Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Эксплуатация несущего винта

Читайте также:
  1. Aura Dione начинает и замыкает чарт. Красиво. Рад за Ауру на первом месте и за Винтаж - что в тройке лидеров.
  2. III. Эксплуатация тепловых энергоустановок (котельных и тепловых сетей)
  3. В случаях, когда величина остаточного прогиба ротора превышает 0,15 мм, его дальнейшая эксплуатация без устранения прогиба не допускается.
  4. ВТУЛКА НЕСУЩЕГО ВИНТА
  5. Газлифтная эксплуатация нефтяных скважин. Область применения газлифта
  6. Глава 6.2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗДАНИЙ, СООРУЖЕНИЙ
  7. ИСТОЧНИК: ЭКСПЕРТ (МОСКВА) ДАТА: 16.04.2001 ЗАГОЛОВОК: ПАМЯТИ ВИНТА, СОВКА И ДЖЕФА.

Во время осмотра несущего винта необходимо проверить:

1. Отшвартовку лопастей.

2. Герметичность шарниров и гидродемпферов.

3. Уровень масла в компенсационном бачке гидродемпферов.

Уровень АМГ-10 должен быть меду меткой на плексигласовом колпаке и корпусом бачка.

4. Состояние элементов втулки. Коррозия, деформация и трещины не допускаются.

5. Состояние контровки на болтовых соединениях элементов втулки.

6. Отсутствие среза шпонок пальцев горизонтальных и вертикальных шарниров. Определяется по сдвигу красных меток на промежуточной скобе и пальцах шарниров.

7. Соответствие сорта масла в шарнирах температуре наружного воздуха.

По записи в бортжурнале.

8. Отсутствие льда и снега на лопастях.

9. Состояние обшивки, триммерных пластин, нагревательных элементов ПОС
и концевых обтекателей лопастей.

10. Герметичность лонжеронов лопастей. При выходе красного цилиндра сигнализатора повреждения лонжерона выполнение полета запрещается.

 

В полете и на земле необходимо контролировать частоту вращения несущего винта:

1. Частота вращения несущего винта при работе двигателей на режиме малого газа 45+10%.

2. Рабочий диапазон частоты вращения несущего винта в полете 92-97%.

3. Максимально допустимая частота вращения несущего винта 103% разрешается в течение не более 30 с, а на режиме малого газа 105% в течение не более 5 с.

4. Минимально допустимая частота вращения НВ на режимах моторного полета составляет 89%.

 

Примечания:

1. В случае отказа одного из двигателей допускается кратковременное падение частоты вращения НВ до 80%.

2. При выполнении посадок с коротким пробегом с одним и двумя неработающими двигателями допускается на малой высоте у земли, непосредственно перед приземлением (при подрыве шага НВ), падение частоты вращения НВ до 70%.

 

При отказе автоматического поддержания частоты вращения несущего винта (самопроизвольной раскрутке несущего винта более 98%, появлении «вилки» в показаниях частоты вращения турбокомпрессоров более 2%, самопроизвольном колебании частоты вращения турбокомпрессора и др.) необходимо поворотом коррекции влево установить частоту вращения несущего винта 92-93% и поддерживать ее в этих пределах ручкой «ШАГ-ГАЗ».

При самопроизвольном уменьшении частоты вращения несущего винта в полете менее 92% необходимо уменьшить общий шаг несущего винта до значения, соответствующего частоте вращения несущего винта 92-93%, дальнейшее выполнение задания прекратить и произвести посадку на площадку взлета или при необходимости на площадку, подобранную с воздуха.


 


Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 69 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | ХВОСТОВАЯ БАЛКА | ОСНОВНЫЕ ОПОРЫ | АГРЕГАТЫ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ | ВТУЛКА НЕСУЩЕГО ВИНТА | ЛОПАСТЬ НЕСУЩЕГО ВИНТА | СИСТЕМА ОБЪЕДИНЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБЩИМ ШАГОМ НВ И ДВИГАТЕЛЯМИ | ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ | АГРЕГАТЫ ГИДРОСИСТЕМЫ | ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГИДРОСИСТЕМЫ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПРОВЕРКА СОКОНУСНОСТИ ЛОПАСТЕЙ НЕСУЩЕГО ВИНТА| СИСТЕМА ПРОДОЛЬНО-ПОПЕРЕЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)