Вихідні дані. № варіанту Тип бульдозера (модель базового трактора) Потужність двигуна,

№ варіанту	Тип бульдозера (модель базового трактора)	Потужність двигуна, Nдв,кВт	Параметри відвалу	Швидкість руху, м/с	Ґрунт	Товщина стружки, с, м	Робочий уклін місцевості і, %	Вага бульдозера, Gб, кг
В, мм	Н, мм	φ, град	V2=V1	Vх	Тип	Щільність, ρ, кг/м³
	БГН-10 (Т-140)					2.9	3,2…7,5	піщаний		0,06	0,02
	БГН-15 (Т-180)					2.9	3,2…7,5	суглинистий		0,09	0,03
	БГН-6 (Т-4АП2)					2.4	4,5…5,3	глинистий		0,01	-0,04
	БГН-10(Т-170)					2.9	3,2…7,5	глинистий		0,04	-0,06
	БГН-6 (К-702)					2.3	5…6	піщаний		0,02	0,04
	БГН-25 (ДЭП-250М2)					2.9	3,2…7,5	глинистий		0,1	0,01
	БГН-35 (Т-25,01)					2.3	6…7	глинистий		0,02	0,04
	БГН-15 (Т-180ГП)					2.9	3,2…7,5	піщаний		0,05	-0,06
	БГН-35 (Т-330)					2.3	6…7	суглинистий		0,05	-0,06
	БГН-6 (Т-100М)					2.4	4,5…5,3	суглинистий		0,06	0,04
	БГН-10 (Т-170)					2.9	3,2…7,5	суглинистий		0,01	0,01
	БГН-10 (Т-170)					2.9	3,2…7,5	суглинистий		0,02	0,01
	БГН-35 (Т-500)					2.3	6…7	суглинистий		0,02	-0,04
	БГН-35 (Т-500)					2.3	6…7	глинистий		0,15	-0,06
	БГН-6(К-702)					2.3	6…7	глинистий		0,02	-0,05
	БГН-6(Т100М)					2.4	4,5…5,3	суглинистий		0,01	-0,06
	БГН-10 (МоАЗ-542)					2.3	5…6	глинистий		0,04	-0,04
	БГН-25 (ДЭТ-250)					2.3	6…7	глинистий		0,1	0,01
	БГН-10 (Т-100МГП)					2.4	4,5…5,3	Суглинистий		0,21	-0,05
	БГН-10(Т-100МГП)					2.4	4,5…5,3	піщаний		0,09	-0.06
	БГН-10(Т-100МГП)					2.4	4,5…5,3	піщаний		0,15	0,2
	БГН-25(Т-330)					2.3	5…6	суглинистий		0,06	-0,06
	БГН-10(Т-140)					2.9	3,2…7,5	суглинистий		0,01	0,1

Примітка: БКН – бульдозер колісний з неповоротним відвалом;

БКП - те ж з поворотним;

БГН - бульдозер гусеничний з неповоротним відвалом;

БГП – те ж з поворотним.

3. Опір внутрішньому тертю ґрунта при переміщенні вверх по відвалу (W3):

W3 = χ∙В∙Н²∙ρ, Н,

де: χ - коефіцієнт пропорційності (вплив кута внутрішнього тертя ґрунту), рівний 0,24...0,31 - для глини; 0,37... 0,41 - для суглинку и супесі; 0,46…0,5 - для піску.

4.Оnip самопересуванню бульдозера волочінню призми (W4):

W4 = Gб (ω 0 ± і), Н,

де: ω0 – питомий опір самопересуванню - відношення тягового зусилля до власної ваги бульдозера (табл.2); Gб, - вага бульдозера (табл.1), кг.

Таблиця 2.

Питомий опір пересуванню

Дорожні умови	Гусеничний хід (БГН)	Хід на пневматичних колесах (БКН)
Свіжо насипаний ґрунт (пісок) Твердий ґрунт (глина, суглинок) Льодова дорога Сніжна дорога Щебеневе покриття	0,3   0,2 0,15 0,04 0,02	0,15   0,12 0,14 0,05 0,05

Умова руху бульдозера: W ≤ Pо.с.к. ≤ Pо.с.к.гр.

де: Ро.с.к - окружна сила приводних коліс або гусениць, Н; Р о.с.к.гр. - окружна сила коліс (гусениць) за умовою зчеплення з ґрунтом, Н:

Pо.с.к = NДВ. / (V1,2 ∙ η), Н,

де: Nдв. - потужність двигуна, Вт (табл. 1);

V1, 2 - швидкість при різанні й переміщенні ґрунта, м/с (табл. 1);

η - к. к. д. (для механічного руху 0,65).

Pо.с.к.гр. = Gб ∙ φ, H,

де: φ - коефіцієнт зчеплення коліс (гусениць) с ґрунтом:

4...7 при гусеничному й 1...4 при пневматичному колісному ході для піску; 7...10 при гусеничному ходу і 5...7 при пневматичному колісному ході для суглинку й глини.

Перевірка умови руху:

при Pо.с.к.гр. < Pо.с.к. > W - буксування (пробуксовка);

при Pо.с.к.гр. > Pо.с.к. < W - недостатнє тягове зусилля привода;

при W ≤ Pо.с.к. ≤ Pо.с.к.гр. – відсутня пробуксовка, достатнє тягове зусилля привода.

Дата добавления: 2015-10-21