Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Аэродинамический расчет вентиляционной сети

Читайте также:
  1. II. Отнесение опасных отходов к классу опасности для окружающей природной среды расчетным методом
  2. III. Требования к обеспечению учета объемов коммунальных услуг в т.ч. с учетом их перерасчета
  3. А) Расчет себестоимости перевозки груза
  4. Анализ расчета приземных концентраций загрязняющих веществ
  5. Аргументы против расчетливости в Гештальте
  6. Аудит расчетов с бюджетом в организациях сферы сервиса;
  7. Аудит расчетов с персоналом в организациях сферы сервиса;

При аэродинамическом расчете систем вентиляции обычно известными являются количество транспортируемого воздуха и места проклад­ки воздуховодов. Искомыми являются размеры поперечного сечения воз­духоводов и потери давления в них. Для проведения аэродинамического расчета рисуют аксонометричес­кую схему сети воздуховодов (желательно в масштабе) с условным на­несением на ней всех элементов сети, в которых возникают местные потери (рис. 2.9).

Далее сеть разбивают на участки. Под участком сети понимают часть воздуховода, в котором расход воздуха и поперечное сечение (диаметр) сохраняются постоянными. Затем намечают расчетное магис­тральное направление, в которое включают наиболее удаленный и на­иболее нагруженный участок. Расчетное магистральное направление начинается с приемного отверстия (устройства), через которое пос­тупает атмосферный воздух, включает в себя сборный воздуховод, про­ходит через вентилятор и заканчивается воздуховыпускным устройст­вом. Расчет выполняется отдельно по каждому участку сети выбранно­го направления.

Данные расчеты заносятся в специальную таблицу (см. таблицу 2.3). Последовательность расчета совпадает с порядком расположения граф таблицы. Задаваясь рекомендуемым значением скорости воздуха на данном участке, находят диаметр участка пользуясь зависимостью

где L – расход воздуха на участке, м3/ч;

V – скорость воздуха, м/с;

d – диаметр участка, м.

Таблица 2.3

№ уч-ка L, м3 l, м V, м/ч d, мм R, Па/м Rl, Па ρV2/2, Па ∑ξ Z, Па Rl+Z, Па Расп. Давл. невяз- ка, %
магистральное направление
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
ИТОГО                        
ответвления
                         
                         

 

Рекомендуется принимать значения скоростей: в металлических и пластмассовых воздуховодах 8-12 м/с, в кирпичных и бетонных кана­лах 5-8 м/с.

Удельная потеря давления на трение (отнесенная к единице дли­ны воздуховода) R, Па/м, определяется по формуле

где λ – коэффициент сопротивления трения, для металлических и пластмассовых воздуховодов можно принимать 0,02;

ρ – плотность воздуха, кг/м3

ρV2 /2 – динамическое давление, Па.

Коэффициенты местных сопротивлений (КМС) ξ на участке принима­ют по таблицам справочников. Например, КМС отвода равен 0,16-0,18, КМС входа в отверстие 0,5, выхода в атмосферу 1,05 и т.д. Величина Z означает местные потери давления и определяется по формуле


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 115 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Нагревательные приборы | Теплоснабжение | Водяное отопление | Паровое отопление | Воздушное отопление | Источники загрязнений и способы нормализации воздушной среды | Общие принципы вентиляции | Организация и расчет воздухообменов | Вентиляторы | Воздухонагреватели (калориферы) |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Воздуховоды и сетевое оборудование| Общие потери давления на участке, Па, составляют

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)