Лісозаготівельні роботи

Лісозаготівля — це сукупність виробничих операцій, які здійснюють на ділянках, призначених під вирубку.

Кожен лісозаготівельний пункт поділяють на кілька ділянок — лісосік. Такі ділянки лісового масиву виділяють під порубку там, де переважна кількість дерев вже досягла оптимальних розмірів. Кожна ділянка займає площу близько 7—25 га.

Лісозаготівельні роботи складаються з кількох процесів: підготовка лісосіки, розбивання на ділянки для вирубки, прокладання трелювальних шляхів, вирубка лісу, розпилювання деревини на круглий сортамент і вивезення її в місця заготівель до проміжних або кінцевих пунктів.

Підготовляють лісосіки до розробки спеціальні, підготовочно — монтажні бригади, до обов'язків яких входять: розчищення площі під верхній склад, обладнання відвантажувального майданчика і стоянки для тракторів, побудова складів під пальне та мастила, монтаж електроосвітлювальної і телефонної мереж, прорубування трелювальних шляхів.

Рубання лісу може проводитись у будь-яку пору року. Воно складається з таких операцій:

• відпилювання або відрубування стовбура від кореня;

• обрубування верхівки і очищення стовбура від сучків (так званих хлистів).

Рубають ліс ручним і механічним способами. Механізацію рубання лісу здійснюють за допомогою ручних безмоторних і електричних пилок. Для обрубування гілок і сучків застосовують дискові і ланцюгові ручні електричні пилки, стаціонарні гілкорізи і механічні гілкоруби.

Транспортують лісові матеріали (хлисти) з ділянок лісосіки до верхнього складу і вантажного майданчика трелювальними тракторами, а в болотистих місцях— трелювальними лебідками. На верхньому складі стовбури розпилюють на частини — колоди, сортують їх за довжиною та товщиною і перевалюють на транспортні засоби для вивезення на нижній склад.

На нижній склад лісоматеріали транспортують по магістральній дорозі — ґрунтовій, льодовій або лежневій — тракторами і автолісовозами, а по вузькоколійних залізницях — мотовозами. Нижні склади будують у пунктах, де лісовозні дороги прилягають до сплавної ріки або залізниці. На нижніх складах створюють цехи деревообробки, лісопиляння, заготівлі шпал та ін.

На складах матеріали розвантажують, сортують, укладають у штабелі і вантажать на залізничний транспорт за допомогою ланцюгових або стрічкових транспортерів, лебідок, автокрана і т. п. Широке впровадження механізації на лісозаготівлі дає змогу застосувати потоковий метод праці. Сплавляння лісу набагато дешевше, ніж перевезення його залізничним або водним транспортом.

Лісосплав здійснюють кількома способами: розсипом, або молем, коли сплавляють окремі колоди; такий спосіб застосовують на мілких річках; плотами, коли колоди з'єднують у плоти. Таке сплавляння застосовують на великих річках і сплавних притоках. На морському лісосплаві колоди зв'язують ланцюгами, а плоту надають сигароподібної форми. Транспортують такі плоти буксируванням. Тепер більша частина лісосплавних робіт механізована. На сплаві працюють з'єднувальні машини, плавучі елеватори для вивантаження колод, потужні крани, механічні лебідки і сплавний флот. На головних водних магістралях створюють механізовані рейди, прискорювачі руху деревини на рейдах, потужні заводи для збереження деревини до її сплавування або формування плотів-караванів, що містять десятки тисяч кубометрів лісу кожний. Сплавляють ліс на великих річках протягом усієї навігації.

Дата добавления: 2015-11-16