Навантаження нормативних навантажень на проводи і троси для головних та другорядних колій станції

ВСТУП

Метою курсового проектування є закріплення, систематизація і поглибленні знань отриманих при вивченні навчальної дисципліни «Контактна мережа». Придбанні студентами вмінь обґрунтувати прийнятті рішення, навиків застосування теоретичних знань при визначенні довжин прольотів і упорядкованих планів контактної мережі, в також навиків користування довідковою і технічною літературою.

Великий розвиток одержала електрифікації залізничного транспорту. Вона супроводжується постійним удосконаленням технічним засобів на основі досягнень науки та техніки, корінню зміною методів проектування, будівництва. Експлуатаційна довжина електрифікованих залізниць України складає 8765,7 км; розвернута довжина контактної мережі 24932,2 км. Із них на змінному струмі – 7146,1 км, а на постійному – 17786,1 км. На Донецькій залізниці експлуатаційна довжина контактної мережі складає 1134.5км; розвернута довжина 4027,07км. З них на змінному струмі – 206,6 км, а на постійному – 3820,47 км.

У курсовому проекті необхідно спроектувати контакту мережу на станції і перегоні. Для нього необхідно визначиш навантаження діючих на проводи контактної мережі і максимально допустимі довжині прогонів; скласти схему живлення та секціонування заданої станції. Крім того, необхідно розробити технологічне питання

ВИЗНАЧЕННЯ НОРМАТИВНИХ НАВАНТАЖЕНЬ

НА ПРОВОДИ І ТРОСИ

Навантаження на проводи і троси приймають рівномірно розподіленими на довжині прольоту і їх називають розподіленими лінійними, тому що їх відносять до 1 м довжини прольоту. Навантаження, що діють на проводи контактної мережі розподіляють на вертикальні (від власної ваги проводів або підвісок та від ваги ожеледі на проводах або підвісках), горизонтальні (від впливу вітру на проводи) та результуючі (при поєднанні дії вертикальних та горизонтальних навантажень).

Навантаження нормативних навантажень на проводи і троси для головних та другорядних колій станції

Навантаження від власної ваги контактної підвіски , даН/м, визначають, підсумовуючі навантаження окремих проводів, з яких складається підвіска, струни, затискачі. Таким чином:

, (1)

де =0,850 – навантаження від ваги 1 м несучого троса, даН/м;

=2 – кількість контактних дротів, шт.;

=0,890 – навантаження від ваги 1 м контактного дроту, даН/м;

=0,2 – навантаження від ваги ресорного троса, струн та затискачів, даН/м,

даН/м.

Навантаження від ваги ожеледі на 1 км довжини дроту або тросу, , даН/м, приймають ожеледь циліндричної форми з щільністю 900 кг/м³ і визначають за формулою для контактних дротів

, (2)

де – розрахункова товщина стінки ожеледі на контактному дроті, мм;

– середній діаметр контактного дроту, мм.

мм, (3)

де – висота контактного дроту, мм;

– ширина контактного дроту, мм.

, (4)

де – товщина стінки льоду на несучому тросі, мм.

, (5)

де – нормативна товщина стінки ожеледі згідно району по ожеледі, визначається за термін спостереження 1 раз за 10 років, мм;

– коефіцієнт, який враховує діаметр дроту та висоту підвішування, визначається згідно формули:

, (6)

де =12,6мм – діаметр несучого тросу, мм.

Визначаємо товщину стінки льоду на несучому тросі згідно формули 5

мм.

Визначаємо розрахункову товщину стінки ожеледі на контактному дроті згідно формули 4

мм.

Визначаємо навантаження від ваги ожеледі на 1м довжини проводу або троса згідно формули 2

даН/м.

Навантаження від ваги ожеледі на несучому тросі в наслідок умов відкладень ожеледі ВСН-141-84 , даН/м, рекомендують врахувати з коефіцієнтом 0,8 до ваги відкладень

, (7)

де – діаметр несучого тросу, мм.

даН/м.

Розподілене лінійне навантаження від ваги ожеледі на струнах і затискачах, віднесених до довжини польоту , даН/м, приблизно підраховуємо за формулою

, (8)

де – діаметр струн (дріт ПБСМ-70 діаметром =4мм), мм.

даН/м.

Підсумкове навантаження від ваги ожеледі на дротах контактної підвіски, на струнах і затискачах віднесених до 1 м довжини прольоту , даН/м, визначаємо за формулою

, (9)

даН/м.

Навантаження під дією вітру визначається як сума статичної та динамічної складових.

Розрахунки проводів контактної мережі та повітряних ліній, а також визначення довжин прольотів при ожеледі з вітром згідно ВСН141-84 рекомендовано використовувати тільки для статичної складової вітрових навантажень та , даН/м, за формулами

, (10)

, (11)

де =400Па – нормативне розподілене поверхневе навантаження, Па;

=1,85 – аеродинамічний коефіцієнт лобового опору вітру згідно ВНТП-81;

=12,6мм – діаметр несучого тросу, мм;

=11,8мм – висота контактного дроту, мм.

даН/м,

даН/м,

Статична складова вітрового навантаження на дріт вкритий ожеледдю та , даН/м, визначається за формулами

, (12)

, (13)

де =200Па – розподілене поверхневе навантаження на дроти вкриті ожеледдю, Па;

даН/м,

даН/м,

При визначення статичної складової вітрового навантаження на несучий трос з ожеледдю, необхідно врахувати значення навантаження при ожеледі, яке можна вирішити зменшуючи стінку ожеледі на проводі, та мм

, (14)

де =12,6мм – діаметр несучого тросу, мм.

мм,

(15)

мм.

Результуюче навантаження на несучий трос контактної підвіски, визначають не враховуючи вітрове навантаження на контактні дроти, тому що значна частина останніх сприймається фіксаторами. Таким чином:

– результуюче навантаження при вітрі , даН/м

, (16)

даН/м.

– результуюче навантаження при вітрі , даН/м

, (17)

даН/м,

2.2 Визначення нормативних навантажень на проводи і троси для другорядних колій станції

Навантаження від власної ваги контактних підвісок даН/м, визначаємо згідно формули (1)

даН/м.

Навантаження від ваги ожеледі на 1 км довжини дроту або тросу, , даН/м, визначають згідно формули 2

даН/м.

Середній діаметр контактного дроту , мм, визначаємо згідно формули 3

мм.

Розрахункова товщина стінки ожеледі на контактному дроті , мм, визначаємо згідно формули 4

мм.

Товщина стінки льоду на несучому тросі , мм, визначаємо згідно формули 5

мм.

Коефіцієнт, який враховує діаметр проводу та висоту підвішування, визначається згідно формули 6

.

Навантаження від ваги ожеледі на несучому тросі внаслідок умов відкладень ожеледі ВСН-141-84 , даН/м, визначаємо згідно формули 7

даН/м.

Розподілене лінійне навантаження від ваги ожеледі на струнах і затискачах, віднесених до довжини польоту , даН/м, визначаємо згідно формули 8

даН/м.

Підсумкове навантаження від ваги ожеледі на дротах контактної підвіски, на струнах і затискачах віднесених до 1 м довжини прольоту , даН/м, визначаємо згідно формули 9

даН/м.

Сатичні складові вітрових навантажень та , даН/м, визначаємо згідно формули 10 та 11

даН/м,

даН/м,

Статична складова вітрового навантаження на дріт вкритий ожеледдю та , даН/м, визначається згідно формул 12 та 13

даН/м,

даН/м,

При визначення статичної складової вітрового навантаження на несучий трос з ожеледдю, необхідно врахувати значення навантаження при ожеледі, яке можна вирішити зменшуючи стінку ожеледі на проводі, та мм, визначають згідно формул 14 та 15

мм,

мм.

Результуюче навантаження на несучий трос контактної підвіски, визначають не враховуючи вітрове навантаження на контактні дроти, тому що значна частина останніх сприймається фіксаторами та , даН/м визначаємо згідно формул 16 та 17

даН/м,

даН/м.

Дата добавления: 2015-11-14