Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Историческая справка

Читайте также:
  1. XXI.V. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
  2. А) историческая Элоиза и отзвуки ричардсоновской традиции
  3. Академическая справка № от 200_ г.
  4. Библиографическая справка
  5. Введение. Историческая справка
  6. Глава III. Культурно-историческая детерминация переживания.
  7. Главная историческая достопримечательность Алагира расположена в его центре. Это низкая крепостная стена с башнями и бойницами, окружающая обширный двор с собором посередине.

 

Несколько морских разбойников, которых встречает Гектор Линч в своих приключениях в Тихом океане, – исторические личности. Известны также и корабли, на которых он плавает. Особо знаменита была «Услада холостяка», на карте Америк восемнадцатого века имеется ее изображение. Это датское судно для перевозки рабов было захвачено в 1684 году у побережья Восточной Африки Джоном Куком, бывалым буканьером. Затем «Услада» превратилась в пиратский корабль – надводную часть корпуса уменьшили, зато судно сделалось легче и маневреннее. Под командованием Кука оно обогнуло мыс Горн и вышло в Тихий океан, где четыре года совершало пиратские набеги. После смерти Кука от цинги неподалеку от острова Хуан-Фернандес командование принял Эдвард Дэвис. К тому времени он уже успел поучаствовать в пиратском рейде в Южное море в 1680 году (см. приключения Гектора Линча в «Корсаре») и зарекомендовал себя одним из самых опытных и знающих капитанов буканьеров. В мае 1688 года Дэвис привел «Усладу холостяка» в Филадельфию, где она и была продана. Началась ее вторая жизнь. Корабль вновь появился в Индийском океане под командованием другого морского разбойника, Джона Келли. Избрав своей базой пиратские гавани Мадагаскара, «Услада» промышляла у берегов Африки, пока не возвратилась в Нью-Йорк.

«Лебеденок» также встречается в официальных источниках. Название судна писалось «Signett», это был «корабль водоизмещением 180 тонн и с 16 пушками, ранее называвшийся „Маленькая Англия“». 1 октября 1683 года, имея на борту груз стоимостью в 5000 фунтов, судно вышло из Даунса и направилось в Южное море. Капитаном на нем был Чарльз Суон, намеревавшийся торговать с испанскими колонистами в Перу. В Вальдивии его попытки заняться торговлей потерпели неудачу, и в стычке были убиты двое его матросов из числа высадившихся на берег. Глубоко оскорбленные отказом, Суон и его люди в конце концов превратились в настоящих морских разбойников; они пиратствовали в испанских колониях, грабили и захватывали испанские корабли, пока в апреле 1686 года «Лебеденок» не взял курс на запад через Тихий океан. На его борту действительно был Уильям Дампир, позже снискавший известность своими кругосветными плаваниями и научными наблюдениями за ветрами и морскими течениями. «Лебеденок» посетил Острова Воров, а затем пошел к Минданао, на Филиппины. Там команда взбунтовалась, сместила Суона и высадила его на берегу. «Лебеденок» еще какое-то время промышлял пиратством в водах Юго-Восточной Азии – известно, что Дампир покинул его на Никобарских островах, – а последней пристанью для корабля стал Мадагаскар. Здесь он и затонул, прямо на якорной стоянке, в бухте Святого Августина, – корпус был изъеден корабельным червем-тередо.

Двадцатишестипушечный «Николас» тоже существовал в действительности. Под командованием Джона Итона он с января 1685 года пиратствовал в Тихом океане, хотя и без особых успехов. Наконец капитан решил взять курс на запад и попытаться перехватить манильский галеон. Когда судно зашло на Гуам, случилась стычка с чаморро. Как и рассказано в этой книге, капитан получил письмо на четырех языках – французском, испанском, голландском и латыни – от губернатора Ладронов Дамиана де Эспланы, в котором последний спрашивал, кто они такие. Между пиратами и испанцами было заключено соглашение (на самом деле это «Николас» снабдил испанский гарнизон порохом – а не наоборот, как в приключениях Гектора). «Николас» отправился в Китай, но невезение продолжалось. Погнавшись за китайским судном с грузом серебра, он не сумел его настичь, а в Тиморе капитан Итон бросил корабль и команду. В последний раз «Николас» видели недалеко от Джакарты, в Индонезии. Затем этот корабль бесследно исчезает из анналов истории.

Суон, Кук, Дампир, Итон – эти морские разбойники существовали в действительности. Дамиан де Эсплана, с 1683 по 1694 год бывший губернатором Ладроновых островов, приобрел репутацию прекрасного солдата, но оказался вовсе не таким бескорыстным, каковым считался. Выяснилось, что он продавал государственное добро в пять раз дороже, прибыли вкладывая в сомнительную торговлю с Манилой, и нажил такие богатства, что после его смерти наследники десять лет ссорились между собой, деля наследство.

Приключения Гектора на безымянном острове, принадлежащем клану Сацума, и среди чаморро – вымышлены, но что касается помощи, оказанной им и его друзьями султану Оморо (вымышленного крошечного государства), то следует заметить, что в конце XVII века было несколько случаев, когда пираты заканчивали свою карьеру пушкарями в армиях восточных властителей.

Необычная история о замерзшем судне на ледяной глыбе – в традициях, скорее, XIX века. В 1819 году испанское правительство купило у России семидесятичетырехпушечный линейный корабль, который направился в Перу в обход мыса Горн. Сопровождавшие его суда благополучно прибыли к месту назначения, а «Сан-Тельмо» исчез. Судьба его осталась загадкой. Позднее, согласно одному сообщению, итальянское торговое судно наткнулось в океане у мыса Горн на громадный айсберг, на котором был замечен разбитый корпус большого черного корабля без мачты. Высадившись на лед, моряки выяснили, что это «Сан-Тельмо», и обнаружили тело капитана, замерзшего в своей каюте. Рядом лежал труп его собаки.

 


[1] Все проданы (дат.).

 

[2] Идемте (дат.).

 

[3] Имеется в виду мыс Горн – крайняя южная точка Южной Америки на острове Горн.

 

[4] Корабельная лихорадка – сыпной тиф.

 

[5] Приветствуем! (исп.).

 

[6] Что у вас за корабль? (исп.).

 

[7] «Святая Роса» из Севильи. А вы? (исп.).

 

[8] Лебедь (англ.).

 

[9] Аудьенсия – особый судебно-административный орган и верховный суд в Испанской Америке.

 

[10] Ладроновы острова – Марианские острова в Тихом океане. Открыты в 1521 г. Фернаном Магелланом и названы им Islas de los Ladrones («Острова Воров»), поскольку местное население попыталось ограбить его корабль.

 

[11] Испанцев (фр.).

 

[12] Острова Пряностей – старинное название Молуккских островов.

 

[13] Альманах – здесь: сборник астрономических таблиц, используемых для определения положения корабля по наблюдениям Солнца и некоторых звезд.

 

[14] Отпусти (голланд.).

 

[15] Ке-Шо – одно из старых названий г. Ханой (Вьетнам).

 

[16] Здесь: Чёрт! (фр.).

 

[17] Сержант-майор – воинское звание в армиях конца Средневековья, третье по старшинству после генерал-капитана и генерал-лейтенанта.

 

[18] Посетитель, гость (фр.).

 

[19] Проклятые выродки (голланд.).

 

[20] Лантака – бронзовая пушка, которую обычно устанавливали на борту торговых судов в водах Малайзии и Индонезии.

 


Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Глава 9 | Глава 10 | Глава 11 | Глава 12 | Глава 13 | Глава 14 | Глава 15 | Глава 16 | Глава 17 | Глава 18 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Глава 19| Кижский вестник №9

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.013 сек.)