Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Схема цепей питания двигателей электромашинных преобразователей

Регулирование напряжения на тяговых двигателях в режиме тяги. | Цепи тяговых электродвигателей в режиме электрического (реостатного торможения) | Цепи тяговых электродвигателей в аварийных режимах | Схема вспомогательных цепей электровоза | Цепи потребителей собственных нужд | Питание цепей управления | Цепи управления токоприемниками | Цепи микропроцессорной системы управления (МПСУ) | Цепи управления быстродействующим выключателем | Цепи управления электродвигателя компрессора. |


Читайте также:
  1. I. Схема характеристики.
  2. IV. Загальна схема поточного і підсумкового контролю та оцінювання знань студентів
  3. А. Однофазная однополупериодная выпрямительная схема
  4. А. Психолого-педагогические особенности и специфика воспитания детей МЛАДШЕГО ШКОЛЬНОГО возраста.
  5. Адиабатный процесс. Тепловые двигатели и охрана окружающей среды. КПД тепловых двигателей. Необратимость тепловых процессов.
  6. Анализ школьного питания учащихся 7 классов МБОУ СОШ
  7. Аналитическая профессиограмма и общая схема профотбора

Цепь включения двигателя преобразователя AM1(AM2): демпферный резистор R22(R24), контакты электромагнитного контактора KM94(KM96), реле тока KA6(KA8), трансформатор T1(T2), блок диодов U7(U8), реле тока KA7(KA9), пусковой резистор R23(R25), якорь и обмотка возбуждения двигателя преобразователя AM1(AM2). Через 3-3,5 с после пуска, когда двигатель набирает необходимую частоту вращения, включается электромагнитный контактор KM95(KM97) и шунтирует резистор R23(R25).

Демпферный резистор R22(R24) в цепи двигателя предназначен для ограничения пускового тока и бросков тока при переходных режимах (“потеря-восстановление” питания, скачкообразное увеличение напряжения при работающем преобразователе).

Трансформатор T1(T2) предназначен для обеспечения гашения автоколебаний в системе стабилизации генератора [подает сигнал в блок управления электромашинным преобразователем А5(A6)].

Реле тока KA6(KA8) предназначено для защиты цепи двигателя от перегрузки.

Блок диодов U7(U8) предназначен для обеспечения ограничения значения генераторного тока двигателя и последующего прекращения его протекания в случае замыкания на “землю” цепи питания двигателя.

Реле KA7(KA9) контролирует наличие тока в цепи двигателя преобразователя. При уменьшении или снятии напряжения в сети ток двигателя может уменьшиться, исчезнуть или изменить направление. При этом срабатывает реле KA7(KA9) и обеспечивает отключение контактора KM95(KM97), тем самым в цепь двигателя вводится резистор R23(R25) и схема готова к повторному пуску при восстановлении напряжения в сети.

Пусковой резистор R23(R25) предназначен для ограничения пускового тока.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 56 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Схема цепей электродвигателей компрессоров электровоза.| Цепи управления электродвигателями вентиляторов.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)