Читайте также:
|
Развитие таможенного дела в России можно условно разделить на несколько этапов.
1. Период до середины 15 века - становления таможенного дела в России.
2. Середина 15-конец 18 века (политика меркантилизма)
3. 19-начало 20 века (политика либерализма)
4. Советский период (1918-1991)
5. Таможенное дело Современной России (1992-2007).
Точных сведений о времени возникновения таможенного дела нет. Известно, что Киевская Русь имела обширные международные торговые связи, в первую очередь, с Византией, поскольку именно Византия служила рынком сбыта русских товаров: хлеб, мед, воск, пушнина. В договоре князя Олега с Византией 911 года отдельные таможенные обычаи отражаются как издавна существовавшие у древних славян. Этот договор был заключен после успешного военного похода Олега, закреплялись определенные льготы для русских купцов, торговавших с Византией.
«Да творят же они куплю яко же им надобе, не терпя мыто ни в чем же». Мыто – сбор за провоз товаров через заставу. Различалось сухое и водное мыто ( провоз товаров морским и речным путем).
Помимо мыта, такие виды сборов, как:
- восьмничая (сбор за продажу сыпучих товаров, 1/8 часть),
- костки (сбор с людей, сопровождавших товар),
- побережная (сбор за причаливание ладьи с товаром к берегу),
- пятно (сбор за клеймение скота при продаже) и т.д.
В 12-начале 13 века Киевская Русь распадается на удельные княжества, говорить о единой таможенной политике не приходится. Каждый князь устанавливал свои правила для собственного обогащения.
Но можно систематизировать знания - Сборы в то время подразделяются на проезжие и торговые за провоз товара.
К числу проезжих относились мыто и костки, а также:
- посаженная (сбор, размер которого зависел от размера воза или ладьи с товаром в саженях),
- головщина (личная подушная подать, которая взымалась с каждого человека, находившегося на возу или в ладье с товаром) и ее разновидность - задняя калачина (при возврате),
За проезд по мосту или пользование перевозом также взимался сбор – мостовщина или перевоз. Размер мостовщины был дифференцирован (пеший пересекал мост, конный или на повозке).
За предъявление товара к осмотру на заставе взимался особый сбор – явка.
За снятие товара при взвешивании на заставе взимался сбор – свальное. Если купец пытался объехать заставу с целью уклонения от уплаты сборов, но был пойман, то он штрафовался, взимал все штрафы, размер которого зависел от цены товара, этот штраф назывался промыт – штраф с цены товара. С самого купца как с личность взымался дополнительный штраф – заповедь.
К числу торговых пошлин и сборов относились:
- гостиное (сбор за наем торгового мест на гостином дворе),
- амбарное (сбор за наем амбара, то есть склада на гостином дворе),
- полавочная (сбор за охрану товара в амбарной бочке).
Это типичные виды сборов, но далеко не все. Все эти сборы в полном смысле слова таможенными назвать нельзя. Заставы учреждались и сборы взимались не только на границе княжеств, но и внутри города, на крупных перекрестка, при въезде в город и т.д. - это были внутренние сборы.
В начале 14 - 15 веков торговые отношения между княжествами северо-восточной Руси регулируются дипломатическим путем: заключаются таможенные договоры, в которых точно оговаривался размер мыта, места расположения застав, запрещалось вводить новые мыта или учреждать новые заставы.
С приходом на Русь татаро-монгольских племен, появляется слово тамга, которое имело 2 значения:
· Ярлык (клеймо), которое проставлялось на имущество, принадлежащее определенному роду
· Сбор за выдачу такого ярлыка
От слова тамга – слово тамжить – взимать эту пошлину. Место стало называться таможней, а человек, ктр взимал тамгу – таможенник. После вошли в обиход понятия таможенного головы (старший таможенник), таможенной грамоты (письменное разрешение определенному лицу, общине или монастырю заводить в своих землях торговлю и брать пошлину).
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 509 | Нарушение авторских прав