Читайте также: |
|
Термометр ТУЭ-48 (рис. 12) является логометром магнитоэлектрической системы с вращающимся магнитом и неподвижной обмоткой. Указатель получает сигнал от датчика П-1.
Указатель состоит из корпуса, логометра, имеющего подвижную и неподвижную системы, катушек сопротивлений и основания.
Принцип действия ТУЭ-48 основан на том, что при изменении температуры масла, где помещен датчик П-1, изменяется сопротивление чувствительного Элемента в датчике П-1, включенного в одно из плеч моста логометра. Это изменение, в свою очередь, вызывает перераспределение токов в рамках логометров, что приводит к повороту результирующего магнитного поля рамок. Магнит поворачивается за магнитным полем и поворачивает связанную с ним стрелку. Таким образом, положение стрелки измерителя зависит от величины температуры масла, где помещен П-1.
На вертолете ТУЭ-48 предназначен для измерения температуры масла в главном редукторе. В комплект прибора входит датчик П-1 и указатель ТУЭ-48.
Датчик П-1 устанавливается на главном редукторе, а указатель — на приборной доске правого летчика.
Прибор питается постоянным током от аккумуляторной шины и имеет общую цепь питания с измерителями температур млела трехстрелочлого индикатора ЭМИ-ЗРВИ.
Рис 12 Электрическая схема термометра ТУЭ-48
Основные технические данные
Диапазон измеряемых температур ………………….от —70 до +150° С
Проверяемые отметки шкалы:40, —20, 0, +20,+ 40, +60, +80, +100,+130
Допустимые погрешности показа
ния при нормальной температуре
на проверяемых отметках шкалы ……………………………………±3°С
Потребляемый ток при напряжении 27 В.……………......не более 60мА
Колебание стрелки при работе двигателя-не более ±1 мм по дуге шкалы
Масса измерителя..…………………………………………………….350 г
Измеритель выдерживает вибрационную нагрузку до 1,5 g в диапазоне частот от 20 да 80 Гц.
Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 246 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Краткие технические данные датчика П-2 | | | ТЕРМОМЕТР ИТГ-180 |