Выбор оборудования цеха (отделения) и площади цеха.

Выбор, оборудования,и подъемно-транспортных средств производится в соответствии с перечнями и каталогами технологического оборудования локомотивных депо, утвержденными Главным Управлением локомотивного хозяйства МПС. Перечень устанавливаемого в цехе (отделении) оборудования должен обеспечивать выполнение всех работ, предусмотренных. Правилами ремонта и типовой технологией с соблюдением действующих правил по охране труда, технике безопасности противопожарной безопасности. Предусматриваемое в отделений оборудование должно обеспечивать высокую производительность, высокое качество труда, малую утомляемость рабочих, в то же время оборудование должно эффективно использоваться.

Выбор площади цехов и отделений был пояснен в разделе 1.3.2., однако, размещая оборудование в цехе (отделении), следует произвести необходимую корректировку, исходя из фактически принимаемого расположения объектов ремонта (электровоз, вагон, узел,.аппарат, деталь), габаритов оборудования, стендов, приспособлений с учетом требований технологии и санитарных норм.

2.4. Разработка сетевого или линейного графика технологического процесса 'производства в цехе (отделении).

График работы цеха должен в наглядной форме отражать объем, последовательность выполнения ремонтных работ, объем работ (в чел.-'час), выполняемых бригадой, труппой слесарей или отдельными слесарями, время выполнения определенных операций (часы, минуты).

При разработке графика следует отдавать предпочтение сетевым, по сравнению с л шейным и, однако, при малом количестве операций или отсутствии необходимости во взаимной увязке последовательности выполнения работ несколькими слесарями, график может быть и линейным.

Для построения графика любого вида необходимо иметь:

а) полный объем работ, выполняемых при данном виде
ремонта локомотива, отнесенный к разрабатываемому цеху
(отделению), в чел.-часах;

б) штат производственных рабочих (см. раздел 2.2), развернутый по видам ремонта; например, для аккумуляторного
явочный штат по видам ремонта (ТРЗ, ТР2 и т. д.)
составит соответственно 0,49; 0,74; 0,79; 0,08 чел/,

в) время на выполнение каждой работы (операции) с учетом технически обоснованных норм времени;

г) последовательность осуществления технологического
процесса работ (операций), которая задается соотзетствую-

щими^: технологическими картами, разработанными ПКБ ЦТ

МПС или в дело..

На рис. 1 для примера приведен линейный график работы электроаппаратного отделения депо, ремонтирующего электровозы ВЛ8 по характеристике ТРЗ. График; составлен исходя из следующего количества ремонтов ТРЗ, ТР2, ТР1, ТОЗ соответственно: 8; 8; 88/24; 100/28 (в знаменателе указано число электровозов ЧС2, проводящих ТР1 и ТОЗ).

При разработке графика учитывалась специализация слесарей по ремонту различных аппаратов, фактически сложившаяся в одном из депо, и трудоемкость работ в соответствии с нормами (c учетом их перевыполнения).

Часть графика, относящаяся к ТР2, TP1 и ТОЗ учитывает ремонт аппаратов, снятых,с электровоза слесарями-электриками- комплексных бригад соответствующих цехов и переданных в аппаратное отделение для восстановления (работа
на кладовую).. -

Принципы и порядок составления сетевого графика рассмотрены б учебнике авт. Тучкевич в главе 15. При разработке в проекте такого графика следует использовать графики,
Применяемые в депо по месту работы или практики дипло-
манта, увязав параметры с фактическими данными диплом-
ноге проекта (число работающих и время даыпол'нения работ,
как правило, не совпадают).

2.6. Составление карты технологического процесса ремон­та или изготовления узла (детали)-.

Карта составляется по той же форме, что и в контрольной
работе 1 по предмету «Ремонт ЭПС». За основу могут быть
приняты ' технолого -нормировочные карты, приведенные в
сбрниках типовых технологически обоснованных норм времени на слесарные операции при ТО и ТР. электровозов и электропоездов. Однако, в эти карты 'следует авести графы «Технические требования, нормы допусков ^!и износов», «Материалы и запчасти»; следует также привести эскизы элементов
узлов, требующих регулировки, подгонки, контроля, а также,
схемы испытания электрической или пневматической частей
узла и т. п. Графу «Оперативное время» приводить не следует, поскольку в ходе дипломного проектирования техническое нормирование каких-либо операций или процессов не
предусматривается.

2.7. Выбор системы энергоснабжения, освещения, вентиляции и отопления цеха (отделения).

В проекте следует перечислить все куда эта анергия поступает (от распределительных устройств
депо, соседнего цеха, деповских генераторов и т. п.). Особо
следует выделить мощные потребители, работающие в две и
три смены. Все линии электропередач в пределах цеха (отделения) схематично должны быть показаны на плане цеха
(отделения).

Как естественное, так и искусственное освещение в производственных помещениях выбирается в соответствии с действующими санитарными нормами проектирования промышленных предприятий с таким расчетом, чтобы на любом рабочем месте обеспечивалась достаточная освещенность в соответствии с видами работ по степени их точности. Искусственное освещение может быть общим и комбинированным,
когда к общему добавляется местное освещение вблизи рабочих мест и станков; для искусственного освещения применяются электрические лампы накаливания и люминесцентные. -

Вентиляция цеха может быть естественной и принудитель-' ной. Естественная вентиляция в производственных помеще-: ниях, не имеющих вредных газовых выделений (механиче­ски инструментальное и др. отделения), осуществляется че­рез неплотности дверей, фрамуг окон и световых фонарей. Принудительная вентиляция цехов и отделений может быть приточной, вытяжной и комбинированной с естественной.

Нормы, необходимого воздухообмена в (Помещениях мас­терских приведены в соответствующей литературе. В проекте следует указать эту норму для данного цеха (отделения), вы­брать систему воздухообмена (естественная, приточная, вы­тяжная, комбинированная); особо следует пояснить систему вентиляции на рабочих. местах с обильным газовыделением^? (зарядная и ремонтные места в аккумуляторной, в свароч­ной, газогенераторной, сушйльно_:иропиточной и т. п.).

Система отопления цеха (отделения) должна обеспечи­вать в холодное время года температуру на рабочих местах ' в соответствии с действующими нормативами; теплоснабже­ние депо может осуществляться от ТЭЦ, так и от ко­тельной; 'в 'Последнем случае следует указывать вид топли-• ва, размещение котельной по отношению к зданиям' депо, места хранения и пути подвоза жидкого нетвердого топлива (на листе № 2). В некоторых случаях следует предусматри­вать местное калориферное отопление (вблизи ворот стойло­вых частей депо, дверей колесного цеха и т. д.).

2,8, Разработка вопросов охраны труда, техники безопасности, противопожарной техники и технической эстетики,

Проектируя локомотивное депо и прилегающую к нему
территорию, дипломант должен учитывать требования дейст-
вующих Правил техники безопасности, производственной са-
нитарии iii противопожарной техники при ремонте и эксплуа-
тации электршюдвшкного состава. При этом следует указать
должности лиц, обеспечивающих выполнение этих правил,
организующих соот не г ст ву ющи й контроль за их соблюдением
на всех up он з воде таенных участках.- Применительно к цеху
(отделению), разрабатываемому в проекте, нужно пояснить
основные меры как по охране труда,- так и по технике без-
опасности при работе; указать технические средства для их
обеспечения. Особо следует рассмотреть меры безопасности
при работе с грузоподъемными механизмами, электроуста-
новками, устройствами, находящимися под давлением, слож-
ным и приспособлениями, химическим и веществам (щелочи,
кислоты, растворители и т. п.). -.

При рассмотрении вопросов противопожарной безопасно­сти следует указать все возможные мероприятия и средства по предотвращение и локализации возникших пожаров.

Вопросы технической эстетики в цехе (отделении) долж­ны рассматриваться как одно из средств повышения произво­дительности и о&легчения Tip уд а рабочих, снижения случаев возможного травматизма, улучшения настроения, а также как мера, способствующая повышению общей культуры трудя­щихся. С этой целью следует ознакомиться как с рекомен­дуемой руководителем проектирования литературой, так ив период преддипломной практики с решением этих задач -непосредственно в тех мастерских, где техническая эстетика, внедрена наиболее удачно и всесторонне.

График

технологического процесса работы электроаппаратного отделения

№ операции	Наименование ремонтируемых электроаапаратов и виды ремонта электровоза	Грудоемкость	Количество рабочих	1-ый день	2-ой день	3-й день
1-ая смена	2-я смена	1-я смена	2-я смена	1-я смена	2-я смена
	БВП-3А контроллеры машинистов. контакторы МК	21,5	1,0
	Групповые переключатели КВЦ-2А, БК	42,6	2,0
	ПШ-5 Грозоразрядник Контакторы ПК Реле (все виды)	42,2	2,0
	Вентили электропневматические приборы	45,6	2,0
	Резисторы Панель управления Дугогасительные камеры	43,2	2,0
	Всего на ТР-3	135,1	9,0
	ТР-2		0,6
	ТР-1		3,8
	То-3		0,6
	Итого		14,0

Дата добавления: 2015-09-03