Дорожное хозяйство и транспорт

Я садовод, а этой осенью прошли слухи, что в следующем году все электрички отменятся. Не допустите, пожалуйста, такого! Как мы будем добираться до своих участков?

Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кировской области имеет большое социальное значение, так как пригородные поезда зачастую являются единственным видом транспорта и основную массу пассажиров составляют представители социально незащищенных групп населения.

В настоящее время проводится работа по оптимизации маршрутной сети по пригородным пассажирским перевозкам железнодорожным транспортом в 2014 году с учетом пассажиропотока и социальной необходимости. Это не приведет к дестабилизации транспортного сообщения в Кировской области. Массовая отмена пригородных поездов в следующем году не планируется.

Уже десяток лет идут разговоры о том, что дороги в регионе надо ремонтировать. Вроде бы что-то и меняется. Но проблема эта пока не снята. 2013 год уже заканчивается. Что конкретно сделано в плане ремонта дорог за этот год? И какие перспективы на 2014 год?

Несколько последних лет Кировская область последовательно занимается строительством автомобильных дорог. В целом за четыре года объёмы средств на содержание и ремонт автодорог в регионе были удвоены – ориентировочно с 2 до 4 млрд. рублей. Только в 2013 году на региональную дорожную сеть направлено почти 2 млрд. рублей, на эти деньги отремонтирован 131 километр дорог.

В качестве приоритета было определено соединение северных районов – Опаринского, Лузского и Подосиновского – с центром региона. Летом была сдана дорога Альмеж – Скрябино. Состоялись торги по следующему участку - Альмеж – Опарино, с завершением которого в ближайшие два года поставленная стратегическая задача будет выполнена. Среди глобальных задач на будущее – дорогостоящий проект строительства объезда г. Кирова, участка Вятские Поляны – граница с Удмуртией и др.

Планируется увеличение объёмов средств на текущий ремонт автомобильных дорог. Кроме того, в 2014 г. должны быть созданы муниципальные дорожные фонды, которые должны стать дополнительным источником средств (к выделяемым областным субсидиям) для ремонта и содержания местных дорог.

Юрий Б., Слободской район:

В п. Центральном Слободского района работают 2 лесопилки, которые просто убили всю дорогу.

Вопросы дорожной деятельности в отношении автодорог местного значения относятся к полномочиям органов местного самоуправления поселения.

В 2013 году местному бюджету Слободского района выделены из областного бюджета субсидии на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в размере 19 млн. 634 тысяч рублей; на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов - в размере 3 млн. 336 тысяч рублей.

По информации главы Слободского района, в связи с недостаточным финансированием работ по содержанию и ремонту автодорог средства, выделяемые из бюджета Озерницкого сельского поселения, в первую очередь направляются на зимнее содержание улично-дорожной сети поселения. В п. Центральном практически все улицы являются грунтовыми. В летний период улицы периодически грейдируются, но транспорт и осадки способствовали образованию колей и просадке земляного полотна на отдельных участках.

В 2014 году планируется увеличить расходы на содержание улично-дорожной сети поселения за счет перечисления в муниципальный дорожный фонд акцизов от нефтепродуктов.

Людмила, г. Киров:

Плохие дороги в области. Может быть, все-таки можно перейти на качественное строительство дорог вместо ежегодного латания дыр?

По официальным данным, в области 21% дорог регионального значения отвечают нормативным требованиям. В целом по Приволжскому ПФО этот показатель составляет 27%, по Российской Федерации - 37,5%. Кировская область по этому показателю находится на 65 месте. Следует отметить, что в 2011 году данный показатель составлял 15,1 %.

Основной причиной неудовлетворительного состояния дорог является существовавший долгое время низкий уровень финансирования дорожных работ.

Автомобильная дорога, как и любое инженерное сооружение, в течение эксплуатации требует ухода, ремонта и капитального ремонта. Существуют и нормативные сроки проведения того или иного вида работ. В соответствии с данными нормативами должны ежегодно ремонтироваться 490 км региональных дорог. На проведение этих трех видов работ необходимо 8,9 млрд. рублей. В текущем году имеются 1957 млн. рублей, или 22%. Ремонтируются 133 км, или 27% региональной сети.

Людмила, г. Киров:

Правда ли, что из-за высокой стоимости отказались от строительства дорог с 50-летней гарантией (предложение по немецкой технологии)?

Автомобильная дорога проектируется и строится в соответствии с требованиями нормативной документации. В настоящее время она должна проектироваться в соответствии с СП 34.13330.2012. Данный свод правил распространяется по всей России.

В соответствии с требованиями Минтранса РФ и конкурсной документацией на каждый введенный в эксплуатацию участок выделяется гарантийный паспорт. В зависимости от конструктивного элемента срок гарантии составляет от 4 лет по покрытию дороги, до 8 лет - по земляному полотну.

В Германии - свои требования к автодорогам, но гарантийного срока 50 лет не существует. Гарантийный срок, как правило, дается не более чем до первого нормативного срока ремонта дороги.

Наталья В., п. Каринторф:

Мост сделали (п. Каринторф), но дороги все равно нет. Что будет делаться в этом направлении?

В строительстве моста в п. Каринторфе принимало участие Правительство Кировской области, софинансируя 50 процентов расходов. В схеме территориального планирования Кировской области предусматривается возможность строительства автомобильной дороги Кирово-Чепецк – Слободской при условии достаточного объема средств дорожного фонда Кировской области.

Согласно информации, представленной администрацией г. Кирово-Чепецка, дорога до мкр. Каринторф в летний период регулярно грейдируется, в зимний период расчищается от снега и посыпается песко-соляной смесью.

Организовать движение рейсового автобуса до мкр. Каринторф возможно только в зимнее время, когда грунтовое дорожное покрытие находится в удовлетворительном состоянии. Для организации круглогодичного автобусного сообщения необходим капитальный ремонт дороги. В связи с ограниченностью средств в бюджете муниципального образования на 2014 год капитальный ремонт дороги до мкр. Каринторф не планируется.

Круглогодичное транспортное сообщение с мкр. Каринторф обеспечивается узкоколейным железнодорожным транспортом за счет средств, выделяемых из бюджета муниципального образования.

Дополнительно сообщаем, что в 2013 году местному бюджету г. Кирово-Чепецка выделены из областного бюджета следующие субсидии: на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в размере 1 504 тысяч рублей; на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в размере 10 214 тысяч рублей, на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов в размере 18 094 тысяч рублей.

Кроме того, дополнительно на ремонт улично-дорожной сети бюджету г. Кирово-Чепецка по решению Губернатора области выделено 18 млн. рублей. Ремонт улично-дорожной сети населенных пунктов относится к вопросам местного самоуправления, поэтому направления расходования средств субсидий определяются администрацией города самостоятельно.

Алевтина Ш., д. Колково Орловского района:

Зачем тратить 7,5 млн. руб. для украшения Театральной площади? На-пример, в Юрьянском р-не (с.Горохово) святые места, но дороги нет со-всем. Поэтому на машине туда не добраться.

Вопросы дорожной деятельности в отношении автодорог местного значения в границах муниципального района, а также искусственных сооружений на них отнесены к полномочиям органов местного самоуправления муниципального района.

В 2013 году за счет средств областного бюджета Юрьянскому району выделены следующие субсидии: на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения - 13 038 тысяч рублей; на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов - 3 269 тысяч рублей.

По информации, представленной главой Юрьянского района, в с. Горохово отсутствует постоянно проживающее население. В реестре административно-территориальных единиц и населенных пунктов Кировской области данный населенный пункт не числится. В перечне автомобильных дорог, подлежащих содержанию в Юрьянском районе, данная дорога отсутствует.

Дорога, ведущая к данному объекту, используется только в период Великорецкого крестного хода. Перед прохождением паломников она грейдируется.

Наталья С., п. Садаковский:

1. Проблема в дороге от п. Садаковского в сторону Кирова – она сужается. Построен огромный торговый центр «Метро», напротив достраивается Ледовый дворец, в будущем – строительство нового микрорайона. Все это приведет к увеличению транспортного потока в сторону Кирова. Бордюры, которыми оборудованы остановки, выходят на проезжую часть. Освещение (столбы) - тоже прямо на дороге. Это способствует созданию аварийных ситуаций на дороге. Необходимо срочно расширять автомагистраль.

2. По ул. К. Либкнехта (между ул. Милицейской и ул. Пролетарской) совершенно нет тротуаров. Люди идут по проезжей части, которая «усыпана» ямами. В центре города – настоящая деревня! А рядом ул. Красноармейская с замечательными тротуарами и дорогой. Почему так?

1. В настоящее время администрация г. Кирова рассматривает выполненные в районе Ледового дворца работы по установке железобетонных опор наружного освещения и установке бордюров на соответствие проекту. Расширение автодороги по ул. Московской пока не планируется.

Однако подготовлена и утверждена документация по планировке территории улично-дорожной сети улицы Воровского на участке от ул. Ульяновской до пересечения с ул. Московской в п. Садаковском. На пересечении проектируемой ул. Воровского с ул. Московской установлены параметры саморегулируемой транспортной развязки как наиболее выгодного варианта увеличения пропускной способности улиц.

Также предусмотрены решения, которые в дальнейшем должны быть учтены при разработке проекта строительства улицы Воровского, а именно: двухстороннее движение, устройство светофорных перекрестков на пересечении с ул. Ульяновской, устройство подземного пешеходного перехода при пересечении ул. Московской и другие.

Строительство указанного участка улицы Воровского позволит компенсировать увеличение транспортных потоков, связанных с размещением торгового центра и Ледового дворца.

2. В 2013 году на участке от улицы Пролетарской до улицы Милицейской выполнен текущий ремонт улицы К. Либкнехта, установлены бордюрные камни. В связи с окончанием дорожно-строительного сезона возможность дополнительного ремонта проезжей части и тротуаров на данном участке будет рассмотрена в 2014 году, исходя из ассигнований, предусмотренных Кировской городской Думой в бюджете г. Кирова на 2014 год.

Жители ул. Северной, п. Чистые пруды:

Когда и в какие сроки будет сделан ремонт дороги и проведено уличное освещение?

План организации наружного освещения на 2013-2015 годы сформирован, исходя из выделенных ассигнований. В данный план улица Северная в п. Чистых прудах не включена, дополнительные ассигнования не предусмотрены. При составлении плана организации наружного освещения на последующие годы данный объект будет рассмотрен для включения. В случае образования экономии по результатам проводимых аукционов на устройство наружного освещения работы на ул. Северной в п. Чистых прудах будут выполнены в 2014-2015 годах.

Что касается ремонта дороги ул. Северной, то в рамках муниципального контракта по содержанию грунтовых дорог в 2014 году планируется грейдирование дороги с подсыпкой щебнем.

Валентина К., г. Киров:

Почему улицы города не прибираются должным образом? Сейчас на улице сухо, снега нет, но очень много пыли. А зимой сугробы у обочин дорог высотой 1,5 м. В других городах дела обстоят намного лучше: Казань, Нижний Новгород – это большие города, но и работа по уборке улиц идет намного качественней.

За содержание улично-дорожной сети на территории г. Кирова отвечают 13 специализированных предприятий коммунальной отрасли. Силами их обеспечивается комплекс работ по зимнему содержанию проезжей части улиц и тротуаров: грейдирование от снега проезжей части и тротуаров, обработка противогололёдными материалами и вывоз снежных масс на полигоны.

Для обеспечения своевременной и качественной уборки дорог на предприятиях, занимающихся зимним содержанием, устанавливается круглосуточное дежурство спецтехники, обеспечивающей очистку снега, ликвидацию скользкости и вывозку снега. В МУПП «Гордормостстрой» организована единая диспетчерская служба. Заявки, замечания, принимаются круглосуточно по тел. [phone], передаются для исполнения организациям, осуществляющим зимнее содержание.

При выполнении работ по летнему и зимнему содержанию улично-дорожной сети на территории г. Кирова у подрядных предприятий возникают объективные сложности по надлежащей расчистке проезжей части улиц. Одной из основных причин, влияющей на снижение качества содержания улично-дорожной сети, является автотранспорт, круглосуточно припаркованный на проезжей части.

Контроль за качеством содержания улично-дорожной сети на территории г. Кирова и приемка работ осуществляется специалистами муниципального казенного учреждения «Дирекция дорожного хозяйства г. Кирова» (г. Киров, ул. Ленина, 15), телефоны: [phone], 38-03-87.

При выявлении замечаний к работе подрядчиков по содержанию улично-дорожной сети производится снижение оплаты за фактически выполненные объёмы.

Надежда Ч., п. Верхошижемье:

Переехали по программе переселения жилья. По проекту дорога есть, но на самом деле – нет. Администрация не благоустраивает район уже второй год.

В 2013 году на всей протяженности улицы Профсоюзной произведено устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка. Произведена отсыпка дорожного полотна щебнем на участке улицы протяженностью 200 метров. В 2014 году эта работа будет продолжена.

Игорь С., г. Усинск:

Часто бываю в г. Кирове по работе и заметил, что в течение прошлого и нынешнего года практически везде установили новые бордюры, но почему-то около них со стороны проезжей части никто не прибирается. Для чего тогда их меняли? Чтоб на фоне этой новизны копить мусор и пыль?

Уборка прилотковой части улиц предусмотрена технологией содержания улично-дорожной сети г. Кирова: летом – уборка уличного смёта и мусора, зимой – грейдирование и вывоз снега. Однако из-за припаркованного автотранспорта не всегда удается качественно выполнить эти операции. В таких случаях транспорт перемещается. Работы по очистке улиц проводятся планово в рамках выделенных ассигнований.

Раиса А., г. Киров:

Дата добавления: 2015-11-16