Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Топливо и боеприпасы

Читайте также:
  1. Боеприпасы
  2. Как разрешено хранить боеприпасы (снаряженные магазины) и оружие?
  3. КЛАССИФИКАЦИЯ ОГНЕСТРЕЛЬНОГО ОРУЖИЯ.БОЕПРИПАСЫ К БОЕВОМУ И ОХОТНИЧЬЕМУ ОРУЖИЮ.ВЫСТРЕЛ И СОПРОВООЖДАЮЩИЕ ЕГО ЯВЛЕНИЯ.
  4. Огнестрельное оружие и его классификация. Боеприпасы к боевому и охотничьему оружию. Выстрел и сопровождающие его явления.

 

Внутренние отсеки авианосца представляли собой массу складов всего, что необходимо для обслуживания самолетов, например боеприпасов и бензина. На корабле следовало разместить довольно большой экипаж, в состав которого были включены летчики и авиамеханики. Все это требовало места, а хранилища взрывчатых и огнеопасных материалов вдобавок требовали особой защиты. Королевский Флот очень боялся пожаров и взрывов на борту корабля, поэтому сначала бензин хранился в обычных канистрах по 2 галлона. Заправка становилась очень и очень медленной, но зато можно было не бояться пожаров. В 1918 году на борту «Фьюриеса» проводились эксперименты с использованием бензопроводов, однако они не были доведены до конца. Поэтому в конце Первой Мировой войны англичане снова вернулись к использованию канистр, от чего пришлось отказаться лишь 20 лет спустя, когда потребовалось увеличить темп летных операций. Американский флот с самого начала использовал бензопроводы. Пары бензина легко выветривались из открытых ангаров, но оставалась опасность взрыва частично осушенных цистерн. Израсходованный бензин замещали сжатым азотом, и сами цистерны для защиты окружались слоем воды. Английские конструкторы использовали замещение бензина водой, а также водяную защиту цистерн. Используя такой метод, приходилось соглашаться с риском загрязнения бензина водой. Однако следует отметить, что ни один из британских авианосцев не погиб от взрыва бензина, тогда как 55 % погибших американских и японских авианосцев стали жертвами именно таких взрывов. Топливо для реактивных двигателей гораздо менее взрывоопасно, Он имеет склонность гореть, но не взрывается, поэтому в эпоху реактивных самолетов проблема защиты цистерн с авиационным топливом стала не такой острой.

Боеприпасы для самолетов – такой же опасный груз, как и топливо. Более того, взрыв погреба может привести к немедленной гибели корабля, поэтому их старались размещать как можно глубже внутри корпуса, подальше от вражеских бомб и снарядов. По возможности погреба бронировали. Но как бы тщательно не были укрыты боеприпасы, их следует подать в ангар для вооружения самолетов. Для этого создается система специальных лифтов, элеваторов, тележек в ангаре. Обычно бомбы и торпеды приводятся в готовность уже в ангаре и сразу подвешиваются к самолетам. В момент заправки и вооружения самолетов авианосец особенно уязвим, что показало сражение при Мидуэе, а потом случаи с «Принстоном» и «Франклином».

Приведенные в следующем приложении типовые боекомплекты не следует считать чем-то фиксированным и неизменным. В зависимости от роли авианосца менялся и боекомплект. На противолодочных авианосцах имелось большое количество глубинных бомб и противолодочных торпед. Если авианосец занимался непосредственной поддержкой войск, из боекомплекта пропадало противокорабельное оружие: бронебойные бомбы и торпеды. Обратите внимание на интересные изменения арсенала американских авианосцев. После боя у острова Самар даже на эскортных авианосцах появляются тяжелые бронебойные бомбы и увеличивается количество торпед. На всякий случай их готовят к бою с линкорами, хотя понятно, что такая встреча и в первый раз была совершенно случайной, а в будущем просто не имела перспектив повториться. Зато с середины 50-х годов бронебойные бомбы и торпеды вообще исчезают из погребов американских авианосцев. Вот вам и ответ на крики о «великом и могучем» советском флоте. С ним просто не собирались сражаться.

 


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 218 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Обозначения американских авианосцев | Эскортные авианосцы | Соединенные Штаты | Страны Содружества | Эволюция авианосца | Самолет в море | Корабль-матка | Гладкая полетная палуба – за и против | Куда бы еще повернуть полетную палубу? | Катапульты |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Аэрофинишеры| Глава 1

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)