Читайте также:
|
Министерство сельского хозяйства и продовольствия республики Беларусь ОАО «Гомельский мотороремонтный завод»
Гомельский мотороремонтный завод расположен в юго-западной части города Гомеля. Адрес завода: 246029, г. Гомель, Проспект Октября, 27. Завод построен в 1966г. По типовому проекту. 30 сентября 1966 года комиссией был подписан акт о вводе завода в строй действующих. Главной целью предприятия является удовлетворение потребительского спроса предприятий и организаций агропромышленного комплекса Республики Беларусь. К основным видам деятельности мотороремонтного завода относится капитально-восстановительный ремонт дизельных двигателей минского моторного завода Д-240, Д-243 и их модификаций. С 1996г. Завод приступил к производству капитально-восстановительного ремонта двигателей Харьковского моторного завода СМД-62 устанавливаемых на комбайнах КСК-100А. Ремонт двигателей осуществляется в моторном цехе. В состав моторного цеха входят: разборочно-моечный участок с отделением деффектации деталей, механический участок; участок восстановления и изготовления деталей; участок по ремонту топливной аппаратуры; участок по ремонту масляной аппаратуры; участок сборки узлов; участок сборки двигателей, обкаточный участок с отделением окраски двигателей.
В 2000г. Заводом освоен капитально-восстановительный ремонт двигателей Минского моторного завода Д-260 и их модификаций.
Со второй половины 2001г. Завод начал ремонт двигателей Ярославского моторного завода ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240.
В 2003г. началось освоение капитально-восстановительного ремонта двигателя производства США ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬ Е-40, а также его обслуживание.
Организационно в состав моторного цеха также входит участок по переработке полимерных материалов. Переработка полимеров в основном производится на термопластавтоматах. Моторный цех занимает площадь -2414 м².
В 1986г. на заводе построен цех по ремонту узлов и агрегатов кормоуборочного комбайна КСК-100А. Общая площадь цеха по ремонту комбайнов КСК-100А, узлов и агрегатов комбайна КСК-100А составляет -3557 м².
В состав цеха по ремонту КСК-100А входят: участок по капитально-восстановительному ремонту полнокомплектного комбайна КСК-100А, участок восстановления и изготовления деталей, участок по капитально-восстановительному ремонту узлов и агрегатов комбайна КСК-100А; участок по ремонту жаток для уборки трав, кукурузы и подборщика комбайна КСК-100А, участок по ремонту гидростатической трансмиссии /ГСТ-90/ комбайна КСК-100А и ДОН-1500, участок нестандартного оборудования.
Мотороремонтный завод постоянно занимается совершенствованием технологии выпускаемой продукции, а также освоением новых видов продукции.
С 1993г. на заводе начато переоборудование автомобилей семейства ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 с установкой дизельных двигателей Д-240/243/245 Минского моторного завода.
С 1997г. на заводе производится капитальный ремонт вагонного компрессора МАБ-П.
В 1998г. освоено производство переоборудования колесного трактора Т-150К с установкой дизельного двигателя Д-260.1.34 Минского моторного завода.
С 1999г. производится модернизация комбайна КСК-100А с установкой дизельного двигателя Д-260.4 Минского моторного завода.
В 2000г. завод приступил к модернизации кормоуборочного комбайна Е-281 /производство – германия/ с установкой дизельного двигателя Д-260.1.022 Минского моторного завода. Также в 2000г. начаты работы по установке дизельного двигателя ЯМЗ-238 М2-5 на кормоуборочный комбайн КСК-100А (КСК-100А2).
С января 2003г. на комбайны КСК-100А и КСК-100А2 производится установка двигателя ЯМЗ-238АМ2-3 изготовленного применительно к комбайну КСК-100А3.
В 1992г. завод приступил к серийному выпуску вакуумных насосных станций СН-60А, применяемых в системах машинного доения коров на молочно-товарных фермах.
За годы выпуска насосная станция СН-60А была модернизирована с целью повышения ее надежности и созданы образцы передвижных насосных вакуумных станций с приводом от дизельного двигателя МД-8 (СНД-60) и от вала отбора мощности трактора МТЗ-80/ПВСН-60/.
Кострукторско-технологическим отделом завода разработана и поставлена на производство доильная установка АИД-1 «Алеся» для индивидуальных заказчиков и фермеров.
С 2002г. был освоен капитально-восстановительный ремонт тракторов Минского тракторного завода МТЗ-80(82).
В 2001г. завод приступил к переоборудованию универсальных энергетических средств УЭС-250 «Полесье» производственного объединения «Гомсельмаш» с установкой двигателя ЯМЗ-238 М2-5.
С января 2003г. по октябрь 2003г. было освоено цехом №2 с разработкой конструкторской документации переоборудование автомобилей ГАЗ-3309, ЗиЛ-4331 с установкой двигателя Д-243 (Д-245) Минского моторного завода; переоборудование УЭС-2-250 «Полесье» производственного объединения «Гомсельмаш» с заменой двигателя серии Е-40 «Детройт» на ЯМЗ-238 М2; переоборудование трактора Т-150К с установкой двигателя ЯМЗ-236Д вместо СМД-62.
В настоящее время ведутся работы по освоения капитального ремонта кормоуборочного полунавесного комбайна КПК-3000 «Полесье» производственного объединения «Гомсельмаш».
Была произведена модернизация насосной станции СН-60А. В результате была увеличена производительность установки и ликвидировано торцевое уплотнение.
Был разработан и поставлен на производство блок насосных станций БСН-120.
Постоянно проводятся работы по совершенствованию конструкции насосной станции СН-60А; разработке и изготовлению необходимой оснастки.
На заводе применяется хозрасчетный бригадный метод организации труда, позволяющий более эффективно использовать средства производства, увеличивать производительность труда, повышать удельный вес рабочих совмещающих профессии.
Растет количество рабочих, работающих с личным клеймом качества.
С января 2004г. КУП «Гомельский мотороремонтный завод» «облагропромтехника» преобразован в открытое акционерное общество «Гомельский мотороремонтный завод».
На заводе проводится постоянная работа по совершенствованию конструкции вакуумных водокольцевых установок, улучшению их качества, снижению затрат на их производство, расширению номенклатуры видов выпускаемой продукции.
Так, в первой половине 2004г. на заводе была разработана и поставлена на производство передвижная доильная установка УДП-1 10.04.00.00.000Б совместно с ООО «ПЕТРОТРЕЙД».
Также была разработана и изготовлена модифицированная установка УДП-1,стационарный доильный агрегат АДС-10 02.04.00.00.000.
В 2004г. совместно с УП «ЭКСТРОСЕРВИС» на заводе была разработана конструкторская документация и изготовлена опытная партия насосов ВВН-70 01.03.01.00.000. После испытания ВВН-70 в конце 2004г. был поставлен на серийное производство.
С декабря 2004г. на заводе началось освоение восстановительного ремонта коробки передач 700А.17.00.000 трактора «Кировец» К-701А и в январе 2005г. была выпущена первая продукция пять коробок передач.
Таблица 1.1 - План работы предприятия на 2012 год
| Наименование продукции | Количество, шт. | Трудоемкость, чел/час. |
| Капитальный ремонт двигателей | ||
| Д-240, Д-242 | 71,186 | |
| Д-240Л, Д-242Л | 78,011 | |
| CMД-62, СМД-72 | 222,6 | |
| Восстановительный ремонт | ||
| Д-260 | ||
| ЯМЗ-236 | ||
| ЯМЗ-238 | ||
| ЯМЗ-240 | ||
| ЯМЗ-7512 | 95,8 | |
| ЯМЗ-8482 | ||
| Текущий ремонт двигателей | ||
| СМД-62, СМД-72 | 222,6 | |
| Д-240, Д-242Л |
Дата добавления: 2015-09-03; просмотров: 93 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Нанесение самоклеящейся пленки | | | Как сказать ребёнку о смерти его близкого |