Порядок работы с БЛОК без электронной карты при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами АЛС-ЕН

3.5.6.1 При приеме сигналов из канала АЛС-ЕН на индикаторе несущей частоты канала АЛСН высвечивается “ЕН”. БЛОК автоматически переходит на прием сигналов АЛСН при прекращении приема сигналов АЛС-ЕН, кроме случая приближения к светофору с запрещающим сигналом. В данном случае алгоритм работы БЛОК соответствует 3.5.1.8.2 настоящего РЭ.

3.5.6.2 При движении локомотива (МВПС) и наличии на БИЛ, БИЛ-ПОМ индикации одного и более свободных блок-участков, V_ЦЕЛ на каждом блок-участке может принимать разные значения, зависящие от поездной ситуации. Это определяется при проектировании канала АЛС‑ЕН для данного участка пути.

V_ДОП также не является постоянной величиной. Она рассчитывается для каждого блок-участка по следующему алгоритму:

- если при проследовании границ блок - участков на локомотив (МВПС) поступает информация об увеличении V_ЦЕЛ или она не меняется, то V_ДОП на следующем блок‑участке будет на 5 км/ч больше скорости V_ЦЕЛ следующего блок‑участка;

- если при проследовании границ блок - участков на локомотив (МВПС) поступает информация об уменьшении величины V_ЦЕЛ, то V_ДОП становится равной V_ЦЕЛ на предыдущем блок-участке.

3.5.6.3 При снижении V_ЦЕЛ происходит однократная проверка бдительности, кроме разрешающих сигналов БИЛ и БИЛ-ПОМ. Порядок проверки соответствует 3.5.4.1 настоящего РЭ.

3.5.6.4 Порядок следования по сигналам “КЖ” и “БМ” соответствует 3.5.5.3., а по сигналу “К” - 3.5.5.4 настоящего РЭ.

3.5.6.5 При превышении V_ФАК над V_ДОП на 1 км/ч и более работа БЛОК соответствует 3.5.5.1.2 настоящего РЭ.

Дата добавления: 2015-07-10