Этажерка

Этажерка (франц. étagere, от étage — ярус, ступень), инженерное сооружение на промышленном предприятии, предназначенное для размещения и обслуживания технологического оборудования. Наибольшее распространение Э. получили на предприятиях химической, нефтеперерабатывающей и пищевой промышленности. Э. могут располагаться снаружи промышленных зданий (см. рис.) или внутри них (например, в производств, зданиях павильонного типа). В практике промышленного строительства в СССР в зависимости от технологических процессов применяют одно- и многоярусные Э. с высотой ярусов от 3,6 до 7,2 м. Несущей конструкцией Э. обычно служит каркас, состоящий из колонн и ригелей. Элементы каркаса выполняются из сборного железобетона (для Э., располагаемых на открытых площадках) или из стали (для Э. внутри зданий). В стальных Э. перекрытия обычно сборные железобетонные. Оборудование, располагаемое на Э., опирают на ригели каркаса, используя для передачи нагрузок второстепенные балки, укладываемые между ригелями. Лёгкое оборудование может опираться непосредственно на плиты перекрытий. Перспективно использование Э., конструкции которых допускают их монтаж укрупнёнными блоками.

ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ ОПОРЫ И ЭСТАКАДЫ –

Перейти к: навигация, поиск

Трамвайная эстакада в городе Кембридж, США

Эстака́да (фр. estacade) — протяжённое инженерное сооружение, состоящее из ряда однотипных опор и пролётов, предназначенное для размещения дороги или инженерных коммуникаций выше уровня земли с целью обхода занятых земель (чаще всего в городах) или транспортных потоков. Эстакады зачастую используют в качестве эстакадного подъезда к пролёту моста, а иногда для отделения автомагистрали от городской инфраструктуры (зачастую в метро).

Эстакады часто являются элементами других транспортных сооружений: пандуса, речных мостов, многоуровневых подъездных путей. Используются также как специальное вспомогательное приспособление, помост на сваях. Изначально использовались как сооружения, позволявшие существенно облегчить процесс погрузки-выгрузки груза на судах.

Сооружения, которые одновременно пересекают несколько препятствий, также называют эстакадами. К ним относятся сооружения, в которых совмещены путепровод и мост, — например, эстакада, которая пересекает реку, железную и автомобильную дороги. Пример — эстакада на Елецкой объездной, которая одновременно пересекает железнодорожную ветку, реку Сосна и автомобильную дорогу, проложенную под эстакадой.

Опоры — элементы строения, служащие для установки аппаратов на фундаменты и несущие конструкции. Основная функция — передача усилия от одной части конструкции на другие или на фундамент. Используемые конструкции и материалы опор сильно различаются в зависимости от величины и характера передаваемых усилий.

РАЗГРУЗОЧНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЭСТАКАДЫ –

ГРАДИРНИ –

Гради́рня (нем. gradieren — сгущать соляной раствор; первоначально градирни служили для добычи соли выпариванием) — устройство для охлаждения большого количества воды направленным потоком атмосферного воздуха. Иногда градирни называют также охладительными башнями (англ. cooling tower).

В настоящее время градирни в основном применяются в системах оборотного водоснабжения для охлаждения теплообменных аппаратов (как правило, на тепловых электростанциях, ТЭЦ, АЭС). В гражданском строительстве градирни используются при кондиционировании воздуха, например, для охлаждения конденсаторов холодильных установок, охлаждения аварийных электрогенераторов. В промышленности градирни используются для охлаждения холодильных машин, машин-формовщиков пластмасс, при химической очистке веществ.

Процесс охлаждения происходит за счёт испарения части воды при стекании её тонкой плёнкой или каплями по специальному оросителю, вдоль которого в противоположном движению воды направлении подаётся поток воздуха (вентиляторные градирни), а в случае с эжекционными градирнями охлаждение происходит за счёт создаваемой среды, приближенной к условиям вакуума специальными форсунками (обеспечивающими площадь тепломассообмена, каждая — 450 м² на 1 м³ прокачиваемой жидкости, представляющие собой принцип двойного действия, охлаждая распыляемую жидкость не только снаружи, но и внутри) и особенностями конструкции. При испарении 1 % воды, температура оставшейся массы понижается на 5,48 °C, а в случае с описанным эжекционным принципом охлаждения температура оставшейся массы понижается на 7,23 °C.

Как правило, градирни используют там, где нет возможности использовать для охлаждения большие водоёмы (озёра, моря).

Простой и дешёвой альтернативой градирням являются брызгальные бассейны, где вода охлаждается простым разбрызгиванием.

гради́рня

сооружение для охлаждения воды атмосферным воздухом. Применяется гл. обр. в системах циркуляционного (оборотного) водоснабжения тепловых электростанций и промышленных предприятий для понижения температуры воды, отводящей тепло от теплообменных аппаратов, компрессоров, тепловых конденсаторов и т. п. Охлаждение происходит в основном за счёт испарения части воды под действием потока воздуха (испарение 1 % воды понижает её температуру примерно на 6 °C). Воздушный поток создаётся вентилятором либо образуется вследствие естественной тяги, возникающей в высокой башне (см. рис.). Охлаждаемая вода разбрызгивается в потоке воздуха и под действием силы тяжести стекает в резервуар охлаждённой.

Схема башенной градирни:

1 – ороситель; 2 – водораспределитель; 3 – резервуар (бассейн); 4 – подвод горячей воды; 5 – отвод охлаждённой воды; 6 – подача воздуха

БАШЕННЫЕ КОПРЫ ПРЕДПРИЯТИЙ ПО ДОБЫЧЕ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ -

БАШЕННЫЙ КОПЁР (а. tower head-frame, head-gear; н. Forderturm; ф. tour de chevalement; и. castillete de forre de extraccion) — постоянное сооружение, возводимое над устьем ствола глубокой (обычно свыше 500 м) шахты.

Башенный копер предназначен для размещения подъёмной машины, электрического и другого оборудования, обеспечивающего движение в стволе подъёмных сосудов (клетей и скипов). Башенный копер возводят из монолитного железобетона, сборных железобетонных, металлических, смешанных строительных конструкций.

Копёр — строительная машина, предназначенная для подъёма, установки сваи на точку погружения, корректировку, погружения сваи в грунт (или извлечения) с помощью погружателя (или выдергивателя)^[1]. Один из первых работоспособных образцов устройства был продемонстрирован английским учёным Джеймсом Несмитом в 1843 году.

Перейти к: навигация, поиск

Копры шахты «Ново-Кальинская»

Копер — надствольное сооружение, служащее для размещения шахтной подъёмной установки.

Копры различают башенные и шатровые. Башенные отличаются от шатровых тем, что вся инфраструктура, включая подъёмную машину, установлена в копре, что позволяет уменьшить количество перегибов на тросах подъемных машин и увеличить глубину спуска и вес поднимаемой горной массы.

·

Копры башенного типа

·

Копер шатрового типа

·

Разновидности шатровых копров

·

Шатровые копры (ш. Днепровская)

Рис. 7.13. Стационарный башенный копер

1 - копровая баба; 2 — захват для копровой бабы; 3 — мостовой кран; 4 - подъемный механизм; 5 — шабот; 6 — фундамент; 7 — защитное ограждение

Дата добавления: 2015-08-13