Дальнейшее развитие информационных услуг в поездах Федеральной пассажирской компании

С 2012 года Центр инновационного развития ОАО «ФПК» приступил к новому этапу работ по модернизации пассажирского подвижного состава: усилия сконцентрировались на том, чтобы пассажирские поезда стали «умнее». Первым шагом на пути повышения поездного «интеллекта» стала разработка концепции Единой информационной инфраструктуры пассажирского поезда (ЕИИПП), принятой в ОАО «ФПК» в качестве основной линии развития поездных информационных технологий. Концепция позволила выработать общие технические требования к составу ИТ-оборудования, устанавливаемого при строительстве закупаемых компанией вагонов, что должно максимально облегчить в последствии как разворачивание новых услуг для пассажиров, так и служебных систем для работников поездных бригад.

Следующим этапом на пути повышения «информационного потенциала» поездов стало внедрение на базе ЕИИПП комплекса средств доступа к сети Интернет с предоставлением пассажирам соответствующей услуги, а также внедрение поездного портала и новых информационных сервисов, предоставляемых пассажирам на его основе.

Для решения данных задач были проведены детальные маркетинговые исследования с опросом многих тысяч пассажиров на разных маршрутах и выбраны поезда, где интерес к новым услугам проявлялся наиболее отчетливо. С 2013 года на отобранных в ходе исследований поездах проводится опытно-коммерческая эксплуатация услуг доступа к сети Интернет, а также «офф-лайновым» сервисам: поездному порталу, с размещенным на нем мультимедийным контентом, и системе заказа питания из вагона-ресторана (в поезде сообщением Москва – Адлер).

Опытно-коммерческая эксплуатации этих услуг, длящаяся вот уже почти два года, позволила сформировать достаточно ясное видение относительно их коммерческого потенциала, возможных бизнес-моделей предоставления, а также определить окончательные требования к производителям вагонов в части оснащения подвижного состава ИТ-оборудованием.

В настоящее время опытный полигон услуг доступа к сети Интернет охватывает следующие поезда:№ 9/10 Москва – Самара, № 5/6 Москва – Астрахань, № 103/104 Москва – Адлер, № 101/..106 Москва – Ярославль, № 125/126 Москва – Белгород, № 45/46 Москва – Воронеж, № 1/2 Москва – Казань, № 145/146 Москва – Назрань, № 17/18 Москва – Париж, № 32/31 Москва – Хельсинки. На некоторых маршрутах (совместно с доступом к Интернет либо без него) предоставляется также услуга доступа к мультимедийному контенту – «Wi-Fi-кинотеатр». Эта услуга доступна в поездах № 103/104 Москва – Адлер, № 25/26 Новосибирск – Москва, № 139/140 Новосибирск – Адлер, № 5/6 Москва – Астрахань, № 145/146 Москва – Назрань, № 125/126 Москва – Белгород, №105/106 Санкт-Петербург – Адлер. В поезде № 103/104 Москва – Адлер проходит, кроме того, испытание услуга заказа питания из вагона ресторана.

В предоставлении информационных услуг в поездах ОАО «ФПК» в настоящее время принимают участие операторы, применяющие различные технические решения и использующие различные модели оборудования для обеспечения связи через спутниковые и сотовые сети. Анализ результатов эксплуатации услуг за истекший период позволил сделать выводы о принципиальной возможности организации устойчивого широкополосного доступа к сети Интернет по всем направлениям. В большинстве случаев для этого, правда, необходимо применение довольно дорогостоящего гибридного решения с использованием как спутникового канала (спутниковая технология VSAT – Very Small Aperture Terminal), так и сетей 3G сотовых операторов. Однако на направлениях, где покрытие сетями сотовых операторов достаточно велико, возможно применение решений без использования спутниковых каналов связи. К таким направлениям относится, прежде всего, северо-западное направление (Москва – Санкт-Петербург – Хельсинки), а также южное направление (Москва – Адлер). В поездах, курсирующих на данных направлениях, испытываются GSM/3G-маршрутизаторы, позволяющие агрегировать пропускную способность каналов нескольких операторов сотовой связи одновременно, предоставляя пользователям возможность доступа к Интернет на достаточно комфортной скорости.

Предоставление пассажирам возможности пользования спутниковым каналом для доступа к Интернет – довольно дорогое удовольствие. ОАО «ФПК», особенно на фоне сокращения государственных субсидий, пока не имеет возможности предоставлять подобные услуги бесплатно. Основной бизнес-моделью реализации этих услуг является привлечение сторонних компаний – операторов спутниковой и сотовой связи. В ходе испытаний планируется провести проверку различных способов оплаты услуг. В настоящее время операторы связи либо продают пассажирам скретч-карты различного номинала с кодом доступа к услугам, либо на портативном принтере, установленном в купе проводника, распечатывают чек, также содержащий код доступа. В ближайшее время планируется испытать другие способы оплаты услуг: с использованием банковских карт и путем отправки смс-сообщений на короткие платные номера. ОАО «ФПК» рассматривает также целесообразность и возможность включения услуги доступа к Интернет по желанию пассажира в стоимость билета. Применение этого способа, однако, требует как серьезной правовой проработки, так и внесения изменений в систему продажи билетов «Экспресс».

Как показал опыт эксплуатации данных услуг, наиболее популярными у наших пассажиров тарифами на услуги доступа к сети Интернет являются почасовой тариф (100 руб./час) и тариф без ограничения времени и объема переданных данных (400 руб. за всю поездку).

Развивая услуги доступа к сети Интернет и поездному информационно-развлекательному порталу, Центр инновационного развития ОАО «ФПК» пришел к выводу, что последний имеет не меньший, а, возможно, и больший коммерческий потенциал. С помощью поездного портала пассажиры смогут не только получать доступ к мультимедийному контенту (фильмам, музыкальным файлам, аудиокнигам, играм и др.), но и знакомиться, общаться друг с другом в поездной социальной сети, получать полезную информацию об услугах в поезде и на вокзалах, знакомиться с новыми продуктами, акциями и программами, которые приготовило для них ОАО «ФПК», узнавать новое о достопримечательностях тех мест, мимо которых проходит поезд, оставлять отзывы о работе поездной бригады, сообщать руководству ОАО «ФПК» о возникших в ходе поездки проблемах и др. Зайти на портал пассажир может бесплатно, оплата предусмотрена лишь за пользование мультимедийным контентом. Мультимедийный контент предоставляется компаниями-провайдерами контента, обладающими на него всеми необходимыми лицензиями. Стоимость этой услуги также отличается от оператора к оператору, но в среднем составляет 100 руб. за одну единицу контента (фильм) или 150 руб. без ограничений объема.

Выше представлен фрагмент типичной стартовой страницы поездного портала, развернутого на одном из поездов.

Портал функционирует на сервере, установленном в штабном вагоне поезда. Доступ пассажиров к порталу осуществляется посредством внутривагонной Wi-Fi-сети, образованной аппаратно-программными средствами ЕИИПП. Для хранения мультимедийного контента используется пока решение, предполагающее установку специализированного сервера в каждом линейном вагоне – это позволяет не загружать тяжелым трафиком поездную информационную магистраль. Однако в настоящее время ведется работа по повышению пропускной способности межвагонных соединений, что позволит в будущем ограничиться установкой одного мультимедийного сервера на весь состав. Такое решение будет применено уже в ближайшее время на скоростных поездах «Тальго», которые начнут курсировать на маршруте Москва – Нижний Новгород в конце 2014 года.

Портал содержит карту маршрута поезда с возможностью интерактивного управления. – пассажир может просмотреть на ней основные достопримечательности и населенные пункты, как бы увидеть их «за окном» поезда, и тут же прочитать интересующую информацию, например, краткую историческую и статистическую справку, схему движения общественного транспорта, основные номера телефонов и прочее. Подобные пожелания пассажиры высказывают в рамках ежеквартального исследования по мониторингу удовлетворенности пассажиров всеми составляющими транспортной услуги на поездах формирования ОАО «ФПК».

Портал разрабатывается под индивидуальные устройства пассажира: ноутбук, планшет, смартфон, т.е. должен корректно отображаться на всех устройствах, независимо от их производителя, установленных на них операционных систем или браузеров.

Руководство ОАО «ФПК» ставит задачу по массовому внедрению услуг по предоставлению доступа в сеть Интернет и мультимедийным сервисам посредством поездного портала на всех тех поездах ОАО «ФПК», на которых они востребованы. При этом поездной портал, прежде всего, будет внедряться, в фирменных поездах ОАО «ФПК», далее в тех поездах, в которых не предоставляется услуга по доступу в сеть Интернет, а затем и во всех остальных пассажирских поездах.

На пути к решению этой задачи предстоит преодолеть, однако, еще немало трудностей. В первую очередь это технические проблемы, связанные с неготовностью вагонной информационной инфраструктуры большей части вагонного парка компании. Предстоит большая работа по его модернизации, которая потребует значительного времени. Кроме того, как показал опыт, есть трудности с организацией работы проводников – ведь непосредственными продавцами услуг являются именно они, а продажа высокотехнологичных услуг требует совсем другого подхода и подготовки, чем реализация, например, чайной продукции. Но, конечно, все эти трудности преодолимы, и мы уверены, что через несколько лет информационные услуги в значительной части поездов ОАО «ФПК» станут привычными и у наших пассажиров появится еще одна весомая причина выбрать для путешествий нашу компанию.

Дата добавления: 2015-08-13