Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Осный крытый цельнометаллический вагон для легковых автомобилей, модель 11-К651



Читайте также:
  1. II. Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов
  2. IV. Порядок разработки и определения технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов
  3. Kлассическая модель экономики
  4. V открытый Екатеринбургский Интернет-фестиваль (конкурс) талантливых детей и молодёжи
  5. Автоматическое отключение ВВ на М-вагоне.
  6. Аккумуляторные батареи пассажирских вагонов.
  7. Американская модель радиовещания.

Рис 24 Назначение для перевозки легковых автомобилей

Номер проекта ЦМГВСБ00А2 Скорость конструкционная, км/ч   Количество осей, шт  
Технические условия ОТУ24-5-138-69 Габарит 1 Т Модель 2-осной тележки 18-100
Модель вагона 11-К651 База вагона, мм   Наличие переходной площадки нет
Тип вагона 926 или 924 Длина, мм   Наличие стояночного тормоза есть
Изготовитель КВЗ по осям сцепления автосцепок      
по концевым балкам рамы (длина рамы)   Внутренние размеры кузова внутри, мм  
Грузоподъемность, т 42,0 длина  
Масса тары вагона, т 42,0 Ширина максимальная, мм   ширина  
Нагрузка:   Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм   Высота кузова внутри по боковой стене, мм  
статическая осевая, кН (тс) 215,6 (22,0) Год постановки па серийное производство -
погонная, кН/м (тс/м) 32,73 (3,34)     Возможность установки буферов нет


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 115 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)