Читайте также:
|
В современных условиях дорожного движения появление на улично-дорожной сети регулировщика вызвано, как правило, определенными обстоятельствами. И в основном это вызвано, как правило, с техническими причинами работы светофорных объектов. Однако и в ситуациях, когда светофорные объекты работоспособны, но с наличием интенсивного потока транспорта режимы работы светофора не обеспечивают расчетный пропуск транспортных средств без задержек по соответствующим направлениям движениям. В этой ситуации требуется непосредственное участие регулировщика в процессе движения транспортных потоков, позволяющий более гибко обеспечивать пропуск транспортных средств из направлений, где происходит его наибольшая концентрация.
Ручной способ регулирования дорожного движения применяется, когда проводятся различные мероприятия с использованием улично-дорожной сети и требуется беспрепятственный пропуск участников этих событий. В основном это либо спортивные, массово-политические мероприятия или ситуации когда вводятся режимы чрезвычайного положения.
В ряде случаев, когда это необходимо обеспечивать безопасность движения на месте дорожно-транспортных происшествий также применяется ручное регулирование.
Основными сигналами регулировщика являются положение его корпуса и жесты руками. Для лучшего восприятия участниками движения регулировщика и подаваемых им сигналов, особенно ночью, для него предусмотрено специальное снаряжение установленного образца. Кроме того, регулировщик для лучшей видимости сигналов может использовать жезл, окрашенный в черный и белый (или белый и красный) цвета. В качестве иной разновидности общепринятому жезлу применяется жезлы, оборудованные диском с красным светоотражающим покрытием или оснащенные электрической подсветкой.
Сигналы регулировщика имеют определенные значения[7].
Руки регулировщика вытянуты в стороны или опушены:
со стороны левого и правового боков разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
Требование этого сигнала регулировщика по своему значению близки к требованиям соответственно зеленому и красному сигналов обычного трехцветного светофора. Но в данном случае со стороны левого и правого боков регулировщика трамваю запрошены повороты направо и налево, а безрельсовым транспортным средствам – повороты налево и разворот.
Правая рука регулировщика вытянута вперед:
со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика (параллельно спине).
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 109 | Нарушение авторских прав