Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Устройство разобщительного крана

Читайте также:
  1. IV. Термодатчики, их устройство и назначение.
  2. Асинхронные электродвигатели переменного тока. Принцип действия, устройство, передаточная функция, достоинства, недостатки.
  3. Благоустройство Предтеченского скита
  4. Благоустройство территорий.
  5. Бюджетное устройство РФ: понятие, элементы
  6. Виды стационарных холодильников. Назначение и устройство
  7. Внешний вид экрана Midnight Commander

Корпус со штуцерами подвода трубопроводов. Коническая латунная пробка, на квадратный хвостовик которой надевается ручка или штанга. Пробка имеет сквозные каналы для прохода воздуха. Резьбовая крышка с упорной пружиной. Роль последней сводится к плотному прижатию внешнего конуса пробки к внутреннему конусу корпуса с целью снижения до минимума негерметичности прилегающих поверхностей.

1 Корпус 2 Крышка 3 Пробка 4 Пружина 5 Рукоятка 6 Упор 7 Штифт

Двухходовые краны можно условно разделить на три группы:

Двухходовой кран:

 
Краны двойной тяги, один из которых является комбинированным для напорной магистрали.

- Краны, установленные перед пневмоприводами ЭКК.

- Все остальные разобщительные краны, размещенные перед пневматическими приборами, отличаются друг от друга только диаметром резьбы штуцеров 1/2 или 3/4 дюйма. Трехходовые краны отличаются от двухходовых наличием в пробке третьего хода, а также третьего штуцера на корпусе, в который вворачивается заглушка с атмосферным отверстием диаметром 3 мм или 5 мм.

1 Корпус 2 Рукоятка 3 Упор 4 Штифт 5 Шар 6 Атмосферное отв. диаметр 3 мм    
Трёхходовой кран:

Трехходовых кранов на вагоне несколько:

- Концевые краны напорной и тормозной магистрали со стороны каждой автосцепки — по 2 штуки.

- Кран К31 отключение БУФТ.

- Кран К29 подключение КРМ к НМ.

- Краны К40 и К41.

 


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 157 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Напорная магистраль | Срывной клапан №363-2М | Компрессорный агрегат VV 120-T | Осушитель - LТZ 015.1Н | Воздушные резервуары | Обратные клапаны | Работа предохранительного клапана | Принципиальная схема | Назначение и устройство основных частей крана машиниста. | Работа крана машиниста |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Неисправности предохранительного клапана| Пневмопривод ЭКК

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)