Читайте также:
|
|
Официальная рентабельность
Производство машин и оборудования | 8,2 | 8,3 | 8,7 | 8,8 | 8,2 | 6,9 | 6,6 |
Источник: Росстат |
Отрасль | |||||||
Машиностроение | 47,0 | 10,0 | 14,5 | 8,2 | 6,3 | 5,8 | 7,4 |
Источник: Эксперт РА (более объективен) |
Инвестиции в машиностроение и металлообработку
миллиардов рублей | |||||||||||||
Всего | 1165,2 | 1504,7 | 1762,4 | 2186,4 | 2865,0 | 3611,1 | 4730,0 | 6716,2 | 8781,6 | 7976,0 | 9152,1 | 11035,7 | 12568,8 |
Производство готовых металлических изделий | 3,62 | 5,20 | 4,23 | 8,09 | 10,09 | 14,31 | 15,22 | 22,10 | 30,80 | 22,60 | 30,40 | 31,30 | 38,00 |
Производство машин и оборудования(без производства оружия и боеприпасов) | 8,81 | 11,53 | 12,21 | 16,21 | 29,07 | 31,92 | 46,58 | 58,70 | 75,30 | 55,20 | 62,00 | 60,50 | 71,20 |
Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования | 6,93 | 9,69 | 10,94 | 13,71 | 16,34 | 19,59 | 22,85 | 32,60 | 40,80 | 33,50 | 35,10 | 45,10 | 60,40 |
Производство офисного оборудования и вычислительной техники | 0,03 | 0,04 | 0,12 | 0,22 | 0,48 | 0,58 | 0,66 | 0,50 | 0,70 | 0,70 | 1,40 | 2,00 | 2,40 |
Производство электрических машин и электрооборудования | 3,01 | 4,20 | 4,84 | 5,26 | 7,87 | 8,61 | 11,85 | 15,80 | 19,30 | 12,70 | 10,80 | 19,20 | 24,40 |
Производство электронных компонентов, аппаратуры для радио, телевидения и связи | 1,80 | 2,55 | 2,87 | 4,00 | 3,19 | 4,89 | 3,69 | 5,20 | 9,00 | 8,50 | 9,60 | 9,20 | 15,10 |
Производство медицинских изделий, средств измерений, контроля, управления и испытаний; оптических приборов, фото и кинооборудования; часов | 2,10 | 2,91 | 3,11 | 4,21 | 4,81 | 5,51 | 6,14 | 10,50 | 11,90 | 11,60 | 13,30 | 14,70 | 18,40 |
Производство транспортных средств и оборудования | 16,44 | 19,22 | 24,73 | 27,80 | 34,60 | 34,06 | 45,00 | 68,10 | 97,80 | 92,20 | 101,00 | 115,00 | 136,90 |
в том числе: | |||||||||||||
производство автомобилей, прицепов и полуприцепов | 9,94 | 11,11 | 15,90 | 15,24 | 20,75 | 19,40 | 22,78 | 40,20 | 64,70 | 54,60 | 57,30 | 55,30 | 60,50 |
производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств | 6,50 | 8,12 | 8,78 | 12,56 | 13,80 | 14,72 | 22,22 | 27,80 | 33,10 | 37,60 | 43,70 | 59,70 | 76,40 |
ИТОГО ПО МАШИНОСТРОЕНИЮ И МЕТАЛЛООБРАБОКЕ | 59,2 | 74,6 | 87,7 | 107,3 | 141,0 | 153,6 | 197,0 | 281,5 | 383,4 | 329,2 | 364,6 | 412,0 | 503,7 |
СТРУКТУРА ИНВЕСТИЦИЙ | |||||||||||||
20111) | |||||||||||||
миллиардов рублей (до 1998г. - трлн. рублей) | |||||||||||||
Всего | |||||||||||||
Производство готовых металлических изделий | 0,06 | 0,07 | 0,05 | 0,08 | 0,07 | 0,09 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,07 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
Производство машин и оборудования(без производства оружия и боеприпасов) | 0,15 | 0,15 | 0,14 | 0,15 | 0,21 | 0,21 | 0,24 | 0,21 | 0,20 | 0,17 | 0,17 | 0,15 | 0,14 |
Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования | 0,12 | 0,13 | 0,12 | 0,13 | 0,12 | 0,13 | 0,12 | 0,12 | 0,11 | 0,10 | 0,10 | 0,11 | 0,12 |
Производство офисного оборудования и вычислительной техники | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Производство электрических машин и электрооборудования | 0,05 | 0,06 | 0,06 | 0,05 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,05 | 0,04 | 0,03 | 0,05 | 0,05 |
Производство электронных компонентов, аппаратуры для радио, телевидения и связи | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,04 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,03 | 0,03 | 0,02 | 0,03 |
Производство медицинских изделий, средств измерений, контроля, управления и испытаний; оптических приборов, фото и кинооборудования; часов | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,03 | 0,04 | 0,03 | 0,04 | 0,03 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
Производство транспортных средств и оборудования | 0,28 | 0,26 | 0,28 | 0,26 | 0,25 | 0,22 | 0,23 | 0,24 | 0,26 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,27 |
в том числе: | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
производство автомобилей, прицепов и полуприцепов | 0,17 | 0,15 | 0,18 | 0,14 | 0,15 | 0,13 | 0,12 | 0,14 | 0,17 | 0,17 | 0,16 | 0,13 | 0,12 |
производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств | 0,11 | 0,11 | 0,10 | 0,12 | 0,10 | 0,10 | 0,11 | 0,10 | 0,09 | 0,11 | 0,12 | 0,14 | 0,15 |
ИТОГО ПО МАШИНОСТРОЕНИЮ И МЕТАЛЛООБРАБОКЕ | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
ДИНАМИКА ИНВЕСТИЦИЙ (ТЕМПЫ РОСТА, %) | |||||||||||||
ИТОГО ПО МАШИНОСТРОЕНИЮ И МЕТАЛЛООБРАБОКЕ | 147,04 | 126,02 | 117,65 | 122,31 | 131,41 | 108,93 | 128,26 | 142,90 | 136,20 | 85,86 | 110,75 | 113,00 | 122,26 |
ДИНАМИКА ИНВЕСТИЦИЙ (ТЕМПЫ ПРИРОСТА, %) | |||||||||||||
ИТОГО ПО МАШИНОСТРОЕНИЮ И МЕТАЛЛООБРАБОКЕ | 47,04 | 26,02 | 17,65 | 22,31 | 31,41 | 8,93 | 28,26 | 42,90 | 36,20 | -14,14 | 10,75 | 13,00 | 22,26 |
Справочно: темпы прироста общего объема инвестиций | 73,80 | 29,13 | 17,13 | 24,06 | 31,04 | 26,04 | 30,99 | 41,99 | 30,75 | -9,17 | 14,75 | 20,58 | 13,89 |
Т.о. лидирующими областями вложения инвестиций на 2012 год являются:
1 - Производство транспортных средств и оборудования (27%)
2 - Производство машин и оборудования (14%)
3 - Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования (12%)
Однако доля инвестиций в машиностроение и металлообработку в общем объеме инвестиций в стране очень мала – всего 4%.
Динамика инвестиций не обладает четко выраженным характером. Наблюдается значительное падение темпов прироста инвестиций с 2000 по 2003 гг. и резкое падение в 2009 году. В целом темпы роста инвестиций заметно сократились с 2000 г.
Проблемы
Область возникновения проблемы | Особенности отраслевого развития | Основные причины |
Кадровый состав | Высокая степень текучести кадров Отсутствие у работников необходимой профессиональной подготовки | Низкий среднеотраслевой уровень оплаты труда Неудовлетворительны условия труда Неэффективная система внутреннего контроля Снижение качества высшего технического образования Разрыв партнерских связей между ВУЗами и промышленниками |
Производственные фонды | Высокая степень износа основных фондов Незначительная инвестиционная активность Неэффективные подходы к управлению оборотными фондами | Отсутствие стратегического подхода к управлению предприятием Преследование топ - менеджментом личных целей Недостаточный уровень собственного капитала Неэффективный налоговый режим Неблагоприятные условия кредитования Низкий инвестиционный интерес государства |
Внутренний рынок | Преобладание импортной продукции Контроль внутреннего рынка Низкий уровень платежеспособного спроса | Высокая степень специализации и зависимости от субъектов закупающих отраслей Отсутствие прочных взаимовыгодных партнерских связей |
Внешний рынок | Политический «оттенок» закупок Сокращение величины экспорта | Неблагоприятный паритет покупательской способности Низкий уровень конкурентоспособности продукции |
К этому следует добавить немаловажный факт: машиностроительные отрасли изначально создавались как единые хозяйственные комплексы, объединявшие в своем составе предприятия, родственные по характеру выпускаемой продукции, технологическим процессам, сложившимся хозяйственным связям. В современных условиях такое единство превратилось в чистую формальность и к настоящему моменту можно говорить лишь о совокупности независимых, предпринимающих попытки бороться за выживание предприятий, а - не мощного промышленного комплекса. Поэтому одной из основных проблем функционирования производственных субъектов машиностроительного комплекса РФ на сегодняшний момент является их существование, как в большинстве своем аморфных структур, состоящих из самостоятельных предприятий, зачастую входящих в состав отраслевых акционерных обществ. Последние, по понятным причинам не заинтересованы в интенсификации процесса модернизации производственной базы машиностроительных предприятий, как основы стратегически эффективного развития, а их деятельность сконцентрирована главным образом на вытягивании "последних сил" из входящих в их состав предприятий.
Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Транспортная компания «Rent-a-Cars78» предлагает Вам | | | Анализ рентабельности в розничной торговле. |