Строительное, дорожное и коммунальное машиностроение

Отрасль включает более 10 предприятий, выпускающих большую часть машин, оборудования и инструмента, необходимого дорожникам, строителям и коммунальщикам. За последние годы освоено немало новых изделий, успешно конкурирующих с зарубежными аналогами. В их числе автомобильные гидравлические краны, контейнеровозы, тротуароуборочные машины, монтажные подъемники, манипуляторы для работы с лесоматериалами. Предприятия производят также бетоносмесители, окрасочные агрегаты, малярные станции, краскопульты, машины для нанесения битумных мастик, диафрагменные компрессоры, насосы и другое оборудование для строительно-отделочных работ.

ОАО"Амкодор" в г. Минске выпускает погрузчики, машины аэродромные уборочные, снегоочистители, тротуароуборочные машины, автобусы.

Завод "Могилевтрансмаш" выпускает автомобильные полуприцепы открытые, с тентом, рефрижераторы, трубовозы, контейнеровозы, панелевозы, автомобильные краны грузоподъемностью 15 и 25 тонн, подъемники, мусоровозы, изотермические фургоны.

Мозырский завод мелиоративных машин выпускает навесное оборудование к мелиоративным и дорожно-строительным машинам (бульдозер, корчеватель, рыхлитель), косилки роторные дорожные, навесное оборудование к сельскохозяйственным погрузчикам.

Волковысский завод кровельных и строительно-отделочных машин выпускает бетоносмесители, окрасочные агрегаты, малярные станции, машины для нанесения битумных мастик, краскопульты, компрессоры, насосы.

ОАО «Амкодор

структура и продукция. За более чем 80-летнюю историю существования предприятие заработало прочный авторитет далеко за пределами Беларуси. В настоящее время ОАО «Амкодор» занимает одну из ведущих позиций по производству специальной техники на территории СНГ.

ОАО «Амкодор» - это структура холдингового типа, которое объединяет три структурных подразделения без образования юридического лица: заводы «Ударник», «Дормаш» и «Дормашмет», и десять дочерних предприятий: ЗАО «Амкодор-Уникаб», ЗАО «Амкодор-Пинск», ООО «Амкодор-Можа», ЗАО «Амкодор-Спецсервис», ЗАО «Амкодор-Унимод», ЗАО «Амкодор-Лит», ЗАО «Амкодор-Шклов», УП «Амкодор-Торг» и недавно приобретенные ОАО «Амкодор-Дзержинск» и Частное Производственное Унитарное Предприятие «Амкодор-Логойск».

Производство сертифицировано по мировым стандартам СТБ ISO 9001-2009 и DIN EN ISO 9001:2008. ОАО “Амкодор” награждено премией Правительства Республики Беларусь за достижения в области качества.

Ежегодно предприятия системы ОАО выпускают более 5 тысяч специальных машин высокого технического уровня. Каждая модель по-своему уникальна. Предпочтения конкретного потребителя тщательно изучаются. По имеющейся информации, машины марки «Амкодор» интересны потребителю в первую очередь потому, что неприхотливы в эксплуатации и многофункциональны. Следует особо отметить: в основу стратегии ОАО «Амкодор» заложен принцип комплексной поставки широкого спектра техники. В ежемесячном ассортименте предприятий ОАО – более 40 моделей.

Особым спросом пользуются погрузчики одноковшовые фронтальные и универсальные грузоподъемностью от 2 до 7 т. Универсалы оснащены адаптером – устройством для быстрой смены рабочих органов, которых уже более 50, и номенклатура постоянно увеличивается. Заметим, что процесс замены навесного оборудования занимает не более 1-2 минут, а оператору зачастую даже не требуется выходить из машины. Зачастую даже не требуется выходить из машины. Вот уже 5 лет ОАО «Амкодор» выпускает технику для лесопромышленного комплекса. Лесозаготовительные многооперационные машины марки «Амкодор» участвуют во всей цепочке современной технологии заготовки и переработки древесины.

Регулярно пополняется производственная линейка машин для коммунального хозяйства. Кроме того, ОАО выпускает вилочные авто- и электропогрузчики, погрузчики с телескопической стрелой, машины для уплотнения грунта, дорожных оснований и покрытий. Предприятия ОАО производят надежную и высокопроизводительную технику для агропромышленного комплекса, торфодобывающей отрасли, а также широкую гамму машин на базе тракторов «Беларус».

О новой технике. В ОАО «Амкодор» большое внимание уделяется разработке новой техники. Конструкторский и производственный потенциал, гибкая технологическая база позволят в ближайшее время поставить на производство более 10 новых моделей специальных машин для различных отраслей экономики. Мы предполагаем, что их потребительские свойства, дизайн и качество изготовления будут полностью соответствовать мировому уровню.

В 2010 году был выпущен первый белорусский форвардер АМКОДОР 2682 с колесной формулой 8х8 для вывоза древесины из заболоченных и труднодоступных участков. Восьмиколесное базовое шасси значительно повышает проходимость за счет меньшего удельного давления на почву. Машина успешно прошла эксплуатационные испытания, уже выпущена опытная партия.

Конструкторы предложили еще одну новую модель, которая логично дополнит линейку лесопромышленных машин, – харвестер АМКОДОР 2541 с колесной формулой 4х4. Подобную машину ждали лесозаготовители: эта компактная модель разработана специально для проведения рубок ухода за лесом, причем характеристики позволяют использовать ее и на сплошных рубках.

Несомненно, специалистов заинтересует и такая новинка как внедорожный землевоз с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью 24т, серийное производство которого предполагается начать в нынешнем году. Машина способна работать в суровых условиях бездорожья. Работая всеми шестью ведущими колесами, эти силачи доставляют грузы даже по самым непроходимым участкам. Как правило, землевоз работает в паре с погрузчиком фронтальным одноковшовым АМКОДОР 371 грузоподъемностью 7 т. Применение тандема землевоз-погрузчик или гусеничный экскаватор представляет собой наиболее прогрессивную технологию при строительстве автострад, так как отпадает необходимость в создании технологических дорог, а также для поведения вскрышных работ при разработке месторождений полезных ископаемых в открытых карьерах.

В очередной раз продемонстрировали возможности инновационной белорусской техники погрузчики универсальные АМКОДОР 320СЕ и АМКОДОР 330СЕ. Обе машины разработаны специально для европейского рынка. Погрузчики оснащены дизелями немецкой фирмы Deutz, итальянскими ведущими мостами фирмы Carraro, гидрообъемной (АМКОДОР 320СЕ) или гидродинамической (АМКОДОР 330СЕ) трансмиссиями производства Европейского Союза. Машины отличает привлекательный современный дизайн и комфортабельные условия труда водителя-оператора.

О стратегии и перспективах. Концепция дальнейшего развития компании в своей основе остается неизменной на протяжении многих лет: привлекательное соотношение качества и цены, универсальности и многофункциональности.

ОАО «Амкодор» стремится производить такую продукцию, которая была бы лучшей в своем сегменте. Но сегодня мало делать хорошие машины – надо добиваться того, чтобы они были конкурентоспособны по цене. Понимая это, ОАО активно развивает собственную элементную базу. Более 60% деталей, узлов и агрегатов выпускаемой техники производятся на предприятиях общества. Налажено собственное производство гидромеханических передач, ведущих и управляемых мостов, кабин, гидроцилиндров, гидрораспределителей, дисков колес. Это дает возможность управлять качеством и себестоимостью производимой продукции.

Продукция ОАО «Амкодор» имеет высокий уровень унификации: многие узлы и детали выпускаемых машин совместимы с комплектующими ведущих мировых производителей. Например, в минувшем году специалисты управления генерального конструктора адаптировали универсальные погрузчики грузоподъемностью 2 – 5 тонн и погрузчик с бортовым поворотом для работы с подметально-уборочным оборудованием ведущих финских и немецких производителей коммунальной техники.

Быстрое техническое перевооружение, инновационные прорывы в технологиях всегда были частью стратегии развития ОАО. С 2006 по 2010 годы в развитие производства инвестировано почти 60 млн. долларов. В этот период ОАО значительно повысило эффективность хозяйствования, в том числе за счет технического перевооружения действующего производства. В эксплуатацию введено почти 500 единиц современного оборудования. Для переоснащения выбираем только лучшее высокотехнологичное оборудование ведущих мировых производителей.

Сейчас износ основных фондов предприятия составляет менее 50%. Для промышленности Беларуси это высокий показатель. Но масштабы стоящих задач таковы, что существующих производственных фондов уже недостаточно. Цель – значительно увеличить объем экспортоориентированной и импортозамещающей продукции. Для этого была разработана новая концепция стратегического развития на 2011-2015 годы. В настоящее время в ОАО «Амкодор» активно реализуется инвестиционный проект по созданию высокотехнологичного экспортоориентированного холдинга. В рамках реализации проекта предусмотрено кардинальное техническое перевооружение и реконструкция действующих производств предприятий системы ОАО «Амкодор», создание новых производственных мощностей, закупка и монтаж высокотехнологичного ресурсосберегающего оборудования, создание новых производств. Экономическая целесообразность создания холдинга для Республики Беларусь заключается в привлечении иностранных инвестиций в национальную экономику, создании новых рабочих мест и росту налоговых поступлений в бюджет страны.

О динамике развития. В 2003—2008 годах ежегодный прирост объемов производства ОАО «Амкодор» составлял 20-30%. Неблагоприятная экономическая ситуация, связанная с общим падением экономики в результате влияния мирового финансово-экономического кризиса, привела к снижению темпов роста. Но реализация программы антикризисных мер даже в 2009 году позволила нам сработать прибыльно, с достаточно устойчивыми параметрами производственно-хозяйственной деятельности. И уже в 2010 году, темп роста объема производства в сопоставимых ценах составил 131,6%, темп роста экспорта – 409,5%. Выручка от реализованной продукции составила 420,4 млрд. рублей и возросла по сравнению с 2009 г. в 1,7 раза. Темп роста производительности труда достиг 145,1%. Убыточных предприятий в системе ОАО "Амкодор" по итогам 2010 года не было (для сравнения: в 2009 году их было 2). Полгода работы в 2011 году дают основания утверждать, что мы сохраняем положительную динамику роста объема производства товарной продукции.

О рынках сбыта. ОАО «Амкодор» -- экспортоориентированное предприятие. Сегодня наши машины работают более чем в 30 странах мира. Отлажена система сервисного сопровождения техники, обеспечения ее оригинальными запчастями. В качестве основных потребителей продукции ОАО «Амкодор» выступают Беларусь и Россия, куда уходит соответственно 35% и 50% выпускаемой техники. Мы поставляем машины не только в страны СНГ, но и дальнего зарубежья. Техника марки «Амкодор» работает в Венесуэле, Индии. Налажены торговые связи с Ливией, Румынией, Сербией, Болгарией, ЮАР, Непалом. Отметим, что планы продаж по каждому рынку формируются помодельно. Такого рода точечный подход позволяет удерживать занятые позиции и двигаться дальше. Сегодня ОАО «Амкодор» представляют в мире более 100 дистрибьюторов и дилеров. Свое представительство планируем расширять и впредь.

1 июля 1973 года в г. Минске был введен в эксплуатацию Ремонтный трамвайно-троллейбусный завод (МРТТЗ), ныне - ОАО "Управляющая компания холдинга "БЕЛКОММУНМАШ".

В начале 1974 года на предприятии отремонтирован первый троллейбус. Это стало началом освоения производственных мощностей. Наращивание производственных мощностей осуществлялось за счет выполнения комплекса мероприятий по техническому перевооружению и реконструкции предприятия, совершенствованию организации труда, внедрению новых технологических процессов, нового оборудования. В период с 1985 по 1987 год произведены реконструкция и расширение предприятия, позволившие увеличить производственную мощность и довести число капитальных ремонтов подвижного состава горэлектротранспорта до 400 единиц в год. Всего за период с 1974 года по 2005 год отремонтировано более 7000 троллейбусов и трамваев.

ОАО "БЕЛКОММУНМАШ" является государственным предприятием, учрежденным Мингорисполкомом. Уставной фонд сформирован за счет источников собственных средств, без участия государства, иностранных и прочих участников.

Наличие производственной базы и стабильного коллектива позволило предприятию одновременно с капитальным ремонтом приступить к решению качественно новой задачи - освоению производства новых троллейбусов. В настоящее время ОАО "БЕЛКОММУНМАШ" является ведущим промышленным предприятием Республики Беларусь в области производства и капитального ремонта подвижного состава городского электрического транспорта.

На предприятии сформированы кадры высококвалифицированных производственных инженерно-технических работников, способных организаторов и руководителей производства. Общая численность персонала в 2010 году составила 1500 человек. В том числе 595 рабочих непосредственно заняты на производстве продукции. Повысили свою квалификацию 65% работников, непосредственно занятых на производстве, они имеют высокие практические навыки в изготовлении выпускаемой продукции, а также длительный стаж работы на данном предприятии. Конструкторско-технологическое подразделение насчитывает 95 человек. Все работники имеют высшее образование и большой практический опыт по профилю выполняемых на предприятии работ. Рабочие места разработчиков оборудованы современной оргтехникой. Общая численность управленческого персонала и специалистов составляет 274 человек. Это специалисты с большим опытом управления и организации производства.

Общая площадь территории предприятия - 87000 м. Производственная площадь - 32636 м. Численность основного технологического оборудования - 642 единицы.

Качество продукции гарантировано строгим выполнением требований конструкторской документации и стабильными технологическими процессами. Контроль качества осуществляется отделом технического контроля (ОТК), центральной заводской лабораторией (ЦЗЛ), отделом стандартизации, сертификации и метрологии (ОССиМ). Предприятие располагает всем необходимым оборудованием для осуществления контроля качества.

На предприятии успешно решаются социальные вопросы. Построены четыре жилых дома. Имеется благоустроенное общежитие, оздоровительный лагерь для детей, база отдыха, прачечная, парикмахерская, мастерская по ремонту обуви, медицинский центр.

В 2000 году за высокие показатели динамики производства и реализации продукции УП "БЕЛКОММУНМАШ" награждено Координационным комитетом международной Программы "Партнерство ради Прогресса" почетным призом "Хрустальная Ника".

По итогам работы за 2006 год «БЕЛКОММУНМАШ» признан победителем в социально-экономическом соревновании среди предприятий и организаций Партизанского района города Минска с вручением Почетной грамоты и переходящего приза.

2007 год ознаменован созданием троллейбуса нового четвертого поколения модели 42003А. Это единственная модель данного класса горэлектротранспорта, представленная на постсоветском пространстве. В нем воплощены передовые идеи мирового троллейбусостроения.

В 2008 году был создан трамвай нового поколения, соответствующий современным европейским аналогам. Для его комплектации на предприятии был налажен выпуск трамвайных тележек, ранее импортируемых. Также этот год был ознаменован 35-летием предприятия.

В 2009 году, а далее и в 2010, на базе предприятия состоялась первая в СНГ Международная конференция для потребителей электротранспорта.

В это же время троллейбус модели 420 получил награду за победу в конкурсе на звание "Лучший троллейбус года" (Россия).

В 2010 году из унитарного предприятия было организовано открытое акционерное общество "Белкоммунмаш".

В 2011 году ОАО "Белкоммунмаш" преобразовано в ОАО "Управляющая компания "Белкоммунмаш".

Дата добавления: 2015-11-14