Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Показатели обследования суточной интенсивности движения

Читайте также:
  1. II. ФОРМАЛЬНЫЕ (ГРАФИЧЕСКИЕ) ПОКАЗАТЕЛИ
  2. Networking - связи и взаимопомощь как формы продвижения бизнеса
  3. А) Взаимно противоположные тенденции в психической жизни и диалектика их движения
  4. Амплитуда движения
  5. Аппарат движения, или опорно-двигательный аппарат
  6. Архетип женского движения
  7. Б) Методы обследования

Таблица 2 – Результаты обследования интенсивности движения в течение суток.

Часы суток Направление №1 Направление №2
0.00-1.00    
1.00-2.00    
2.00-3.00    
3.00-4.00    
4.00-5.00    
5.00-6.00    
6.00-7.00    
7.00-8.00    
8.00-9.00    
9.00-10.00    
10.00-11.00    
11.00-12.00    
12.00-13.00    
13.00-14.00    
14.00-15.00    
15.00-16.00    
16.00-17.00    
17.00-18.00    
18.00-19.00    
19.00-20.00    
20.00-21.00    
21.00-22.00    
22.00-23.00    
23.00-24.00    

 

На основе проведенных обследований проведем анализ доля часа пик от суточной и 12-часовой интенсивности движения. Для этого рассчитаем для каждого направления движения суточную интенсивность движения путем суммирования интенсивности движения за сутки, а также интенсивность движения за 12 часов с 7.00 до 19.00. Интенсивность движения каждого направления разделим на суточную интенсивность и на 12 часовую интенсивность, полученные данные занесем в таблицу 3.

Формула для расчета доля часа от суточной интенсивности движения:

 

Di = Nч1 / Nсут , (3)

 

где Nч1 - приведенная интенсивность транспортного потока первого направления i-го час, ед./ч;

Di – доля i-го часа в суточной интенсивности;

Nсут - суточная интенсивность движения направления, ед./сут.

Формула для расчета доля часа от 12 часовой интенсивности движения:

 

Pi = Nч1 / N12ч , (3)

 

где Nч1 - приведенная интенсивность транспортного потока первого направления i-го час, ед./ч;

Pi – доля i-го часа в 12 часовой интенсивности;

N12ч - 12 часовая интенсивность движения направления, ед./12 часов.

 

Таблица 3 – Показатели суточной и 12 часовой интенсивности движения

 

Часы суток Направление №1 Направление №2 Направление №1 Направление №2
  23619 ед / сут 24200 ед / сут 18260 ед / за 12 часов 19171 ед / за 12 часов
0.00-1.00 0,0116 0,0121    
1.00-2.00 0,0094 0,0076    
2.00-3.00 0,0053 0,0046    
3.00-4.00 0,0029 0,0030    
4.00-5.00 0,0066 0,0057    
5.00-6.00 0,0331 0,0223    
6.00-7.00 0,0532 0,0274    
7.00-8.00 0,0687 0,0371 0,0889 0,0468
8.00-9.00 0,0631 0,0466 0,0817 0,0589
9.00-10.00 0,0574 0,0530 0,0743 0,0670
10.00-11.00 0,0540 0,0505 0,0698 0,0638
11.00-12.00 0,0523 0,0568 0,0677 0,0717
12.00-13.00 0,0484 0,0434 0,0627 0,0548
13.00-14.00 0,0673 0,0626 0,0871 0,0790
14.00-15.00 0,0624 0,0639 0,0808 0,0806
15.00-16.00 0,0574 0,0690 0,0743 0,0872
16.00-17.00 0,0616 0,0767 0,0797 0,0968
17.00-18.00 0,0670 0,0805 0,0867 0,1017
18.00-19.00 0,0628 0,0843 0,0812 0,1065
19.00-20.00 0,0499 0,0671 0,0646 0,0847
20.00-21.00 0,0399 0,0511    
21.00-22.00 0,0307 0,0323    
22.00-23.00 0,0195 0,0242    
23.00-24.00 0,0142 0,0170    

 

Как видно из таблицы 3, доля часа пик направления №1 7:00-8:00 часов, направления №2 18:00-19:00 часов. При этом доля максимального часа пик от суточной интенсивности составляет 6,87% для первого направления и 8,43% для второго направления.

Необходимо заметить, что доля 12 часового максимума составляет 8,89% от суточной интенсивности движения для направления №1, и 10,65% для направления №2.

 

Таблица 4 – Показатели С-часовой интенсивности движения в суточном потоке для Чернышевского тракта города Тюмень

 

 

Период Направление №1 Направление №2
12-ти часовая 77,31% 79,21%
4-х часовая, утренний пиковый период* 29,66% 21,49%
4-х часовая, дневной пиковый период* 23,06% 22,68%
4-х часовая, вечерний пиковый период* 24,90% 31,84%
Относительная величина часа пик 6,87% 8,43%

 

 

*Утренний пиковый период в г. Тюмень определяется на основе 4 максимальных по интенсивности движения часов с 6.00 до 10.00 или 7.00 до 11.00 дневной с 11 до 15, вечерний с 15 до 19 соответственно.

 

 

Рисунок 3 - График распределения интенсивности движения транспортных потоков по часам суток в городе Тюмень (по улице Щербакова).

 

На графике (рис.1) распределения транспортных потоков по часам суток в городе Тюмень присутствуют ярко выраженные утренние и вечерние пики. Утром максимальная интенсивность движения наблюдается по направлению 1 (в сторону улицы Дружбы), а вечером в обратную сторону. Время пиковых периодов совпадает со временем начала и конца рабочей смены на заводах.

 

Расчет процентной загруженности дороги от максимального пика загрузки:

 

Пример расчета: 1624 - 100%; 276/1624 * 100 = 16,99

Часы суток Направление №1 Направление №2
0.00-1.00 16,99 14,34
1.00-2.00 13,79 9,05
2.00-3.00 7,75 5,53
3.00-4.00 4,24 3,67
4.00-5.00 9,6 6,8
5.00-6.00 48,15 26,54
6.00-7.00 77,4 32,42
7.00-8.00   43,97
8.00-9.00 91,87 55,33
9.00-10.00 83,55 62,92
10.00-11.00 78,57 59,94
11.00-12.00 76,16 67,33
12.00-13.00 70,50 51,46
13.00-14.00 97,96 74,24
14.00-15.00 90,88 75,75
15.00-16.00 83,55 81,88
16.00-17.00 89,71 90,94
17.00-18.00 97,53 95,49
18.00-19.00 91,37  
19.00-20.00 72,66 79,52
20.00-21.00 58,12 60,57
21.00-22.00 44,70 38,34
22.00-23.00 28,44 28,69
23.00-24.00 20,68 20,17

 

>

 

Рисунок 4 - График распределения процентной загруженности дороги от максимального пика загрузки улицы Щербакова в городе Тюмень.

 


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 154 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: SURROUNDING SEAS AND COASTLINE | England | Scotland | RIVERS AND LAKES | CLIMATE AND WEATHER | VEGETATION | MINERAL RESOURCES | Oil and Gas | Iron Ore | Non-Metallic Minerals |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Описание методики обследования| TERRITORY AND STRUCTURE

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)