Читайте также:
|
|
Заданный маршрут с километровыми пробегами на участке
Маршрут 21. «Санкт-Петербург - Волгоград - Санкт-Петербург»
Пункт выбытия | Пункт прибытия | Пробег на участке маршрута (км) |
Санкт - Петербург | Санкт – Петербург | |
Санкт - Петербург | Москва | |
Москва | Рязань | |
Рязань | Тамбов | |
Тамбов | Волгоград | |
Волгоград | Тамбов | |
Тамбов | Рязань | |
Рязань | Москва | |
Москва | Санкт-Петербург | |
Итого: 3336 |
2.2 Так как маршрут №21 имеет протяженность более 3300 км., рассмотрим применение автобуса класса ЛЮКС «NEOPLAN STARLINER HD».
NEOPLAN STARLINER SHD *
Туристический автобус класса ЛЮКС
(предназначен для длительных туристских перевозок)
Цена: 670000 €
Комплектация:
Комфортабельный салон. Кондиционер, ТВ-видео, аудиосистема, вентилирование распылителя, спальная кабина, багажные сетки, кухня, откидные столики, холодильник, туалет, конверторы отопления салона.
Техническая характеристика:
Кол-во пассажиров: 54+1+1:
Вид топлива: Дизель (условная единица за 1л. = 28 руб
Топливный бак: 520 л.
Мощность двигателя: 480 л.с.
*Расход топлива:
Ø Лето: 35 л./100км.
Ø Зима: 45 л./100 км.
Заправочная емкость: двигатель – 12,5л. (масло)
Моторное масло: castrol GTD5w40 – 1 литр (302руб.)
Трансмиссионное масло ТМ4 – 1литр (110 руб.)
Пластичные смазки – 1 кг (70 руб.)
Плановое ТО: каждые 50000км
Таблица исходных данных. (Таблица№1)
№ п/п | Показатель | Ед.изм. | |
NEOPLAN | |||
Пробег на экскурсиях | км. | ||
Пробег до гостиницы | км. | ||
Балансовая стоимость автобуса | Тыс. евро | ||
Мощность двигателя | л.с. | ||
Длина автобуса | м | ||
Линейная норма расхода топлива | л/100км | ||
Суммарная зимняя надбавка к линейной норме расхода топлива | % | ||
Норма расхода топлива на работу штатных отопителей | л/час | ||
Емкость топливного бака | литр | ||
Цена топлива в Санкт-Петербурге | руб/литр | ||
Время одной заправки топливом | мин. | ||
Норма расхода масла | л/100км | 0,054 | |
Цена 1 литра масла в Санкт-Петербурге | руб | ||
Средняя скорость движения по Санкт-Петербургу | км/час. | ||
Средняя скорость движения на экскурсиях | км/час. | ||
Средняя скорость движения по шоссе | км/час. | ||
Время посадки (высадки) | мин. | ||
Норма затрат на восстановление износа шин | руб./км | 0,01 | |
Норма затрат на техническое обслуживание (ТО) и ремонт | руб./ км | 3,8 | |
Затраты на прочие эксплуатационные расходы (от затрат на топливо) | % | ||
Количество водителей на маршруте | чел. | ||
Заработная плата начальника отдела транспорта туристской фирмы | руб./мес. | ||
Заработная плата механика отдела транспорта туристской фирмы | руб./мес. | ||
Заработная плата водителя туристской фирмы | руб./мес. | ||
Заработная плата диспетчера отдела транспорта туристской фирмы | руб./мес. | ||
Заработная плата медработника осуществляющего предрейсовые осмотры | руб./мес. | ||
Единый социальный налог (ЕСН) на все выплаты по заработной плате | % | ||
Количество рабочих дней в месяце водителя | дн. | ||
Количество рабочих дней в месяце | дн | ||
Количество дней в году | дн. | ||
Плата за стоянку в Санкт-Петербурге | $/мес | ||
Расходы на оплату почтово-телеграфных и телефонных услуг | руб./в год | ||
Расходы на приобретение инструмента и запасных частей | руб/год | ||
доллар | руб. | ||
евро | руб. | ||
Косвенные расходы (от прямых расходов) | % | ||
Налог на имущество (от балансовой стоимости автобуса) | % | 2,2 |
3. Лабораторная работа №2 «Расчет времени маршрута».
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Тенденция развития рынка туристских автобусных услуг в Санкт-Петербурге | | | Подробное расписание экскурсии. |