Читайте также: |
|
3.4.1. Автомобилестроение (легковое, грузовое и автобусостроение) является отраслью, определяющей уровень экономического развития страны, одним из основных потребителей достижений НТП, побудителем развития науки и техники и роста квалификации рабочих кадров.
В настоящее время в Украине функционируют около 100 предприятий, выпускающих легковые и грузовые автомобили, спецавтотехнику, автомобили повышенной проходимости, автобусы, мотоциклы, комплектующие и запчасти. Также отечественные предприятия занимаются т. н. "отверточной" сборкой авто известных зарубежных марок (табл. 10.3).
Таблица 10.3.
Основные производители автомобилей и автобусов в Украине,
их ассортимент и объемы производства в 2003 г.
Предприятие | Продукция | Персонал | Объем впуска автомобилей | |||
происхождением из Украины, шт. | уд. вес, % | "отверточная" сборка, шт. | уд. вес, % | |||
Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ) | Легковые (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ) | |||||
"Еврокар" | Легковые Skoda, Volkswagen | |||||
Луцкий автозавод (ЛуАЗ) | Легковые (ВАЗ, УАЗ, ЛуАЗ) | |||||
"Черкасский автобус" | Автобусы "Богдан" | |||||
Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ) | Легковые ("Таврия", "Славута", "Сенс", "Ланос", "Опель-Астра", ВАЗ | |||||
Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | Автобусы ЛАЗ | |||||
"АвтоКрАЗ" | Грузовые автомобили КрАЗ |
Таблица 10.4.
Динамика изготовления автомобилей по видам, тыс. шт.
Виды продукции | |||||
Легковые автомобили | |||||
Грузовые автомобили | 6,5 | 11,8 | |||
Автобусы | 10,2 | ||||
Троллейбусы | – | – | – | 0,058 | н.д. |
3.4.2. Локомотивостроение исторически сложилось в тех странах, где есть густая сеть железных дорог: в Западной Европе, США, Японии, России, Украине. Локомотивостроение привязано к металлургическим базам.
В Украине налажено собственное производство:
· тепловозов (в Луганске и Харькове);
· промышленных электровозов (в Днепропетровске);
· вагонов (в Днепродзержинске, Кременчуге, Стаханове);
· вагонов-цистерн (в Мариуполе);
· трамваев (в Луганске, Днепропетровске).
3.5. Судостроение (морское и речное).
На территории Украины имеются крупные судостроительные и судоремонтные заводы: в Херсоне, Киеве, Севастополе, Керчи, Одессе, Мариуполе и др. Главным центром еще со времен Российской империи является Николаев, где функционируют 3 судостроительных предприятия, производящим военные и гражданские корабли. Судостроители Украины разрабатывают и производят военные и грузовые корабли разного назначения (траулеры, катера, теплоходы, буксирные и пассажирские суда, рефрижераторы, танкеры и т. д.), корабельные комплектующие и двигатели. Гордостью украинского судостроения были и пока остались ракетные и авианесущие крейсеры.
3.6. Сельскохозяйственное машиностроение традиционно занимало одно из едущих мест в структуре машиностроительного комплекса Украины. Отрасль ориентирована на потребителя и её размещение связано с зональной специализацией сельского хозяйства. В Украине имеется ряд крупных специализированных предприятий по производству:
· тракторов (в Харькове и Днепропетровске (колесные тракторы));
· хлебо- и кукурузоуборочных комбайнов (в Херсоне);
· свеклоуборочных комбайнов (в Днепропетровске и Тернополе);
· сеялок (в Кировограде);
· тракторных плугов (в Одессе);
· оборудования для животноводства (в Бердянске)
· деталей и агрегатов (в Киеве, Виннице, Донецке, Луганске, Мелитополе и др.).
Сельскохозяйственное машиностроение наиболее сильно пострадало в результате кризиса 90-х годов (табл. 10.5), и до настоящего времени ситуация не улучшается.
Таблица 10.5.
Производство сельскохозяйственных машин, тыс. шт.
Вид продукции | ||||||||||
Тракторы | 10,4 | 22,7 | 88,0 | 63,1 | 10,4 | 6,3 | ||||
Сеялки | 11,0 | 62,2 | 72,2 | 63,1 | 78,0 | 9,9 | ||||
Зерноуборочные комбайны | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. | 0,3 | 0,309 |
Свеклоуборочные комбайны | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. | н.д. | 0,4 | 0,1 | 0,09 | 0,018 (2007) |
3.7. Авиакосмическая отрасль является важнейшим показателем технического потенциала страны.Многие ведущие страны мира, производя отличную компьютерную и бытовую технику, автомобили, не могут поодиночке производить авиа- и космическую технику, и для этого им приходится объединяться в консорциумы (по 5-6 стран).
В настоящее время авиационная промышленность Украины представлена 40 предприятиями с центрами в Киеве, Харькове и Запорожье.
В Киеве располагаются научно-технический комплекс им. Антонова, который является одним из сильнейших разработчиков авиатехники на всей территории СНГ (это оценка генерального директора авиа комплекса им. Илюшина В. Ливанова) и завод "Авиант". В 2009 г. эти предприятия объединились с целью совместного выхода из кризиса и специализируются на выпуске самолетов марки Ан.
Харьковский авиазавод и КБ специализируется на выпуске регионального пассажирского Ан-140 и военно-транспортных Ан-72 и Ан-74.
Запорожское же предприятие "Мотор-Січ" выпускает двигатели, которые используют на самолетах во многих странах мира.
Что касается космической отрасли, то на сегодняшний день она является одной из ключевых отраслей национальной экономики, которая обеспечивает разработку и выпуск конкурентоспособной продукции. В её состав входят около 30 предприятий с центрами в Днепропетровске (знаменитое на весь мир КБ "Южное" и ПО "Южмаш"), Киеве и Харькове.
3.8. Производство вооружения (ВПК) – также одна из наиболее дорогостоящих, но и наиболее прибыльных отраслей машиностроения. После распада Советского Союза к Украине отошла приблизительно 1/3 ВПК СССР. На момент провозглашения независимости ВПК Украины насчитывал более 3,5 тыс. предприятий, около 140 НИИ и 3 млн. занятых. Основная часть производства была сконцентрирована на 30 крупных предприятиях (в Киеве, Днепропетровске, Харькове, Симферополе и др.). Предприятия ВПК Украины специализировались на выпуске военных самолетов и судов, бронетанковой техники, радиотехнических систем.
Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 89 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ГОРНОРУДНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ УКРАИНЫ | | | ПРОБЛЕМЫ И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ УКРАИНЫ |