Акватория Шексны

59.111327,37.949417

Если вам скажут, что в районе Череповца реку Шексну можно почти полностью перейти в брод – не спорьте; скажу больше: почти 700 метров из километровой ширины реки можно пройти не то-что, не замочив ног, но и, даже, проехать на автомобиле! Да, речь идет о «косе», созданной чуть выше по течению устья реки Ягорбы и протянувшейся от левого берега в сторону Зареченского района.

Естественно, что такое место давно привлекало меня возможностью приблизиться к судоходному руслу и взглянуть на правый берег не вооруженным взглядом. Но из-за многочисленных речек, бегущих в Шексну, заболоченности берега, перекрывающих прямой путь вдоль воды, нехватки времени и банальной лени я никак не мог до него добраться.

Но, вот, желание и замечательная бабьелетняя погода, манящая на улицу превозмогли лень, и я, запасшись водой, захватив фотоаппарат со штативом, отправился осуществлять очередную мечту. Навигатор в телефоне бодренько провел меня к намеченной цели, причем такими тропами, о существовании которых я бы и не догадался, в упор на них глядя.

К сожалению, навигация не порадовала меня обилием красавцев судов проходящих мимо моего объектива, потому, понаблюдав за погрузкой песка в баржу и сняв панораму устья Ягорбы, я потихоньку отправился к дому. Прогуливаясь по «косе» и близлежащим отмелям, я обратил внимание на обилие отдыхающих и машин, по всему видимому в сторону моста берегу, что навело меня на мысль о возможности возвращения по кромке воды. Уточнив реальность своего предположения у катающейся на велосипедах по пляжу семьи, я возрадовался (не люблю возвращаться тем же путем).

Баржи проекта ПТ под Череповцом

По пути к мосту, фотографировал стоящие в череповецкой акватории корабли. Особенно, мое внимание привлекли три новеньких с подряд идущими заводскими номерами баржи, по цвету удивительно гармонирующие с построенными на Неве, для Северстали буксирами. Позже, интернет подтвердил принадлежность этих судов.

А потом, поступило предложение поучаствовать в конкурсе «Читательских колонок», и я решил разобраться: что способствовало моей успешной прогулке и почему такое могло произойти?

Если открыть спутниковые карты Google, или Yandex – вы не найдете указанной мною «косы», и они напрочь опровергнут указанную мною в начале статьи возможность.

«Глобальная информационная паутина» предложила мне две версии происходящего.

В 2005м году, Анна Коданина отмечала снижение загрузки судов перевозящих из Череповца продукцию металлургической и химической промышленности на 30%: «Отсутствие дождей привело к нехватке грунтовых вод. Стремительное падение уровня воды в бассейне Волго-Балтийского пути случается раз в пять лет». Кажется – да, действительно, как раз и прошло 2 пятилетки, но, существует и еще одна версия – это спуск воды в Рыбинском водохранилище.

В интервью АИФ.Вологда специалист по водоотведению Ульяна КОРНЕЕВА отмечает, что в Череповце и районе уже в этом году могут возникнуть проблемы с питьевой водой, если в Москве поддержат инициативу Мологского землячества и РПЦ на четыре метра осушить Рыбинское водохранилище, чтобы вода открыла затопленный ею город Мологу. Общественная палата РФ уже провела слушания по вопросу возрождения этого древнего города. Бывший главный эколог ОАО «Северсталь» Николай АРХИПОВ считает подобные замыслы «преступными».

«Что будем пить?»

Алексей из Рыбинска рассматривает вопрос осушения Рыбинского водохранилища более подробно.

Основной первопричиной инициативы понижения уровня воды он называет подмывание «дворцов» построенных в водоохранной зоне водохранилища в нарушение закона. Однако, вместо того, чтоб укрепить берег - инициаторы мотивируют необходимость процесса осушения: освобождением огромного количества пахотных земель!, и цветением воды на огромных площадях мелководья.

А, для чего же создавалось водохранилище?

- Для получения дешевой электроэнергии, в которой крайне нуждалась страна;

- Для обеспечения судоходства и предотвращения обмеления Волги в межень;

- Для предотвращения наводнений в Рыбинске, Тутаеве, Ярославле и Нижнем Новгороде;

- Обеспечения работы ГЭС, расположенных ниже по течению Волги;

- Обеспечения нереста рыб.

Так спускать или не спускать водоем?

Что мы получим при осушении водохранилища?

1. Мы получим огромную пустыню, сложенную в основном голым песком, ведь мизерный плодородный слой давно размыт и унесен течением в Волгу.

2. Весной снова будем получать заливные территории (не луга!), просто мелкие водоемы - благоприятные условия для массового размножения малярийного комара.

3. К условиям водоема притерто, приспособлено огромное водное хозяйство, которое при осушении водоема становится бесполезным:

- Водозаборные и водоочистные сооружения г. Рыбинска, Тутаева, Ярославля, Череповца.

- Судоходство. Именно водохранилище обеспечивает прохождение судов река-море, грузовых и пассажирских, Связь с Волго-Балтом, Беломор - каналом. Все это хозяйство обеспечено причалами и навигационным оборудованием.

- Гидроэлектростанция. Помогает решить проблему пиковых нагрузок, обеспечена огромной системой передачи электроэнергии от ГЭС.

4. Нижерасположенным Волжским водохранилищам постоянно будут угрожать прорывы плотин при весенних паводках.

5. Невозможно полностью оценить все возможные последствия осушения Рыбинского водохранилища. Например:

- пересохнут все колодцы в населенных пунктах расположенных близ водохранилища.

- Будет фактически ликвидирован уникальный Дарвиновский заповедник, расположенный на северном берегу водохранилища, что прямо запрещено российским законом.

Да, меня порадовало путешествие к середине реки и отсутствие зелени в воде, в купальный сезон, меня б тоже не огорчило, но если рассматривать проблему в целом: поплывут-ли красавицы-баржи, груженные нашим металлом; и будет-ли он – этот металл, в условиях дефицита воды? Тут, невольно и задумаешься: Что пить будем!?

http://www.proza.ru/2014/03/16/1522

http://www.vologda.aif.ru/society/1324956

http://vnpinfo.ru/arkhiv/item/3730-1411(05)_5459.html

Дата добавления: 2015-10-21