Расчетное сопротивление бетона смятию под плитой

Фактический коэффициент

Расчетное сопротивление бетона смятию под плитой

R_{b,loc =} 1 ∙ 1,26 ∙ 7,5 = 9,45 МПа = 0,95 кН/см².

Проверяем прочность бетона под плитой:

Уменьшение размеров плиты не требуется, так как она была принята с минимальными размерами в плане.

19.Расчёт безраскосной решётки. Планки устанавливаются на равных расстояниях с ограничением гибкости ветви в пределах λ_b= l_0b/i_b= 30..40 (рис.1), при этом высоту планки на стадии компоновки принемают в пределах (0.5…0.75)b, где b- ширина стержня, а толщину планки назначают 6..10 мм. После расчёта планок и сварных швов эти размеры уточняют. Планки обычно заводят на ветви на 20..30 мм и прикрепляют угловыми швами. Расчётные усилия для проверки прочности планки и сварных швов можно определить из условия равновесия (рис 1) При этом поперечную следует поделить между двумя ветвями и между двумя системами планок, если они установлены слв двух плоскостях по обе стороны от ветвей. Следовательно, в точках нуливых моментов на одну систему планок будет приходиться четвёртая часть условной поперечной силы. Записав уравнение равновесия можно определить искомую поперечную силу в планке T и наибольший изгибающий момент М, на которые следует проверить прочность планки и сварного шва: Понятно, что на первом этапе расчёта вы должны задать высоту катета шва, приняв ее, например, равной 8 мм. После проверки прочности внести коррективы и вновь проверить. Когда вопрос будет решён, назначите толщину планки равной размеру катета шва. Можно поступить наоборот: вначале определить минимально возможную толщину планки из условия её прочности 6М/(t_sh_s²R_yγ_c)≤1, а затем назначайте высоту катета шва. Не забывайте конструктивные условия: не следует принимать толщину планки менее 6 мм, а высоту катета- менее 4мм.Основным преимуществом сквозных колонн является возможность соблюдения в них условия равноустойчивости.Сквозные колонны достаточно экономичны по расходу металла.В то же время они более трудоемки в изготовлении, так как обилие коротких швов затрудняет применение автоматической сварки. Сечение стержня сквозных колонн образуется обычно из двух швеллеров, расположенных полками внутрь сечения. Расположение швеллеров полками наружу при одних и тех же габаритных размерах сечения менее выгодно с точки зрения расхода материала и применяется только в клепаных колоннах из соображений удобства клепки.Сечение, составленное из двутавров, применяется только при значительных нагрузках, исключающих применение швеллеров. Сечение, составленное из четырех, уголков, применяется в сжатых элементах большой длины (мачтах, стрелах кранов и т. п.), требующих определенной жесткости в обоих направлениях. Это сечение весьма экономично, и конструкция получается относительно легкой, но наличие решеток в четырех плоскостях делает ее трудоемкой. Типы решеток сквозных колонн Решетка сквозных колонн обычно конструируется из одиночных уголков с предельной гибкостью элемента λ = 150. Решетка применяется треугольная, простая и с распорками, или раскосная.Крепление решетки к ветвям колонны можно осуществлять на сварке или на заклепках; при этом разрешается центрировать уголки на наружные кромки ветвей. Колонны с планками проще в изготовлении, не имеют выступающих уголков решетки и более красивы. Колонны с решетками значительно жестче, особенно против кручения.

1. В курсовой работе настил выполняется из стального листа толщиной 6-16 мм, закрепленного сплошным или прерывистым сварными швами по всей длине листа к верхним полкам настила, что препятствует смещению его на опорах. При действии равномерно распределенной нагрузки деформирование настила будет происходить по схеме цилиндрического изгиба тонкой пластины. Это позволяет в расчетной схеме представить настил как балку единичной ширины (1 см) закрепленную на опорах на опорах неподвижными шарнирами и загруженную равномерной нагрузкой. Более выгодным по расход металла является применение настила наименьшей толщины, но при этом увеличивается число балок настила. Толщину настила следует принимать в зависимости от принятых величин полезной нагрузки и нормы прогиба. Расчет настила выполняется по двум предельным состояниям прочности и жесткости. При нагрузке <50кН/м2 расчет настила на прочность не требуется. Проверка прочности настила. , где Н и М – цепное усилие (распор) и изгибающий момент полосы единичной ширины; A - площадь сечения и момент сопротивления полосы R - расчетное сопротивление материала полосы, принимаемое в соответствии с условиями задания на проектирование площадки; g -коэффициент условий работы настила Момент, изгибающий полосу Мₒ=Yf*g*l/8 - балочный момент от расчетной нагрузки. 16Принцип равноустойчивости центрально сжатой колонны. Как он выполняется для колонн сплошного и сквозного сечений?	2) Проверку несущей способности по прочности, жесткости и устойчивости. Проверка общей устойчивости: Φ-коэф. Определяемый по 1(табл.П.5) ɣ=0.95-коэф.условия работ Проверка жесткости (по прогибам) выполняется по второй группе предельных состояний по нормативным нагрузкам при упругой работе материала и заключается в сравнении расчетного прогиба fmax с предельной величиной fu, установленной нормами(1,2) Проверку общей устойчивости балки можно не выполнять: а) при опирании на сжатую полку жесткого настила с непрерывным закреплением его по всей длине балки, препятствующим смещению пояса из плоскости изгиба балки; б) при закреплении сжатого пояса от поперечного смещения в отдельных точках по пролету балки (связями, прогонами, поперечными балками), так чтобы относительное расстояние между точками закрепления было не больше предельной величины.
15) Виды предельных состояний центрально-сжатых колонн. По какому из них и как выполняется подбор сечения. Различают два типа центрально-сжатых колонн: сквозного и сплошного сечения. Колонны сквозного сечения выполняются двухветвенными из прокатных швеллеров или балочных двутавров, соединяемых безраскосной или раскосной решетками. Колонны сплошного сечения выполняются из прокатных колонных или сварных составных двутавров. Предпочтительнее выбирать колонны сквозного сечения, тк они менее металлоемки и для них проще обеспечить условие равноустойчивости относительно обеих осей сечения, изменяя расстояние между ветвями колонны.Подбор сечения сквозной колонны состоит в определении номера профиля ветвей колонны по условию устойчивости относительно материальной оси и ширины сечения из условия равноустойчивости относительно обеих осей. Предельные состояния внецентренно растянутых и жестких внецентренно сжатых элементов определяются несущей способностью по прочности или развитием пластических деформаций, а гибких в нецентренно-сжатых - потерей устойчивости
10

   

 

Подбор сечения Заключается в определении всех размеров сечения (рис. 2.1), удовлетворяющих несущей способности балки при минимальной металлоемкости.     Рис. 2.1. Главная балка: а - конструктивная схема; б — основное сечение; в — уменьшенное сече­ние; г - расчетная схема; д - этажное сопряжение балок   Основным критерием экономичности сечения составной бал­ки является гибкость стенки = hM/iw. Чем больше высота стенки hw и меньше толщина tw, тем экономичнее сечение. При укреплении стенки только основными поперечными ребрами жесткости гиб­кость ее ограничивается величиной Xw = 5,5√E/ Rv, при tw> 6 мм. При К > 4,5√E/Rv расчет рекомендуется выполнять по упругой стадии, при Xw< 4,5√ E/Ry - по упругопластической. Подбор сечения включает: выбор марки стали; принятие расчетной схемы; сбор нагрузок; статический расчет; определе­ние размеров сечения стенки и поясов; компоновку сечения с уточнением размеров согласно стандартам листовой стали; подбор уменьшенного сечения; проверку прочности по основ­ному’ и уменьшенному сечениям. Выбор марки стали выполняется согласно п. 1.3 настоящего пособия. (В курсовой работе обычно принимается по заданию). Расчетная схема принимается в виде однопролетной шар­нирно опертой балки. Сбор нагрузок на главную балку пролетом 1т выполняется аналогично п. 1.6 по формуле (1.13) настоящего пособия, но со­бираемых с грузовой площади шириной, равной шагу главных балок /,. При этом постоянная нагрузка от веса вышележащих конструкций определяется п. 1.5.3, по формуле (1.12). Максимальные усилия в балке при погонной нагрузке q: 8, Qmax= Требуемый момент сопротивления сечения: Wтр=Mmax/c1Ryγc где с1 = 1 - при упругой работе балки; ус = 1 - коэффициент ус­ловия работы [1, табл. 6].

Это не вопросы на ответ, просто информ

Дата добавления: 2015-09-06