Читайте также:
|
2.4.4 переустановка рулевых колонок (механизма управления);
Разбор старой кабины трактора МТЗ-82
Вся работа происходила под открытым небом. Первым делом мы прибрались в старой кабине, т.к. там было неприбрано (грязь, пыль и стекла). Сняли: щиток приборов, капот, сиденье (рваное), двери с обоих сторон, боковые текла,с обоих сторон, заднего стекла не было, педали газа, сцепления, тормоза, рычаг повышенной и пониженной скорости, рычаг переключения скоростей, тяги ручного тормоза, вала отбора мощности (ВОМ),крышу и т.д. Разбирали коробку щитка, пол, крышку под сиденьем, рулевую рейку. Чтобы снять рулевую рейку нам понадобилось снять рычаги распределителя. Кабина на тракторах МТЗ-82 крепится на 4 болтах. Проводку на тракторе не стали даже трогать т.к. её там нет, все обрезано все оцеплено, не че не работает.
Процесс поднятия фальшь-пола.
Поднятия фальшь-пола это трудно-затратный процесс. Покупали 25 уголок, длиной 4 метра. Вырезали длиной 26сми загибал под прямы углом 12х14, заваривали угол сгиба для усиления. В кабине вваривали 5 шт. заготовок. На правой вваривали стороне на расстоянии 25 см 2 шт. так чтобы не мешалась педаль газа, а на левой стороне на расстоянии 20 см 3 шт. заготовок. Примеряли стандартный пол, брали бумажную картонку, сгибали под трафарет размера фальшь-пола. Покупали лист железа толщиной 1 мм и размером 1,5х2 метра. Вырезали болгаркой и сгибали в тисках заготовки фальшь-пола по трафарету (рис. 1). После примерки брали дрель со сверлом под размер заклепки. Покрасили боковые заготовки фальшь-пола под цвет трактора. Боковые стенки пола с обеих сторон посадили на заклепки. Накладывали пол и смотрели, где что не подходит и снизу ставили отметки краской, маркером под отверстия педалей тормоза, сцепления, газа, рычаг повышенной и пониженной передач, рычаг скоростей, а так же под ручной тормоз. Снимали пол вырезали отверстия по меткам. На крыле и кузове ставили метки, под отверстия для ручного тормоза. Высверливали 3 отверстия под болты М8. Примеряли крепления ручного тормоза и установили его. Накладывали пол примеряли все отверстия. Высверливали отверстия под крепления пола. Фальшь-пол крепили на саморезы по периметру через расстояния 5-7 см.После закрепление фальшь-полапримеряли резиновый коврик. Вырезали канцелярским ножом в резиновом коврике отверстия под:педалей тормоза, сцепления, газа, рычаг повышенной и пониженной передач, рычаг скоростей, а так же под ручной тормоз. Резиновый коврик закрепили на декоративный уголок(рис. 2). После чего закрепили педали газа, тормоза, сцепления, рычаг переключения передач, рычаг повышенной и пониженной скоростей.
Замена рулевых реек.
Замена рулевых реек происходило на базе Агро-Альянс. Рулевая рейка крепится на 3 болта под ключ 17. Чтобы снять рулевую рейку нам надо снять рычаги распределителя, они крепятся к баку гиро масло на 3 болта под ключ 17. Когда сняли старую рулевую рейку обнаружили, что втулки все разбиты, шлицы, крестовины. При примерке новой рулевой рейки на низкую кабин обнаружили, что надо подпиливать болгаркой кабину, сделаливырез под рулевой вал 5х3(прямоугольник). Установили рулевую рейку, рычаги распределителя, подцепили всю рулевую.
Установление панельной щитка приборов и панельной коробки.
При примерке новой панели щитка приборов выяснилось, что она не подходит по соединениям. В новой короткой кабине небыло просверлено и не нарезана резьба под болт на М8. Брали болгарку и 25уголок, вырезали 2 уголка размером 10 см для верхних соединений, загибали под прямым углом в середине и проваривали сгиб сваркой для усиления. Брали дрель со сверлом под болт М8, сверлили 4 отверстия в заготовках. После прикрутили уголки к щитку приборов, примеряли щиток приборов, брали маркер с краской и отмечали на кабине где сверлить отверстия. Брали дрель со сверлом под болт М8 и сверлили по меткам. В кузове кабины нарезали резьбу метчиком на 8, прикрутили щиток приборов болтами на М8. Прокладывали новую проводку под щитом. Брали переднею часть коробки панели примеряли, не подходит. Делали два прореза длиной 25 см посередине под распределителем, загибали панель под углом 15 градусов, обрезали лишнее, делали из картонной бумаги трафареты. По трафаретам вырезали из листа железа толщиной 1 мм заготовки, загибали, зачищали и красили в черный цвет. Монтировали заготовки впереднею часть панель, брали дрель со сверлом под маленькие клепки и садилина клепки заготовки к панели. Все очень хорошо подошло, прикрутили к щетку приборов панель.Стали делать боковые стенки панели: примеряли металлические пластины листа толщиной 1 мм, вырезали по трафарету, красили в чёрный цвет, крепили на саморезы.
Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 174 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Обоснование проекта | | | ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА |