Расчет экономии топлива от тюбиков

Предназначен для больших объемов топлива. выпускается в тюбиках по 5 мг. Продаются упаковками, по 10 тюбиков. Один тюбик рассчитан на примерно на 650 литров бензина или дизельного топлива. 10 тюбиков способны обработать шесть с половиной тонн топлива. При экономии в 10%, Вы получите 650 литров горючего. Помимо экономии топлива Вы получаете также уменьшение вредных выбросов в среднем на 75%, а также улучшение работы двигателя, повышение его мощности и производительности.

	Указания по применению жидкость (Вливать со шприца перед заправкой):   • для бензина: 1мл на 10 литров • для дизеля: 1.3мл на 10 литров таблетки: • для бензина: 1 таблетка на 100 литров • для дизеля: 1 таблетка на 70-80 литров порошок: • для бензина: 1 тюбик (5г) на 900-1000 литров • для дизеля: 1 тюбик (5г) на 650-800 литров   Для первого бака рекомендуется двойная дозировка   После 3-5 полных баков, можно попробовать уменьшать дозировку на 10%   Дозировки указаны приблизительные, чтоб получить максимальную экономию, каждый самостоятельно должен подобрать оптимальную дозировку. Не рекомендуется заправляться на разных АЗС. Взаимодействие с разным топливом даёт разные результаты.   Для удобства дозирования и в холодное время, капсулы лучше растворить в пол литровой бутылке ДТ или бензина.

Биокатализаторы Топлива. Технологии работы

Технологии работы биокатализатора MPG отличаются от химической присадки. Довольно часто люди их путают, спрашивают о присадках. Но биокатализатор не является традиционной химической присадкой.

Почти все присадки к топливу являются обычными детергентами, то есть простыми очистителями камеры сгорания. Катализатор MPG также мягко очищает камеру от нагара, но кроме этого он улучшает характеристики сгорания топлива, и что еще более важно - создает эффекты зеркальной поверхности и термоса в камере сгорания.

Наибольшие потери КПД автомобильного двигателя - это потеря тепла, которое приводит в движение поршень. Специалисты по сгоранию топлива считают, что восстановление тепла - самый практичный способ достижения экономии топлива (увеличения пробега на единицу расхода горючего). Биокатализатор MPG создает условия, при которых минимизируется рассеивание тепла. После сгорания топлива, тепло, которое частично шло на нагрев двигателя, направляется на поршень, и из-за этого увеличивается мощность двигателя.

Принцип работы: В топливный бак добавляется MPG. В составе горючей смеси катализатор попадает в камеру сгорания, там он ускоряет сгорание топлива и медленно очищает цилиндры от нагара. Также постепенно начинает образовываться микропленка, правильное название которой "термальное окисление". То есть внутри двигателя (в камере сгорания) составляющие компоненты MPG окисляются при высоких температурах, образуя тонкий слой на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания. Процесс ее образования для простоты можно сравнить с подгоранием молока, когда днище также покрывается пленкой. Важно понимать, что микропленка довольно быстро исчезает, если прекратить использование биокатализатора. Поэтому добавлять его в топливо нужно регулярно.

Итак, какие преимущества несет в себе микропокрытие?

1. Микропокрытие MPG меняет характеристики теплопоглощения металла. В процессе сгорания горючей смеси выделяется энергия в виде тепла, которая создает толкающее давление на поршень. Пленка препятствует проникновению теплового излучения в стенки цилиндров и в следствии этого уменьшается температура двигателя, повышается температура сгорания и давление, увеличивается экономия автомобильного топлива и мощность двигателя.
2. Пленка MPG создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего.
3. Микропленка также осуществляет предварительный катализ. В цилиндре двигателя каталитические соединения MPG вызывают реакцию, которая способствует диссоциации реактивов (структурируют их), что улучшает качество сгорания топлива.

В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30 - 40% притом же количестве горючего, что способствует снижению расхода бензина и экономии дизтоплива.

Еще один фактор, который необходимо учесть - это способность пленки, создаваемой материалом MPG, препятствовать увеличению вредных выбросов. Это особенно важно в связи с правилами Агентства по Защите Окружающей Среды США (EPA) для автомобильной промышленности. Чтобы выполнить требования EPA по снижению эмиссии, производители топлива удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений - еще одно преимущество нашего продукта.

И наконец, последний пункт, но не менее важный - снижение эмиссий при использовании MPG. Каталитический процесс в каталитических конвертерах выхлопной системы, начинается при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок эксплуатации конвертера увеличивается.

Прислушайтесь к нашим рекомендациям:

Превышение дозы не повредит двигателю, но делать это нецелесообразно — экономии не будет! Хочу напомнить, что продукт не может не работать! На самом деле вопрос не в самом продукте, а в том, как мы его применяем и умеем разбираться в причинах.

Дата добавления: 2015-08-09