Снижение шума в источнике возникновения

Одним из главных способов борьбы с шумом является снижение шума в источнике.

К основным причинам возникновения шума в источнике относятся следующие: удары (например, при работе молотов, в короб­ах передач и др.); действие несбалансированных сил; переменное трение между деталями машин (например, при работе тормозов, процессе хонингования, сопровождаемым скрежетом и визгом); электромагнитные эффекты, приводящие к гудению трансформаторов или электродвигателей; гидродинамические процессы (например, в гидравлических силовых установках); аэродинамические процессы.

Удар. Для ослабления или исключения ударов существует несколько способов.

Использование менее шумных технологических процессов. Можно полностью перейти на другой процесс или же произвести замену оборудования.

Другими примерами перехода на менее шумный производственный процесс могут служить использование электронных микровыключателей вместо механических и применение обжимной клепки вместо ударной и др.

Ослабление силы удара. Уменьшение силы удара возможно при модификации движения контактирующих поверхностей, при изменении формы поверхностей или путем создания более мягких поверхностей.

В первом случае примером может служить такое изменение профилей кулачков, при котором устраняются ступенчатые изменения скорости движения. В этом случае уменьшается не только шум, но и износ кулачка и соответствующего ему элемента, а также всех других звеньев, связанных с ними.

Силы дисбаланса. Силы дисбаланса во многих случаях зависят от конструкции и качества изготовления. При проектировании следует выбирать машины с наименьшим дисбалансом. Борьба с шумом в этом случае сводится к контролю качества изготовления и обслуживания машины. Другими словами, сначала следует добиться того, чтобы машина работала на уровне необходимых стандартов, а затем только поддерживать ее качественные показатели в процессе обслуживания.

Переменное трение. Шум создается при скольжении и заедании двух контактирующих поверхностей. Иногда нельзя применять смазку, которая могла бы обеспечить требуемое снижение шумa. Например, совершенно ясно, что ее никогда не используют в тормозных устройствах. В подобных случаях значительное снижение уровня шума обеспечивается изменением входящей смазки тормозной колодки или переднего угла режущих инструментов. Часто идеальную форму детали можно найти только методом проб и ошибок.

Аэродинамический шум. Аэродинамический шум можно разделить на два вида. Первый представлен аэродинамическим шумом в прямом значении этого слова а именно вызван взаимодействием высокоскоростных струй с окружающим воздухом. Наиболее распространенным в промышленности примером создания такого шума может служить выпуск воздуха из пневматического клапана. При этом шум можно уменьшить с помощью пористых пластмассовых глушителей.

Электромагнитные эффект – достигается путем увеличения расстояния.

Передача шума от источника. Как сказано выше, сами источники излучают малозначительный шум, но этот шум увеличивается на пути его передачи вследствие резонансов окружающих конструкций. В большинстве случаев шум передается к конструкции механическими путями. Эти случаи можно разделить на два класса, а именно: когда источник возбуждает резонансы свободных колебаний в конструкции и когда он вызывает вибрацию резонанса на частоте вынужденных колебаний. Эффективным методом борьбы с шумом является использование соответствующих средств демпфирования. Это единственный эффективный метод в случаях, когда источник вырабатывает энергию в широком диапазоне частот.

Демпфирование устраняет условие резонанса независимо от частоты. Оно может быть осуществлено с помощью различных материалов, специальной обработки или использования фрик­ционных узлов.

Дата добавления: 2015-09-05