Глава 3. По иному пути

Вот что у нас за страна такая? Откуда берутся эти парадоксы??? Написано же было на информационном пути, что поезд «Витебск – Брест» отправляется с первого пути. Следуя этой логике, мы и пошли на первый путь.

Странности начались сразу при посадке в поезд. Мы не успевали к своему вагону и зашли в соседний. Проводник посмотрел билеты и впустил нас.

Мы спокойно вошли внутрь, стали искать свой десятый вагон. Зашли мы в девятый, так как опаздывали. Времени до отправления было 2-3 минуты. Очень расстроились, что это был не наш вагон. Он был совершенно пуст, и даже свет был в нём выключен. Ну что ж, бывает…Я доверился своим более опытным товарищам. Их сей факт не смутил.

Перешли в соседний вагон. Я довольно часто ездил на поездах в своей жизни, так что кое-какой опыт в этом вопросе имею. Но я никогда не видел, чтобы в вагоне поезда при отправлении не было проводника. Здесь было так же пусто и темно. Расположились на своих местах. Соколов не стал изменять ещё одной своей традиции залезать в общих вагонах на верхнюю полку. И только он попытался начать сие действие, появилась пара молоденьких проводниц. Было ощущение, что они просто гуляли по вагону и случайно наткнулись на нас. Не испугались, только потому, что гуляли они вдвоём.

А нам и вовсе нечего было бояться. Мы находились в поезде законно. Начали разбираться. Девушки сходили в купе нашего мифического проводника, несколько раз внимательно изучили билеты и сообщили нам приятную новость: наш поезд стоял на соседнем пути. А времени было всего ничего…

Девушка проявила исключительную заботу, открыв для нас вторую дверь. И тут товарищам педагогам пришлось вспомнить лихую молодость. Редкая удача выпала мне в этой поездке: мне удалось увидеть бегущих Хлебина и Соколова. Надо сказать, отцы-командиры не подкачали. На подножку уходящего поезда мы всё-таки успели.

Тут всё стало на свои места. Вагон был забит до самых краёв. Однако три свободных места найти нам удалось. Соколов всё-таки залез на вторую полку, взяв себе в подушки рюкзак Ромы. Сам же Рома что-то долго выискивал в интернете, сообщил мне ближайший маршрут и сам ушёл спать в соседнее купе.

Мне не спалось. Несмотря на то, что в вагоне было тихо, да и вообще приятный стук колёс вагона поезда располагает ко сну.

Моими соседями в купе были две женщины. По виду им было лет 40, но самом деле около 30. Обе обладали ужасными хриплыми голосами. И очень интересным не сразу заметным произношением. Я даже не могу его описать. На востоке Беларуси так говорят. Возможно, местные диалекты.

Они периодически синхронно ложились спать, прямо головой на стол, затем просыпались и болтали. Потом опять спать. Так в течение двух часов. Несмотря на свой возраст, они активно обсуждали молодёжные темы, некоторых исполнителей эстрады, потом перешли на мелко-бытовые подробности. Если бы я не видел их, то честное слово, подумал бы, что это едут и общаются 16-летние ПТУшницы. Затем они стали активно обмениваться при помощи функции «Bluetooth» файлами своих телефонов. Тут я стал вспоминать, когда сам делал подобное в последний раз. Не вспомнил. Закончился их диалог тем, что со второй полки слезла дочь одной из них, а вторая стала рассказывать про то, как она играла в молодости в карты на раздевание…Тут за окном показался Кобрин и они вышли. На время в купе стало пусто, но затем вошла молодая и привлекательная девушка. Она абсолютно меня не стеснялась, располагалась на своём месте в самых невероятных позах, и всё время разговаривала по телефону.

Но вот за окном показался Брест. Три часа в общем вагоне прошли не так чтобы быстро, но точно они не казались вечностью.

Брестский вокзал – историческое место. Именно сюда в конце 1917 и в начале 1918 года прибывали делегации Советской России, Германии и её союзников для подписания Брестского мира, означавшего окончание ведения боевых действий на Восточном фронте в Первой Мировой войне.

Дальнейшей нашей целью был город Ковель, что находился в Волынской области, а оттуда уже можно было бы добраться до Львова. Попасть в Ковель можно было бы на автобусе «Брест – Ковель», который должен был отправиться через пару часов от брестского автовокзала.

В Бресте я был впервые, как впрочем, во всей Брестской области. Сложно сказать, что у меня сложилось какое-то отчётливое впечатление о городе над Бугом, но отличия от нашего Гомеля были заметны. Пока мы минут 15 шли к автовокзалу, я рассматривал окружающий пейзаж. Брест - более европеизированный город. Сказалась близость Польши и долгое нахождение под её властью. Встретились пресловутые узкие улочки, как характерная черта классической центрально-европейской планировки городов.

К сожалению, не удалось посетить легендарнейшую Брестскую крепость. Время нас не ждало. Будет повод сюда вернуться. А сделать это нужно будет непременно.

Ну, а вот центр города уже всё больше напоминал привычный глазу город бывшего Союза. Широкие улицы, похожие, однотипные здания и деревья, посаженные вдоль дорог. Потом я пойму ошибочность этого суждения, но будет всё это уже в июне.

Соколов постоянно отставал от нас, хотя только он знал, как добраться до автовокзала. Пришлось подстраиваться под его скорость.

На автовокзале мы взяли билеты, и решили подкрепиться. Нам в помощь была специальная стрелка-указатель, на которой было написано «кафе Вояж». Название как никогда актуальное. Эта стрелка сначала указала нам на другую стрелку, та на третью и так далее. Повороты были порой совершенно немыслимые. Наконец мы вошли в дверь, стрелка показывала на второй этаж. На узком лестничном проходе было две двери. Пришлось гадать. Нам повезло. Наконец-то пришли.

По сути это была обычная харчевня, где можно было поесть, выпить и закусить. Ничего особенного. Но почему-то Рома назвал это место культовым. Рома любил называть всякие «шараги» культовыми местами. Что ж – культы у всех свои.

Ели сытно и с запасом. Потому что не знали когда будем, есть в следующий раз.

Уютно устроившись в своих местах, мы начали путешествие. Погода была замечательная, светило солнце, да и вообще казалось, что уже пришла весна. Всё располагало к приятной поездке.

Автобус был почти заполнен. Тут же послышалась украинская речь. Женщины, видимо очень хорошо знали водителя, называли его по имени, шутили с ним. Видимо подобным маршрутом они перемещались часто. Большая часть из них была так называемыми «челноками». В Бресте они закупили хороших, качественных белорусских продуктов и везли их к себе.

Через 20 минут мы оказались в самой близкой точке к Европейскому Союзу. За окном виднелась Польша, а перед ней погранпереход и надписи на польском языке. Но мы повернули в другую сторону. Наш путь лежал южнее. Через ещё полчаса мы достигли границы. Я надеялся, что хоть тут меня пропустят.

Глава 4. «Ще не вмерла Україна…»

Пропустили, но не без приключений.

Я в третий раз в своей жизни собирался посетить Украину. Предыдущие две поездки сложно назвать интересными и увлекательными, так как я ездил в Чернигов совсем не с туристической целью. Тем более что Чернигов – это не однозначно украинский город. Он находится недалеко от пересечения границ трёх восточнославянских республик и влияние каждой из них отразилось на самом Чернигове и его жителях.

Подробнее о городе на Десне я расскажу позднее, когда доберусь до него. А сейчас мы подъезжали к белорусской таможне.

Всё не заладилось с самого начала. К странностям и чудаковатостям наших служивых соотечественников на границе уже можно было бы привыкнуть, однако каждый раз они удивляют по-новому. Сперва они три раза гоняли нас из одного пустого помещения в другое, в каждом из них заставляли себя ждать с пяток минут, затем высокий и стройный майор стал выборочно осматривать сумки. Усомнился в отсутствии вещей у Соколова. Пришлось подтверждать таковое нам с Ромой.

Вроде бы всё в порядке. Соколов тогда бросил фразу: «Такого д…зма на украинской таможне не будет».

Знал бы Сергеич, как он ошибается, не бросался бы так словами.

Подъехали к украинской границе. И тут началось…Я уже не помню всех деталей, но точно помню, что это был мой самый трудный переход границы в жизни. Сначала пришлось каждому заполнить листок прибытия, потом дали заполнять декларацию, в которой нужно было перечислить все вещи, которые мы везли с собой, ну и для меня бонус, как для российского гражданина ещё какая-то бумажка. Только для меня одного из всего автобуса. Среднее время заполнение каждой бумажки 5-10 минут. Но попадались же талантливые люди. У некоторых уходило более получаса. В автобусе росло возмущение. Учитывая характер уже немолодых украинских женщин, их наглость, нахальность и чрезмерную эмоциональность, то можно было бы предположить, что назревает конфликт. Он в итоге случился, когда после границы одна бабуля села не на своё место…И тут понеслось…Пошла межнациональная перебранка: «истинные украинцы» стали оскорблять так называемых «полешуков», вспомнили и Россию, и Крым, и предательство Мазепы... Слава Богу, нас она не коснулась, так как мы были в явном меньшинстве. Именно тогда пришло осознание того, что мы находимся на не совсем дружественной территории.

А до этого у украинских челноков возник конфликт с украинскими же таможенниками. Дело в том, что совсем недавно был запрещён ввоз в Украину из Беларуси молочных и мясных продуктов. Попытка спрятать их в автобусе полностью провалилась. Нашли всё. Ну, или почти всё. Пришлось договариваться. В итоге вроде бы договорились. Вся процедура заняла более часа. В течение этого времени Соколов настойчиво предлагал пойти пить водку. Честно говоря, после всего происходящего я бы уже и сам от этого не отказался.

Но вот всё закончилось. Все проблемы были улажены и мы оказались на территории великой, «незалежной и самостийной» Украины.

Дата добавления: 2015-09-03