Расход топлива и Timberlink

«А почему у нас на тринадцатом харвестере такой большой расход топлива?» — примерно такой вопрос директора застал меня врасплох. «А почему он большой?» — «Ну как же – вот сводка экономического отдела. Разберитесь.»

Цели ясны, задачи определены – за работу товарищи. То, что надо разобраться мне было понятно. Оставалось придумать как это сделать. И тут я вспомнил про существование на всех моделях харвестеров John Deere программы Timberlink, которая как раз создана для анализа производительности, топливной экономичности машины и эффективности работы оператора. То есть ничего придумывать не надо, надо только освоить данную программку. Два часа на обучение в JD, сутки на объезд всех 1270D в лесу и у меня есть информация по каждому трактору: сколько литров солярки он сжег в любой отрезок времени от выезда из заводских ворот и по сей день. Результаты своих трудов я свел в табличку, которую здесь и привожу.

Анализируя полученные результаты можно сделать несколько любопытных выводов:

1. У харвестера №13 действительно повышенный расход топлива, а также у №16 и №20 (их результаты отмечены красным цветом). Причиной этого является какая-то техническая неисправность, с ней будем бороться. Как только будут результаты – напишу.

2. Большой расход топлива на кубометр у «тринадцатого» (фиолетовый квадратик) вызван недавно набранным малоопытным экипажем – при прочих равных условиях они просто мало валят (голубенький квадратик).

3. Харвестера №17, №18, №19, №22 признаем исправными (зеленый цвет). Отсюда практический совет операторам и владельцам джондировских дэшек для оценки состояния и топливной эффективности своего харвестера делаем следующее:

- открываем окошко ТМС, на нем среди прочих параметров отражается мгновенный расход топлива;

- на рабочих оборотах включаем операцию пиления – значение должно быть около 17 л/час;

- если активно работать манипулятором — 13 л/час (это не совсем удобно, можно просто зажать телескоп тогда — 9 л/час).

Если значения сильно завышены (как в нашем случае у №№ 13,16,20) – это повод для беспокойства, надо искать неисправность. Как уже говорил, когда выясню причины – напишу продолжение статьи.

4. Средний расход топлива 10 – 11 л/час величина заниженная по причине того, что 40 % рабочего времени трактор стоит на холостых оборотах (желтые квадратики). Другими словами – за 12 часовую смену примерно 6 часов – непосредственно валка леса. 4 часа работы на холостых оборотах – сон, ТО и мелкий ремонт. При валке леса средний расход составит около 16 л/час. И если операторы привязаны к жесткой норме расхода на моточас (например на нашем предприятии 14 л/час) то они вынуждены так долго оставлять машину тарахтеть на холостых (когда расход 4 л/час), чтобы уменьшить средний показатель и не допустить пережога.

Дата добавления: 2015-08-09