До пролета рубежа передачи ОВД между смежным РЦ (АСС Таллинн), КДП МВЛ Псков, смежным сектором Ладога РЦ и сектором Р3

5.1.1.1. До пролета рубежа передачи ОВД между КДП МВЛ Псков и сектором Р3:

ДРУ	ДПК
	- получить от диспетчера КДП МВЛ Псков расчетное сообщение о входе в зону ответственности сектора Р3; - подтвердить прием информации; - активизировать план полета в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.1); - при появлении строки рейса в системном окне точки входа в сектор проанализировать имеющиеся данные о движении ВС на наличие КП или ПКС.   при наличии КП или ПКС: - определить новый (бесконфликтный) Нпер.; - согласовать его с диспетчером КДП МВЛ Псков; - выполнить системную процедуру согласования условий входа в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 6).   при отсутствии плана полета в КСА УВД «Альфа»: · создать минимальный системный план полета; · передать (сохранить в системе) созданный план полета диспетчеру ПИВП и проинформировать его этом; · после утверждения плана полета произвести системную процедуру согласования в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 6).
При получении от диспетчера КДП МВЛ Псков запроса на изменение ранее согласованного Нпер.:
	- в системном окне точки входа в сектор внести изменения по Нпер. для соответствующего рейса; - проанализировать новые данные о движении ВС на наличие КП или ПКС (при наличии КП или ПКС согласовать с диспетчером КДП МВЛ Псков новый бесконфликтный Нпер.): - выполнить системную процедуру согласования условий входа в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 6); - проинформировать об этом ДРУ.

5.1.1.2. До пролета рубежа передачи ОВД между АСС Таллинн и сектором Р3:

ДРУ	ДПК
	- при появлении строки рейса в системном окне «Входящие» после прихода сообщения ABI из АСС Таллинн проконтролировать результат соответствия полетных данных, содержащихся в сообщении ABI и данных, имеющихся в плановой подсистеме КСА УВД «Альфа»; при наличии индикации о несоответствии этих данных: - проанализировать информацию в поле «Ошибка» системного окна «Входящие»; - передать информацию о несоответствии данных диспетчеру ПИВП, с указанием номера рейса и вида несоответствия, расчетного времени пролета точки координации (при необходимости, дать уточняющую информацию); - получить от диспетчера ПИВП информацию об утверждении или неутверждении данного рейса: · при утверждении полетных данных, полученных в сообщении ABI: в поле «Ошибка» произвести системную процедуру принятия изменений в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 21); · при не утверждении полетных данных, полученных в сообщении ABI: проинформировать об этом РП (старшего диспетчера) и по его указанию передать диспетчеру (ассистенту) АСС Таллинна информацию об отказе в обслуживании данного рейса до решения вопроса об утверждении плана по данному рейсу. ПРИМЕЧАНИЕ. В случае прихода сообщения ABI с несоответствием данных по типу ВС: передать информацию о несоответствии данных диспетчеру ПИВП и в поле «Ошибка» произвести системную процедуру принятия изменений в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 21); - при появлении строки рейса в системном окне точки входа в сектор после прихода сообщения АСТ: - передать необходимую информацию в орган ПВО, получить подтверждение и сделать соответствующую отметку в системном окне точки входа; - проанализировать имеющиеся данные о движении ВС на наличие КП или ПКС; (при наличии КП или ПКС: - определить новый (бесконфликтный) Нпер; - согласовать его с диспетчером АСС Таллинн по каналу голосовой связи; - выполнить системную процедуру согласования условий входа в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 6)).   ПРИМЕЧАНИЕ. 1. При получении из АСС Таллинн сообщения АСТ при соответствии полетных данных, содержащихся в этом сообщении и данных, имеющихся в плановой подсистеме КСА УВД «Альфа»: · в системном окне «Входящие» появляется строка рейса с отсутствием индикации несоответствия полетных данных; · в системном окне точки входа в сектор появляется строка рейса с признаком согласования. 2. При получении из АСС Таллинн сообщения АСТ при несоответствии полетных данных, содержащихся в этом сообщении и данных, имеющихся в плановой подсистеме КСА УВД «Альфа»: · в системном окне «Входящие» появляется строка рейса с индикацией несоответствия полетных данных; · в системном окне точки входа в сектор строка рейса будет отсутствовать.
При получении от диспетчера АСС Таллинн запроса на изменение ранее согласованного Нпер.:
	- в системном окне точки входа в сектор внести изменения по Нпер. для соответствующего рейса; - проанализировать новые данные о движении ВС на наличие КП или ПКС. (при наличии КП или ПКС согласовать с диспетчером смежного РЦ новый бесконфликтный Нпер., - выполнить системную процедуру согласования условий входа в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 6). - проинформировать об этом ДРУ).

5.1.1.3. До пролета рубежа передачи ОВД между смежным сектором Ладога РЦ и сектором Р3:

ДРУ	ДПК
	- при появлении в строке рейса в системном окне точки входа признака согласования проанализировать имеющиеся данные о движении ВС на наличие КП или ПКС. (при наличии КП или ПКС: · определить новый бесконфликтный Нпер. одному из конфликтующих ВС; · выполнить системную процедуру по изменению Нпер. данному ВС в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.10)).
При получении от смежного сектора Ладога РЦ системного запроса на передачу управления ВС, входящего в зону ответственности сектора Р3 до установленного рубежа:
Выполнить системную процедурусогласия илиотказа на передачу управления в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.17).
Для приема на управление ВС, входящего в зону ответственности сектора Р3 до установленного рубежа:
Выполнить системную процедуру запроса на передачу управления в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.14).

5.1.2. При пролете ВС рубежа передачи ОВД между смежным РЦ (АСС Таллинн), КДП МВЛ Псков, смежным сектором Ладога РЦ и сектором Р3:

Дата добавления: 2015-08-10