Вычисление рабочих отметок.

Рабочая отметка - это разность между проектной отметкой и отметкой земли одной и той же точки:

h΄_n = H'_n -H_n, (3)

где h '_n - рабочая отметка n-ой точки; H'_n - проектная отметка n-ой точки; H_n - отметка земли n-ой точки.

Рабочая отметка точки ПК-1, вычисленная по этой формуле получится:

h пк-₁ = H'_ПK-1 -H_ПK-1 = 46.23 - 48.20 = 1.97

Положительные рабочие отметки подписываются над линией продольного профиля (см. рис. 1). Это означает, что для достиже­ния проектных отметок в этих точках при выполнении строитель­ных работ их необходимо поднимать, например, подсыпать грунт, на величину рабочей отметки.

Отрицательные рабочие отметки подписываются под линией продольного профиля, и это означает, что для достижения проект­ных отметок в этих точках при выполнении строительных работ их необходимо опускать, например, срезать грунт, на величину рабо­чей отметки.

5. Определение положения точек нулевых работ.

Точка пересечения проектной линии с поверхностью земли (линией профиля) называется точкой нулевых работ.

Изменение знака рабочих отметок на участке между харак­терными точками трассы говорит о наличии точки нулевых работ, положение которой определяется путем вычисления расстояний до неё от ближайших точек. Положение ближайших точек на трассе известно - это могут быть пикеты или плюсовые точки.

Рис.6 Вычисление расстояний до точек нулевых работ

На рисунке 6: А и В - это точки, положение которых на трассе из­вестно; H_A, H_b - фактические отметки точек А и В; H_A, H_B - про­ектные отметки точек А и В; х_А и х_В - расстояния соответственно от точек А и В до точки нулевых работ; d - расстояние между точками А и В; Н'_А и Н'_В - рабочие отметки соответственно точек А и В.

Расстояния до точек нулевых работ вычисляются по следую­щим формулам:

Х _А = ; Х _В = (5)

Рабочие отметки при вычислении берутся по абсолютной ве­личине. Контролируется правильность вычисления расстояний до точек нулевых работ вычислением их суммы, которая должна быть равна расстоянию между точками А и В, то есть должно выпол­няться равенство:

d = x_A +x_B (6)

Для примера рассчитаем положение точки нулевых работ расположенной между ПК-0 и ПК-1. По условию задачи рабочая отметка ПК-0 равна +0.50. Рабочую отметку ПК-1 мы вычислили и она равна -1.97. Вычислим расстояния от ПК-0 и от ПК-1 до точки нулевых работ:

Х _ПК-0 = = 20,74

Х _ПК-1 = = 79,76

Контроль: х_ПК-0+х_ПК-1=20.24+79.76=100.00, то есть выполня­ется условие

d =x_A +x_B.

На продольном профиле от точек нулевых работ проводятся пунктирные линии до основания профиля. Между линиями, соот­ветствующими положению точек профиля, от которых определя­лись расстояния, и пунктирными линиями подписываются значения вычисленных расстояний до 0.01 м (см. рис. 7).

Общая компоновка графической части задания приведена на рисунке 7.

Нижнюю линию сетки профиля необходимо проводить, отступив 3-4 см от края листа миллиметровой бумаги. Остальные горизонтальные линии сетки проводятся через расстояния, указанные в левой части рисунка 1. Для профиля трассы длиной 1 км в масштабе 1:5000 длина линии составит 270 мм. Из них 65 мм отводится для надписей названий граф сетки, 5 мм – на разрыв с сеткой профиля и 200 мм – на сам профиль. Необходимо проследить, что-бы первая вертикальная линия профиля была проведена на сантиметровом делении миллиметровой бумаги. Заполнение граф сетки выполняется в следующей последовательности:

1. Заполняется графа «расстояния». Для этого в масштабе 1:5000 откладываются отрезки, соответствующие расстояниям между пикетами. В нашем случае, так как расстояния между пикетами– 100 м, то откладываются отрезки по 2 см. Они отмечаются вертикальными линиями, названия пикетов подписываются в строке

«пикеты» ниже строки «расстояния». Между пикетами в горизонтальном масштабе откладываются отрезки, равные расстояниям между плюсовыми точками, которые берутся из журнала нивелирования трассы. Как и пикеты, они отмечаются вертикальными линиями. Такими точками являются: ПК-3+10, ПК-3+25, ПК-3+50,

ПК-3+66, ПК-4+60. Расстояния между плюсовыми точками и смежными пикетами подписываются в метрах между вертикальными линиями (см. рис. 1). Сумма под-писанных между двумя соседними пикетами расстояний должна быть равна 100 м.

2. Такими же вертикальными линиями пикеты и плюсовыеточки повторяются в графе «отражение пикетов», но без подписей пикетов и расстояний между плюсовыми точками.

3. В графу «отметки земли» записываются округленные до сантиметров отметки (высоты) пикетов и плюсовых точек, которые берутся из журнала нивелирования трассы.

4. По данным пикетажного журнала в графу «план трассы» в масштабе 1:5000, наносят результаты съемки в полосе 50 м по обе стороны от трассы. Значения размеров контуров и плюсовых обозначений не наносятся.Горизонтальная линия, проходящая посредине графы, соответствует спрямленной трассе. На трассе стрелками вправо и влево показываются вершины углов поворота. Вершины углов поворота

Выполнил: студент Иванов И.И. группы ГД29

Проверил: преподаватель Соколов А.А.

Исходные данные для задания 5

Таблица

Варианты	Превышение, мм
h1	h2	h3	h4	h5
			-218	-3021	-541
			-3010	-516	-966
			-3056	-1920
		-3194	-1504
		-3026		-1096
				-2120	-1121
		-3418		-1112
		-1204	-1816
			-1506	-339	-1944
			-3104	-246
		-3242	-541
		-1101	-2141		-130
		-1846	-2940
				-2210	-1206
	-3412				-2851
		-2021	-1086
			-2456	-1240
			-3001		-1406
	-3046			-965
		-1424		-1946
		-2511		-1018

Варианты	Превышение, мм
h1	h2	h3	h4	h5
			-218	-3021	-541
			-3010	-516	-966
			-3056	-1920
		-3194	-1504
		-3026		-1096
				-2120	-1121
		-3418		-1112
		-1204	-1816
			-1506	-339	-1944
			-3104	-246
		-3242	-541
		-1101	-2141		-130
		-1846	-2940
				-2210	-1206
	-3412				-2851
		-2021	-1086
			-2456	-1240
			-3001		-1406
	-3046			-965
		-1424		-1946
		-2511		-1018

Дата добавления: 2015-09-03