И предотвращению загрязнения

АССАМБЛЕЯ,

ССЫЛАЯСЬ на статью 15(j) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Ассамблеи в отношении правил и руководств, касающихся безопасности на море, предотвращения и контроля за загрязнением моря с судов,

ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на резолюцию А.596(15), в которой она просила Комитет по безопасности на море срочно разработать руководства, где это будет признано необходимым, относительно управления на судне и на берегу и свое решение о вклю­чении в программы работы Комитета по безопасности на морей Комитета по защите морской среды вопроса об управлении на судне и на берегу безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения моря, соответственно,

ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на резолюцию А.680(17) о Руководстве ИМО по управлению безопасной эксплуатацией судов и предупреждением загрязнения, в которой она ре­комендует всем правительствам способствовать тому, чтобы ответственные за эксплу­атацию судов предприняли соответствующие шаги по разработке, внедрению и оценке управления безопасностью и предотвращением загрязнения в соответствии с руководством, но данному вопросу,

ОТМЕЧАЯ резолюцию A.48I (XII), которой она приняла общие принципы безопас­ного состава экипажей судов, включая руководство по применению этих принципов,

ОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ резолюции А.466(XII), A.542(13) и МЕРС.2б(23), содержа­щие процедуры по контролю судов государством порта по вопросам, относящимся к безопасности на море и предупреждению загрязнения моря, соответственно,

ОТМЕЧАЯ ДАЛЕЕ, что для обеспечения юридической основы проведения контро­ля государством порта эксплуатационных требований, Комитет по безопасности на морс выработал поправки к Международной конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 года и Комитет по защите морской среды выработал поправки к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973-года, изме­ненной Протоколом 1978 года к ней (М АР ПОЛ-73/78), и что предложенные поправки к Конвенции СОЛАС-74 направлены на Конференцию Договаривающихся правительств Конвенции СОЛАС, спланированную на май 1994года, а поправки к Конвенции МАРПОЛ-73/78 - на Конференцию Сторон Конвенции МАРПОЛ-73/78, спланирован­ную на октябрь/ноябрь 1994 года для рассмотрения поправок и их принятия,

ЗНАЯ, что вышеуказанные резолюции по контролю судов четко не обращаются ни к влиянию человеческого элемента на безопасность на море, ни к предотвращению загрязнения моря, ПОДТВЕРЖДАЯ тесную взаимосвязь между человеческим элементом и безопас­ной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения моря,

ПОДТВЕРЖДАЯ ТАКЖЕ, что в отношении иностранных судов в своих портах, государствам порта необходимо не только отслеживать все время выполнение приме­нимых стандартов по безопасности на море и предотвращению загрязнения, но также включать в эти мероприятия оценку способности судовых экипажей в отношении эксплуатационных требований, связанных с их обязанностями, особенно в отношении пассажирских судов и судов, которые могут представлять особую опасность,

RESOLUTION A.742(18)

Дата добавления: 2015-11-14