Читайте также:
|
Издано: ноябрь 00
ЗАБРОС ОБОРОТОВ НЕСУЩЕГО ВИНТА ВО ВРЕМЯ ОТРЫВА ОТ ЗЕМЛИ
Во время взлета вертолеты были серьезно повреждены в результате заброса оборотов. Заброс оборотов вызвал вибрацию вала привода рулевого винта, что привело к моментальному отказу вала и хвостового обтекателя. При нормальном уровне оборотов вибрация вала рулевого винта контролируется демпферным подшипником. Однако демпфер не эффективен при оборотах винта выше 120%.
Механическая корреляция может стать причиной заброса оборотов в момент отрыва от земли, если обороты выше обычных, а рычаг общего шага поднят раньше, чем был включен регулятор оборотов. Заброс скорости может произойти также, если дроссельная рукоятка слишком сильно зажата в момент отрыва от земли, приводя к пересиливанию регулятора оборотов. Неопытные пилоты, которые с большой степенью вероятности начинают нервничать или расстраиваться – допускают такой тип заброса оборотов.
Чтобы предотвратить такой заброс скорости в момент отрыва от земли:
1) Всегда убедитесь в том, что регулятор количества оборотов включен еще до увеличения показания RPM выше80%.
2) Проверьте, чтобы регулятор стабилизировал показания количества оборотов двигателя в минуту около верхней части зеленой дуги.
3) Спокойно и расслабленно удерживайте рукоятку дроссельного рычага, тем самым, давая возможность регулятору оборотов отрабатывать штатные значения.
ROBINSON
HELICOPTER COMPANY
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав