Начало: метро. Станция Гостинный двор или Невский проспект.

Питерский метрополитен открылся гораздо позже московского, московский в 1935 году, а питерский аж в 1955, уже после войны. Но о том, чтобы проложить железную дорогу под землей, говорили еще в конце 19 века. Всего в метро 5 линий и 65 станций. Длина рельс – 112 км. Но не это отличает питерское метро от всех других. Самое важное – что питерское метро - самое глубокое. Связано это с грунтами. Вы ведь помните, что Петр 1 строил город на болотах? При строительстве города гибли тысячи людей, они просто утопали в топи, не справившись с трясиной. Поскольку Петр 1 по характеру был суров и сурьезен, и вообще, благодаря своей упертости и жестокости, в моем ранге самых жестоких правителей стоит в одном ряду с Иваном Грозным, Сталиным и Путиным. Так вот, вернемся в метро. Так как вода в Питере везде, и вообще северную столицу называют еще и северной Венецией, поэтому метро так глубоко – там, где почва более стабильна и прокладывали метро.

Как раз из-за водянистости местности, существует миф о так называемых закрытых станциях метро. Это станции

1. «Парк Победы» (29 апреля 1961 года)

2. «Петроградская» (1 июля 1963 года)

3. «Василеостровская» (3 ноября 1967 года)

4. «Гостиный двор» (3 ноября 1967 года)

5. «Маяковская» (3 ноября 1967 года)

6. «Площадь Александра Невского-1» (3 ноября 1967 года)

7. «Московская» (25 декабря 1969 года)

8. «Елизаровская» (21 декабря 1970 года)

9. «Ломоносовская» (21 декабря 1970 года)

10. «Звёздная» (25 декабря 1972 года)

Станции созданы по схеме так называемого «горизонтального лифта». В чем прикол вы и сами увидите, а вот зачем эта штука придумана, я сейчас объясню. Одна из городских легенд – в питерском метро двойные двери сделаны для того, чтобы если станцию затопит, они спасли людей от наводнения. Бред, бред, бред. На самом деле, просто возведение таких станций оказалось как ни странно дешевле, быстрее и проще. А еще, на рельсы не падают люди, и шум на станции меньше. Но больше такие станции не возводят. Как оказалось, строительство таких станций дешевое, а вот обслуживание не особо по карману городскому бюджету. Сейчас машинисты, работающие на линиях с этими станциями, получают прибавку к зп. Все же советую в метро спуститься. Реально интересно

Фактики:

Метро проектировалось при Сталине, поэтому на всех станциях первой очереди были предусмотрены его изображения, однако открыто было в начале Оттепели, и все подобные элементы были ликвидированы. Единственное изображение Сталина осталось на станции «Площадь Восстания».

Первое в России метро, находящееся в двух субъектах страны (станция «Девяткино» находится в Ленинградской области).

Для строительства вестибюлей станций в советское время были снесены ряд церквей: (Знаменская, Спас-на-Сенной, церковь Космы и Дамиана).

Жетоны. Конечно, это фишка питерского метро. Но, кстати, и карточки сейчас там продаются. Так называемые проездные как и у нас. Кстати, некоторые турникеты Петербургского метрополитена всё ещё принимают украинские 50-копеечные монеты, а также жетоны Нижегородского метрополитена старого образца.

Дата добавления: 2015-09-03