Читайте также:
|
|
Для мостовых кранов применяются специальные крановые рельсы. Для кранов общего назначения кН разрешается применять железнодорожные рельсы. Иногда в качестве кранового рельса применяется квадратная сталь. Конструктивное решение крепления рельсов к подкрановым балкам зависит от типа рельсов. Крепление должно обеспечивать рихтовку рельса в пределах 20-30мм поскольку в процессе эксплуатации происходит смещение рельса. Приваривать рельс к поясу подкрановой балки не рекомендуется.
Крановые упоры. В торцах здания на подкрановых балках устанавливают упоры, которые ограничивают рабочую зону крана.
Энергия удара движущегося крана настолько велика, что запроектировать упор, ударившись о который, кран бы остановился и упор остался неповрежденным, очень трудно. Поэтому устанавливают концевые выключатели и систему автоблокировки, обеспечивающие отключение и торможение крана у торцов здания. Упор рассчитывают как консоль на условную силу удара.
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 534 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Сопряжение фермы с колонной. Расчет и конструирование решетчатого прогона. | | | Поперечная рама одноэтжного производственного здания. Рекомендации по выбору конструктивной и расчетной схемы каркаса. |