Официальные лица.

Руководитель Гонки -

Главный судья – Курасов А.А.

Главный секретарь – Лепчикова Е.Б.

Технический Комиссар – Алексеев Ю.В.

АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ

4.1. К участию в соревнованиях в классах допускаются Водители на шасси отвечающим требованиям КиТТ, а также отвечающие специальным требованиям к картам, описанным в настоящем Регламенте.

4.2. Допускаются Следующие классы:

· «Дети» (Парилла- 60, Ракет-85, Ротакс-мини и Ротакс-микро);

· «Мы из СССР-Юниор» (Допускаются карты с двухтактными двигателями с коробкой передач объёмом до 200 см. куб., и четырехтактные моторы типа Хонда до 270 см. куб.);

· «Ракет-120»;

· «Ротакс Юниор»

· «Ротакс Макс»;

· «Свободный». Допускаются карты с двухтактными двигателями любого производителя объёмом 125 см. куб., с центробежным сцеплением на коленчатом валу двигателя.

· «Е». Допускаются карты с двухтактными двигателями любого производителя объёмом 250 см. куб., с коробкой передач.

4.3. Специальные требования к картам:

Рама без обязательной регистрации

Масса карта без ограничений. Масса карта с водителем – без ограничений;

Применение балласта запрещено;

Применение передних и боковых коробов не обязательно;

Передняя панель с номером обязательна;

Применения глушителя впуска не обязательно;

Стартовые номера:

· «Дети» - фон любой цифры любые.

· «Мы из СССР-Юниор - фон любой цифры любые.

· «Ракет-120» - фон желтый, цифры черные.

· Ротакс Юниор » -фон желтый, цифры черные.

· «Ротакс Макс» - фон желтый, цифры черные.

· «Свободный» - фон желтый, цифры черные.

· «Е» - фон желтый, цифры черные.

Обязательно передний и задний номер. Запрещается крепление переднего номера на передний отбойник. Допускается тормоз с механическим приводом. Обязательно применение защиты задних колёс во всех классах.

ШИНЫ.

Обязательно применение шипованных шин WKT во всех классах. Запрещено изменение «рисунка протектора» шин производителя. Допускается применение автомобильных шипов промышленного изготовления круглого сечения с цилиндрической твердосплавной вставкой. Механическая обработка шипа запрещена. Запрещена любая подкладка под шип. Диаметр корпуса шипа (шляпки) не более 8 мм, диаметр твердосплавной вставки не менее 2,5 мм, высота возвышения твердосплавной вставки над корпусом шипа не более 1,2 мм. Верхняя грань твердосплавной вставки должна быть строго перпендикулярна оси шипа. Размер выступания шипа над плоскостью шины не более 3,5мм. Количество шипов на одно колесо не более 140 штук.

4.4. В распоряжении Водителя должен находится действующий огнетушитель не менее 2-х литров.

Дата добавления: 2015-10-21