Филиппин Си

Вэлли Фордж

Боксер

Лейте

1 линкор

1 легкий крейсер

16 эсминцев

Оперативная Группа 96.8

контр-адмирал Р.У. Рабл

Бадунг Стрейт

Сицили

6 эсминцев

Последним авианосцем, вошедшим в состав Оперативного Соединения 77, был «Лейте», прибывший из Средиземного моря через Норфолк, Панаму и Сасебо. Его авиагруппа состояла из 1 эскадрильи F9F-2B «Пантер» (16 самолетов), 2 эскадрилий F4U-4B «Корсаров» (36 самолетов), 1 эскадрильи AD-4 «Скайрейдеров» (16 самолетов) и 16 «Корсаров» и «Скайрейдеров» специального назначения. Теперь Оперативное Соединение 77 имело почти 350 самолетов. Кроме того, на эскортных авианосцах Оперативной Группы 96.8 находилось еще почти 50 самолетов. В состав Оперативного Соединения 77 вошел линкор «Миссури», который дебютировал в Корейской войне в качестве корабля огневой поддержки возле Инчхона.

Вонсанская десантная операция началась 10 октября 1950 года с прибытием к порту 6 тральщиков. Высадку войск планировалось начать через 10 дней. Тогда еще не было известно, что противник заминировал почти 400 кв. миль акватории, выставив почти 3000 смертоносных снарядов. Когда стал известен размах минных постановок коммунистов, перед флотом встала трудная задача как можно быстрее протралить фарватеры.

12 октября авианосцы «Лейте» и «Филиппин Си» провели «противоминный воздушный налет». Предполагалось, что это будет наиболее быстрый и безопасный способ расчистки минных заграждений. Ударную группу возглавлял «Скайрейдер», оснащенный радаром. Она состояла из 31 «Скайрейдера», несущих по 3 – 1000-фн бомбы, и 8 «Корсаров», несущих по 1 –1000-фн бомбе. Необычная попытка взорвать мины бомбежкой по площадям сорвалась по многим причинам. Например, полностью провалилась попытка обозначить район минного заграждения дымовыми шашками. Действительные результаты атаки остались неизвестны, однако они считаются мизерными.

Мины оказались самой серьезной угрозой флоту союзников в ходе этой войны. Во время Вонсанской операции на минах подорвались и затонули 2 американских 185-фт тральщика, а также 1 корейский и 1 японский тральщики. Наконец 25 октября морская пехота высадилась в Вонсане. Сопротивления она не встретила, так как южнокорейские войска заняли город еще 2 недели назад.

Южнокорейские войска, не перегруженные машинами и техникой, наступали быстрее американцев. На плечах отходящего противника они прошли всю Северную Корею и захватили Вонсан 11 октября. 14 октября истребители морской пехоты перелетели с аэродрома Кампо в Сеуле на аэродром Калма-Пандо в Вонсане. До 25 октября гавань не была в достаточной степени очищена от мин, и корабли не могли войти в порт. Поэтому самолеты морской пехоты и ВВС перебрасывали по воздуху бензин в 55-галлонных канистрах, бомбы, ракеты, боеприпасы, персонал и вообще все, что было нужно для работы аэродрома, на котором базировались 2 истребительные эскадрильи. В течение 12 дней снабжение доставлялось только по воздуху. Это было замечательным достижением, даже с учетом полного господства американцев в воздухе. Начиная с 17 октября, в этом районе начали действовать эскортные авианосцы «Бадунг Стрейт» и «Сицили».

19 октября американские войска заняли столицу Северной Кореи Пхеньян. Однако и они, и южнокорейские войска, находившиеся еще дальше к северу, испытывали нехватку различных припасов. Ограниченные возможности порта Инчхон, задержка с разминированием Вонсана и плохое состояние сухопутных коммуникаций наложились друг на друга. Расчистка Пхеньянского порта Цинампо была трудной задачей из-за сложной акватории и большого количества мин. Поэтому лишь 20 ноября удалось открыть фарватер для крупных судов.

Когда войска союзников двинулись вглубь Северной Кореи, на полуострове появились новые аэродромы для самолетов союзников. В Корее базировались американские самолеты и эскадрилья южноафриканских Р-51 «Мустангов». Остальные американские самолеты совершали вылеты из Японии, садясь в Корее для дозаправки.

Исключая тяжелую борьбу с минами, октябрь сложился удачно для союзников. Американские войска и войска ООН господствовали в Корее на суше, на море и в воздухе. Верховное командование союзников ожидало полного прекращения организованного сопротивления ко Дню Благодарения в конце ноября. Британский легкий авианосец «Тезеус» за неимением целей ушел в Японию и далее в Гонконг. 22 октября «Боксер» и «Филиппин Си» тоже отправились в Японию. Первый готовился к отправке на Западное Побережье для отдыха и текущего ремонта. Следом за ними должен был уйти и «Вэлли Фордж». Через неделю курс на Японию взяли «Лейте» и «Вэлли Фордж». У берегов Кореи остались только 2 эскортных авианосца. Однако командование не собиралось долго мучить их. «Сицили» и «Бадунг Стрейт» должны были отправить на берег свои эскадрильи «Корсаров». После этого предполагалось отправить «Сицили» на Гуам за противолодочной эскадрильей.

Когда «Филиппин Си» покинул корейские воды, контр-адмирал Хоскинс сменил контр-адмирала Юэна на посту командира Оперативного Соединения 77. Он держал свой флаг на «Вэлли Фордж». Флагманский корабль должен был смениться через 2 недели после возвращения «Филиппин Си».

Дата добавления: 2015-09-06