Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Общие правила.

Читайте также:
  1. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  2. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  3. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  4. I.Общие сведения об организации.
  5. IV. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СПОРТИВНОМ СОРЕВНОВАНИИ
  6. IV. Общие сведения о спортивных соревнованиях.
  7. ВИСЯЧИЕ ПОКРЫТИЯ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КОНСТРУКЦИЯХ И ИХ РАБОТЕ ПОД НАГРУЗКОЙ

Определение модели планера с электрическим двигателем.

Модель планера, оснащенная электродвигателем для первичного набора высоты, имеющая неподвижно закрепленные в полёте несущие плоскости, за исключением рулевых поверхностей, которые управляются пилотом с земли по радио.

Планер с переменной геометрией или площадью должен соответствовать основным характеристикам при любом изменении площади и геометрии. Любое изменение геометрии и/или площади должно приводиться в действие только на расстоянии по радио.

1.2. Основные характеристики р/у модели планера с электромотором.

а) Максимальная несущая площадь - 150 дм2

Максимальный полетный вес - 5 кг

Максимальная нагрузка - 75 г/дм2

Минимальная нагрузка - 12 г/дм2

Максимальный размах крыла - 4000 мм

Тип аккумуляторной батареи - любой

Тип двигателя - любой электрический

б) Радиоуправление FM- диапазона должно уверенно работать одновременно с оборудованием других участников и не мешать ему при шаге частоты 20 кГц. Если радио не отвечает этим требованиям, требуемый шаг частоты (максимально 50 кГц) должен быть объявлен участником при подаче заявки организатору соревнований.

в) В течение полета запрещена передача информации от модели к пилоту. Исключение составляет информация о качестве связи и напряжении бортового питания.

г) Пилоту, помощнику и руководителю команды, находящимся на старте, запрещено пользоваться любым телекоммуникационным оборудованием, включая приемопередатчики и телефоны (исключение – использование секундомера на телефоне).

Исключение составляют громкоговорящие приемники (без наушников) для трансляции звукового сопровождения рабочего времени.

д) Участник может использовать три модели в соревновании.

е) Участник может комбинировать части моделей в течение соревнования, при условии, что модель соответствует правилам, и части были проверены перед началом соревнования.

ж) Для хаотичности стартового порядка в квалификационных турах, каждый участник, использующий FM-диапазон, должен представить две различных частоты передатчика с минимальным интервалом 20 кГц.

До начала соревнования организатор информирует участника о том, какой частотой он должен пользоваться. В случае изменения частоты предупреждение должно быть сделано по крайней мере за ½ часа до начала тура в письменной форме пилоту или руководителю команды.

з) Батарея и любой используемый балласт должен быть надёжно и безопасно закреплён внутри модели.

и) Запрещены фиксированные или выдвижные устройства для торможения модели при касании земли. Нижняя сторона фюзеляжа модели не должна иметь никаких частей, выступающих более, чем на 5 мм. Части складного винта, а также вертикальное хвостовое оперение и/или руль поворота исключены из этого требования.

к) Необязательное условие. Модель может быть оснащена специальным устройством (далее - ограничителем), который должен отключать мотор через 30 секунд после включения, если мотор не был отключен пилотом до этого.


Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 64 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПОЛОЖЕНИЕ| Общие правила безопасности.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)