Коробка скоростей

На станке применена унифицированная автоматическая коробка скоростей (рисунок 3.3). Это 4-валовая коробка скоростей имеет 6 электромагнитных муфт (Y₁…Y₆), которые, включаясь попарно, дают возможность получить 12 степеней частот вращения шпинделя (с учетом 2-х скоростей двигателя М1). Переключение коробки скоростей допускается на ходу и под нагрузкой (т.е. в режиме резания).

Торможение выходного вала и коробки скоростей осуществляется одновременно включением 3-х муфт на выходном валу при отключенных остальных муфтах (Y₄, Y₅, Y₆).

Реверс шпинделя осуществляется электродвигателем при помощи смены полярности питания.

В коробке скоростей использованы нормализированные электромагнитные фрикционные муфты с магнитопроводящими дисками и бесконтактным токопроводом типа ЭТМ-104 и ТМ-114. Смазка коробки скоростей производится централизованно. Для формирования скоростей прямого вращения используются электромагнитные муфты Y₁, Y₂, Y₃, Y₄, Y₆, а для получения скоростей обратного вращения муфта Y₅ и промежуточный вал IV с группой шестерен Z₁₁, Z₁₂, Z₁₃. Три скорости обратного вращения формируются при подаче питания +24 В на муфты: Y₁ Y₅; Y₂ Y₅; Y₃ Y₅.

Рисунок 3.2 – Кинематическая схема станка 1В340Ф30

Рисунок 3.3 – Схема коробки скоростей и график частот вращения

Электромагнитная фрикционная муфта с магнитопроводящими дисками и бесконтактным токопроводом состоит из двух следующих элементов (рисунок 3.3, муфты Y₅; Y₄); соленоидной катушки 1, прикрепленной неподвижно к корпусу и установленной на оси вала III на подшипниках. На валу крепятся фрикционные диски 2, между плоскостью и торцами катушки 1 существует зазор. С внешней стороны дисков 2 расположены шестерни Z₈, Z₁₃, имеющие специальную обойму 3, связывающую их с дисками 2. Конструкция шестерни имеет два устойчивых состояния фиксации на валу: первое - свободное положение без зацепления с фрикционным диском 2; второе состояние – фрикционное зацепление между дисками шестерни 3 и диском вала 2. При обесточенных катушках Y₄, Y₅ вращение на вал 3 не передается. При подаче питающего напряжения на катушки действие сил электромагнитного поля вдоль оси вала III притягивает диск шестерни 3 к диску 2. При этом происходит фрикционное (т.е. за счет сил трения) зацепление дисков 3 и 2, что эквивалентно жесткому креплению шестерни на ведомом валу.

Дата добавления: 2015-08-21