Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Почвенная коррозия металлов



Читайте также:
  1. IV. КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ
  2. Атмосферная коррозия и защита трубопроводов от неё
  3. Атмосферная коррозия металлов
  4. Атмосферная коррозия.
  5. В фарфоровую чашечку наливаем 10% раствора HCl. В раствор опустить два металла Al и Cu, и наблюдаем за поведением металлов.
  6. Важнейший фактор оживления внутреннего рынка металлов необходимость обновления промышленно-производственных фондов практически во всех отраслях экономики.
  7. Вопрос: Каков удельный вес военной отрасли в потреблении черных металлов?

Различные трубопроводы, силовые кабели и кабели связи, опоры, емкости и другие металлические конструкции эксплуатируются в подземных условиях.

Почва и грунт представляют собой сложную природную среду.

Вода в грунте присутствует в виде связанной, капиллярной и гравитационной. Связанная вода, входящая в состав гидратированных химических соединений, не оказывает влияния на коррозию.

Высота подъема капиллярной влаги зависит от эффективного радиуса пор грунта. Уровень грунтовых вод и пористость грунта определяют влажность, которая влияет на скорость коррозии.

Гравитационная влага перемещается по грунту под действием силы тяжести и также влияет на режим влажности почвы. Разные почвы по разному удерживают влагу.

С увеличением влажности почвы ее коррозионная активность повышается до тех пор, пока не достигнет некоторого критического уровня. В дальнейшем с увеличением влажности ее активность падает. Это связано с уменьшением доступа кислорода, необходимого для осуществления катодной реакции.

Большое значение имеет воздухопроницаемость почв. Затруднение доступа кислорода снижает скорость коррозии. По этой причине песчаные почвы часто более агрессивны, чем глинистые. Если трубопровод пролегает последовательно в глинистых и песчаных почвах, т.е. в условиях неравномерной аэрации, то возникают микрогальванические коррозионные зоны: на глинистом участке – анодная, а на песчаном – катодная (рис.4.4.1).[1]. Разрушение металла протекает на тех участках, к которым затруднен доступ кислорода. Анодные и катодные участки могут значительно удалены друг от друга. Расстояние между ними может составлять несколько сотен метров.

 

Рис.4.4.1. Схема коррозии подземного трубопровода в условиях различной аэрации почв

 

Для подземной коррозии характерно местное разрушение металла в виде точек (питтинга), язв и раковин, которые образуются преимущественно в нижней части трубопроводов.

В большинстве почв процесс коррозии протекает с катодным торможением из-за трудности транспорта кислорода. В рыхлых, хорошо проницаемых почвах наблюдается анодное торможение. При возникновении коррозионных пар, в которых анодные и катодные участки значительно удалены друг от друга, процесс характеризуется омическим торможением.

Борьбу с подземной коррозией осуществляют двумя основными методами:

1) нанесением защитных и изолирующих неметаллических (битумных, полимерных) многослойных и комбинированных покрытий;

2) электрохимической (протекторной, катодной) защитой.

Наиболее рациональное решение достигается при правильном сочетании обоих методов.

В промышленных районах и вдоль железнодорожных путей наблюдается особый вид коррозии, которую вызывают так называемые блуждающие токи. Блуждающие постоянные токи появляются вследствие утечки в грунт постоянного тока, потребляемого наземным и подземным рельсовым транспортом (метро, трамвай, электрофицированная железная дорога), электросварочными агрегатами. Участки, где блуждающие токи входят из земли в металлическую конструкцию, становятся катодами, а там, где ток стекает с металла в почву – анодами. Интенсивность коррозионных повреждений находится в прямой зависимости от величины блуждающих токов. Протекание тока величиной в 1 А в течение года соответствует растворению около 9 кг железа. В некоторых неблагоприятных случаях были зарегистрированы блуждающие токи величиной до 200-500 А. Если анодная область равномерно распределена по большой поверхности, коррозионные потери могут и не вызвать аварийных разрушений, но в местах нарушения неметаллического защитного покрытия коррозионные разрушения происходят быстро.

Блуждающие токи могут иметь радиус действия, измеряемый десятками километров. Борьбу с коррозией блуждающими токами проводят путем применения комплекса защитных мер. В частности, осуществляют дренаж, т.е. отвод тока от анодной зоны трубопровода с помощью металлического проводника обратно в рельс или на отрицательную шину тяговой подстанции. Иногда параллельно рельсам укладывают специальные аноды. Применяют изоляцию опасных участков трубопроводов. Большое значение имеет уменьшение сопротивления на стыках.[14].


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 356 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)