Лабораторна робота №2

Тема: Дослідження роботи кар’єрного екскаватора на посту навантаження залізорудних матеріалів.

Мета: опанування методики дослідження роботи кар’єрного екскаватора на посту навантаження залізорудних матеріалів, надбання навичок збору, опрацювання й аналізу даних методом хронометражних спостережень та складання пропозиції щодо вдосконалення функціонування постів.

Завдання: Заповнити та опрацювати хронометражні карти роботи навантажувально-розвантажувального пункту.

Робота виконується шляхом обстеження технологічних процесів з виконання вантажних операцій пунктів з великою кількістю постів та значним обсягом вантажних робіт (або коли необхідно вивчити роботу окремого поста на підставі домовленостей та заявок підприємств.

У випадку наявності матеріалів про роботу постів, зафіксованих відеокамерою, хронометражні спостереження здійснюються в лабораторних умовах (віртуальний пункт) за допомогою технічних засобів навчання. При цьому порядок проведення обстеження не змінюється.

Порядок виконання обстеження. Якщо обстеження здійснюється на виробництві, то установлюються місце і час збору на постах навантаження (розвантаження) автомобілів. Потім проводиться інструктаж по заповненню карток хронометражних спостережень роботи поста і заповнюють заголовну частину табл. 2.1: найменування моделі НРМ, моделі ТЗ, що знаходиться на посту, прізвище і групу спостерігача, дату проведення спостережень. На заключному етапі підготовчого періоду учасників обов’язково інструктують з техніки безпеки з наступною реєстрацією у відповідному журналі, що підтверджується підписом. Під час проведення спостережень їх учасники повинні знаходитись за межами фронту виконання НРР. Спостереження здійснює протягом всього робочого часу НРМ бригадою у складі 2-3 студентів.

Спочатку здійснюється ознайомлення з технологією виконання вантажних робіт (наприклад, за допомогою комп’ютерної презентації) із застосуванням кар’єрного екскаватора. Вихідними даними для проведення хронометражних спостережень є зафіксований на відеокамеру процес навантаження залізної руди на автомобіль-самоскид БелАЗ-7540 у Криворіжському кар’єрі. Вихідними є умови:

- ємність ковша екскаватора – 13 м³.

- вантажність автомобіля-самоскида БелАЗ-7540 - 65 т.

- час роботи НРМ в наряді, Т_н = 10 год.

Результати обстеження роботи поста фіксуються в основній частині картки спостережень (табл. 2.1). До картки хронометражних спостережень вносяться значення часу початку кожної операції.

Етапи завдання:

1. Заповнити хронометражну карту роботи навантажувального поста (табл. 2.1), обробити отримані дані, а результати занести до табл. 2.2.

2. Провести розрахунок часу циклу та установити коефіцієнт суміщення операцій.

3. Визначити середні витрати часу, пов’язані з виконанням виробничого завдання (підготовчо-заключні, оперативні, обслуговування робочого місця, на відпочинок та власні потреби) порівняти його з нормативним.

4. Визначити середній час втрат (час непродуктивної роботи, час, витрачений з вини робітника, час, пов’язаний з неполадками у роботі).

5. Визначити пропускну спроможність навантажувального поста, проаналізувати її залежність від часу циклу.

6. Зробити висновки за значеннями отриманих результатів роботи.

Обробка результатів досліджень

1. На першому етапі (наприклад, за допомогою комп’ютерної презентації) ознайомити студентів з технологією виконання вантажних робіт із застосуванням кар’єрного екскаватора та порядком заповнення картки даними спостереження його роботи бригадою студентів. Середні витрати часу по кожному із видів визначаються за формулою

,

де Т_іj – витрати часу і -го виду ј -го спостереження, хв.;

n – кількість спостережень, од.

Результати розрахунку вносити до табл. 2.1.

2. Час циклу і коефіцієнт суміщення операцій розраховується за залежністю, аналогічно як в роботі №1.

3. Виділити витрати часу, пов’язані з виконанням виробничого завдання, згрупувати за ознаками витрат, визначити сумарні витрати часу.

4. Виділити час втрат, згрупувати їх за ознаками, визначити сумарні втрати часу.

5. Пропускна спроможність поста навантаження в тоннах за добу розраховується за наступною залежністю

де Х _м – кількість НРМ на посту, од.;

η_н – коефіцієнт нерівномірності прибуття автомобілів на пункт, η_н=1,2.

t _T – час навантаження 1 т вантажу, год.;

,

W _e- експлуатаційна продуктивність НРМ, т/доб.;

Наступним кроком є розрахунок технічної W _Т та експлуатаційної W _e продуктивності кар’єрного екскаватора. Технічна продуктивність екскаватора визначається за залежністю

,

де V – ємність ковша екскаватора за технічною характеристикою, м³;

ρ – об’ємна маса залізної руди, т/м³ (ρ = 2,78 т/м³);

де k _зк – коефіцієнт заповнення ковша екскаватора, k _зк = 1,05).

ρ – об’ємна маса вантажу,;

Виділити в сумарних витратах часу складові часу навантаження, встановити середній час навантаження, порівняти з нормативним (на 1т виділяється 0,2 хв.).

Нормативний час навантаження автомобіля-самоскиду

де qн– номінальна вантажність автомобіля, т

γ – клас вантажу. Для руди γ=1

- нормативний час навантаження однієї тони руди, год/т

Фактичний час навантаження автомобіля-самоскиду

де - середня тривалість циклу навантаження автомобіля самоскида протягом спостереження, с

- середня кількість циклів навантаження автомобіля самоскида протягом спостереження, од.

Середня тривалість циклу навантаження автомобіля самоскида протягом спостереження

де - загальна кількість циклів навантаження автомобілів-самоскидів протягом спостереження

- кількість завантажених автомобілів протягом усього спостереження, од.

6. ВИСНОВКИ:

_____________________

_____________________

_____________________

Таблиця 2.1 – Хронометражна карта навантажувального поста в пункті ЗБВ-3 обліковців бригади № ___ (гр.Т-__)

Операції

Навантаження

Цикл

1. Укорінення ковша в масив ґрунту, його руйнування, одночасне піднімання та наповнювання

2. Переміщення ковша з матеріалом у горизонтальній площині від стінки забою або штабеля

3. Поворот платформи екскаватора в сторону автомобіля на кут α

4. Орієнтування навантаженого ковша над платформою автомобіля

5. Звільнення ковша від матеріалу та заповнення платформи самоскида

6. Поворот платформи екскаватора в сторону забою

7. Опускання ковша екскаватора до основи забою

8. Очікування автомобіля

9. Відсутність екскаваторника

10. Несправність екскаватору

Таблиця 2.2 – Результати розрахунків (бригада №__(гр.Т-__)

Опера-ції	Навантаження	, с	, с
Цикл
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Дата добавления: 2015-07-12