Роль таможенных служащих в средневековье.

Сборщики пошлин в Европе занимали высокое положение. У франков в 499 году, сборщики пошлин приравнивались с епископами и графами, таможенники находились в подчинении графов, которые считались старшими королевскими таможенными чиновниками.

Статутом г. Страсбурга в 982 г. предусматривалось право епископа назначать четырёх высших городских чиновников: мэра (в качестве гражданского судьи и вершителя уголовных дел), графа (крепостного коменданта), таможенника и казначея, причем если двоих первых епископ назначал из числа своих придворных, то таможенника и казначея он мог избрать из числа граждан города, что следовало рассматривать не иначе как свидетельство необходимости считаться с интересами растущих сословий городских ремесленников и торговцев.

Позднее, в 1249 году в статуте г. Фрайбурга уже самим гражданам предоставляется право выбирать таможенных чиновников и освобождать их от должности, если они недобросовестно относились к своим обязанностям. Если в период раннего феодализма таможенники относились к привилегированной верхушке, то позднее эта должность всё чаще становится общественной, служащей интересам купечества и ремесленников.

В обязанности страсбургских таможенников входило взимание самых главных налогов, в то время как ярмарочные сборы взимал граф как крепостной начальник. Мосты Страсбурга содержали совместно граф и таможенники. Историки старались всячески приукрасить роль таможенных чиновников средневековья, уверяя, что сборы устанавливались в благих целях, улучшения дорого и охраны купеческих караванов.

Однако ещё Карл Великий запрещал таможенникам взимать с проезжающих пошлины, если им не оказывается никакие услуги, что подтверждает на рубеже 8-9 веков завуалированный грабеж и вмешательство под видом сборов в пользу феодала и таможенников. В 1257 году купцы жаловались императору Фридриху 2, что от Бамберга до истоков Майна с них взимается в таможнях настолько многочисленные незаконные поборы, что их подвергает совершенному разграблению.

2. Первые таможенные заставы в европейских княжествах Х-ХІV веках.

В XIV веке на Рейне было 64 таможенных застав, на Эльбе – 35, а на Дунае только – 77. там, где реку можно было перейти вброд, феодалы строили мосты и брали плату за проезд и проход по этим местам. Иногда через реку протягивали канат, чтобы брать плату с купеческих судов за проход по реке под мостом.
В феодальных владениях взимались пошлины за потоптанную лошадьми и колёсами траву и мох у дороги, за сорванные с деревьев плоды – феодалы по своему «заботились» об охране окружающей среды. Иногда дороги специально заваливались срубленными деревьями, чтобы взимать пошлины за объезд завалов.
И.М. Кулишер считал, что средневековые замки строились феодалами под предлогом защиты таможен со специальной целью грабежа проезжающих лиц. Это провозглашалось как символ справедливости. Так, на воротах Нюрнберга в 1497 году была высечена городская сценка: под огромными весами стоит таможенник, на левую чашу весов весовщик кладёт гири, на правой чаше лежит товар, около которого купец достаёт кошелёк для уплаты пошлины. Под весами на ленте девиз: «Тебе, как и другому», т.е. таможенник у городских ворот беспристрастен, наблюдая за равным весом, равной мерой и взиманием пошлин в равной степени со всех проезжающих.

Постепенно персонал таможен значительно увеличивался: так в г.Базеле в XIV веке в таможне работали управляющий, заведующий складом, весовщики, солевар (в качестве эксперта соли), писцы по зерну и соли, ремонтные рабочие.
Шумахер считал, что будучи состоятельными людьми, принадлежа к дворянскому или рыцарскому сословию и владея нередко земельными наделами, таможенники вместе с феодалами, духовной и придворной знатью в течение многих веков определяли политическую жизнь Германии.

Под влиянием городских властей развивается в городах ремесло, по мере роста производимых на внутренний рынок товаров власти средневековых городов всё чаще пытались защититься с помощью таможенных мер от наплыва иноземных однородных товаров.

Дата добавления: 2015-07-11