В исключительных случаях руководителем может быть поручено работнику выполнение работ, не предусмотренных настоящей должностной инструкцией.

Станции Ульяновск - Центральный

Общие положения.

1.1. Дежурный по железнодорожной станции относится к категории специалистов.

1.2. Назначается на должность и освобождается от должности приказом начальника Нижнекамского центра организации работы железнодорожных станций по представлению начальника станции.

1.3. На должность дежурного по железнодорожной станции назначается лицо: имеющее высшее профессиональное образование, прошедшее индивидуальное практическое обучение и подготовку по специальности (стажировка); сдавшее испытания в знании нормативных актов.

1.4. Находится в прямом подчинении начальника станции и его заместителей, в оперативном подчинении маневрового диспетчера станции (ДСЦ), поездного диспетчера (ДНЦ) ДЦУП.

1.5. Выполняемая работа.

Производство поездной работы в районе управления устройствами ДСП1.

Производство маневровой работы на станции в третьем маневровом районе.

1.6. Форма организации труда.

Оперативно подчинен маневровому диспетчеру станции, поездному диспетчеру ДЦУП.

1.7. Нормирование труда.

Нормированное задание в отправленных вагонах.

1.8. Технико – экономические показатели.

Выполнение плана по выполнению отправленных вагонов, плана погрузки, норм простоя транзитного вагона с переработкой.

1.9. Оплата труда.

Оклад. Премия - согласно корпоративной системы премирования работников ОАО «РЖД».

1.10. Дежурный по железнодорожной станции должен знать:

· Правила технической эксплуатации железных дорог Р.Ф., утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010г. №286 в полном объеме.

· Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Р.Ф., утв. приказом Минтранса России 04.06.2012г. №162 в полном объеме;

· Инструкцию по сигнализации на железнодорожном транспорте Р.Ф., утв. приказом Минтранса России 04.06.2012г. №162 в полном объеме;

· Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ;

· Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;

· Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденные 5.04. 1996 года и Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской республики, Литовской Республике, Эстонской Республики, утвержденные 30.05.2008 года;

· Методические, нормативные и другие руководящие материалы по кругу обязанностей;

· Техническо-распорядительный акт и приложения к нему;

· Технологический процесс работы станции;

· График движения поездов и план формирования поездов;

· Инструкции о порядке обслуживания и организации маневровой работы на путях необщего пользования, примыкающих к станции Ульяновск-Центральный и путях, переданных в ведение других служб;

· Правила и нормы охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии;

· Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;

· Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта;

· Нормативные показатели эксплуатационной работы железнодорожной станции и выполнение их за отработанную смену;

· Нормы времени на выполнение технологических и грузовых операций;

· Правила электробезопасности на железнодорожном транспорте;

· Руководящие приказы, телеграфные указания, распоряжения ОАО «РЖД» по обеспечению безопасности движения и производству маневровой работы, охране труда и сохранности перевозимых грузов;

· Правила внутреннего трудового распорядка;

· Схематический план станции Ульяновск-Центральный;

· Настоящую должностную инструкционную карту;

· Технологическую карту организации труда дежурного по железнодорожной станции;

Сменно-суточный график работы станции.

2. Организация трудового процесса.

2.1. Планирование.

Наименование плана	От кого и когда поступает план	Способ передачи плана
1. Сменно-суточный план работы станции	От начальника станции или его заместителей перед вступлением на дежурство.	Лично или по телефону.
2. Особые задания	От маневрового диспетчера, поездного диспетчера ДЦУП и руководителей станции.	По телефону.

2.2. Выполняемые операции и приемы труда.

Перед вступлением на дежурство:

· от руководителей станции получает задание и план предстоящей работы на смену, ознакамливается с итогами работы предыдущей смены, руководящими указаниями и распоряжениями, касающимися приема и отправления поездов и маневровой работы, с новыми телеграфными указаниями по охране труда и безопасности движения;

· от маневрового диспетчера получает целевой инструктаж по охране труда, технике личной безопасности с целью разъяснения безопасных приемов и возможных опасностей при предстоящей работе и проходе на рабочие места;

· по окончании планерного совещания обязан расписаться в журналах проведения инструктажей, за ознакомление со вновь поступившими телеграфными распоряжениями по охране труда и безопасности движения поездов.

При приеме дежурства обязан ознакомиться:

· с планом предстоящей работы на смену и ближайшие 3-6 часов;

· с руководящими указаниями и распоряжениями;

· проверить закрепление подвижного состава на приемоотправочных путях по докладу ДСПП поста № 17, сигналиста поста № 8, составителя поездов, работающих на путях специализированных для приема и отправления пассажирских поездов и журналу учета закрепления подвижного состава на приемоотправочных путях станции Ульяновск-Центральный в соответствии с п.3.9.2. ТРА станции;

· лично проверить наличие инвентаря, применяемого при нарушении нормальной работы устройств СЦБ в соответствии с п.1.9. ТРА станции;

· по докладам машинистов маневровых локомотивов установить готовность локомотивов к работе;

· ознакомиться с содержанием записей и оформить вступление на дежурство записью в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи (форма ДУ-46);

· проверить исправность устройств управления и контроля положения стрелок на пульте-манипуляторе, выносном табло, наличие пломб согласно описи, исправности поездной, маневровой радиосвязи и двусторонней парковой связи;

· с действующими предупреждениями по станции и на прилегающих перегонах;

· с наличием «окон» в Центральном приемоотправочном и Казанском парках станции;

· с наличием и расположением подвижного состава на станционных путях по докладу дежурного по железнодорожной станции, сдающего дежурство;

· с технической и поездной документацией установленных форм для дежурного по железнодорожной станции;

· с наличием и соответствующим ограждением вагонов с опасными грузами и грузами отдельных категорий, а также подвижным составом, требующим особых мер предосторожности;

· с данными о количестве, назначении и времени подачи (уборки) местных вагонов;

· с местом дислокации локомотивов и другой техники, их техническим состоянием, экипировкой;

· по докладам ДСПП постов № 5, сигналиста 8 поста, приемосдатчика поста ГАЦ, приемосдатчика, находящегося в здании АБК проверить исправность технических средств и оборудования в Центральном приемоотправочном и Казанском парках (устройств связи, замков Мелентьева на стрелках № 702, 704, 706, вагонных весов, системы АСКО ПВ);

· подготовить рабочее место к работе.

В процессе дежурства:

· В процессе дежурства производит все операции по приему, отправлению поездов, а также при производстве маневровой работы с обеспечением выполнения требований ПТЭ, ИДП, ИСИ и ТРА станции;

· Распоряжается приемом и отправлением поездов с и на станции Ульяновск-1, Ульяновск-2, Ульяновск-3;

· Согласовывает очередность приема и отправления поездов с маневровым диспетчером;

· Управляет стрелками и сигналами в Казанском парке и нечетной горловине Центрального парка в пределах своего района управления;

· Руководит маневровой работой в пределах третьего маневрового района;

· В непосредственном подчинении находятся: ДСПП поста № 5, составитель поездов, работающий с пассажирскими вагонами, сигналиста поста № 8, ДСПП поста № 17 (при закреплении на путях 1-5);

· Извещает ДСП2 о приеме нечетных поездов, пропуске локомотивов в сторону четной горловины и закреплении составов с нечетной стороны на 1-5 путях Центрального парка;

· Дает команду сигналисту поста № 8, ДСПП поста № 17 или составителю пассажирского парка на установку и снятие тормозных башмаков на путях с 1 по 5 Центрального парка;

· Контролирует правильность выполнения отданных распоряжений сигналиста поста № 8, ДСПП поста № 17, составителя поездов по закреплению составов и вагонов на станционных путях тормозными башмаками;

· Ведет журнал пономерного учета нахождения тормозных башмаков на путях станции в третьем маневровом районе;

· Дает команду ДСПП поста № 5 на открытие замков Мелентьева на стрелках №№ 702, 706 и установки их по маршруту следования на пути дилокации пожарного и восстановительного поездов;

· Выполняет распоряжения диспетчера ДЦУП, маневрового диспетчера по вопросам организации движения поездов и производства маневровой работы;

· Ведет переговоры с дежурными соседних станций, машинистами локомотивов в пределах станции и прилегающих к ней перегонов;

· Передает на местное управление по одному из 4-х вариантов стрелки маневрового поста МЭЦ;

· Согласовывает с оператором поста централизации маневровые передвижения с сортировочных путей;

· Согласовывает с оператором поста централизации отправление четных поездов;

· Заполняет разрешения на занятие перегона на бланках зеленого цвета ф. ДУ-54, белого цвета с красной полосой по диагонали ф. ДУ-64, белого цвета с двумя красными полосами по диагонали ф. ДУ-56, путевых записок ф. ДУ-50;

· Ведет журнал осмотра путей, стрелок, устройств СЦБ и связи ф. ДУ-46, при неисправности автоблокировки – журнал поездных телефонограмм по соответствующим перегонам ф. ДУ-47;

· При необходимости производства маневровой работы в третьем маневровом районе с использованием стрелочных съездов №№ 198/194, 194/ 188, 194/192, 192/190, 186/188, 196/190, 186/184, 180/178, участков путей от стрелочного перевода № 178 до светофора М154, от стрелочного перевода № 180 до светофора М150, от стрелочного перевода № 188 до светофора М152, тупиковых путей №№ 28,33,38, пути № 27 до стрелочного перевода № 216, ДСП1 обязан запросить у ДСП2 приготовление соответствующего маневрового маршрута. После получения доклада ДСП2 о приготовлении маршрута следования, ДСП1обязан лично проверить готовность маршрута и открытия маневровых светофоров, после чего дать команду составителю поездов и машинисту локомотива на следование по приготовленному маршруту. В исключительном случае, при невозможности открытия маневрового светофора при неисправности устройств СЦБ, ДСП1 прежде, чем дать приказ на проследование запрещающего показания маневрового светофора обязан кроме проверки приготовленного маршрута, дополнительно лично проверить положение стрелок по маршруту следования, положение соответствующих стрелочных рукояток на пульте управления, наличия на них красных колпачков, замыкание стрелок кнопкой "Замыкание стрелок четной горловины" (на пульте "Замык.стр.чет.") и только после выполнения всех вышеуказанных операций дать приказ машинисту на проследование запрещающего показания маневрового светофора;

· При выезде ССПС для работы на станции или при отправлении ССПС на перегон лично проверяет соответствующие документы, с оформлением записи в специальном журнале;

· Контролирует выдачу ДСПП поста № 5 машинистам локомотивов действующих предупреждений по участкам;

· В случае отправления поезда с особыми условиями следования (с негабаритными грузами, грузом ВМ, хозяйственные поезда) дает команду ДСПП поста № 17 на выдачу предупреждений (бланк ф. ДУ-61) машинисту или помощнику машиниста данного поезда;

· Совместно с оператором ПТО ВЧДЭ-16 производит централизованное ограждение составов на 1-3 путях Центрального парка;

· Контролирует выдачу натурного листа ф. ДУ-1Л составителем поездов, ДСПП 17 поста в случае отправления пассажирского поезда своего формирования или внесения изменений в натурный лист ф. ДУ-1Л в случае прицепки (отцепки) вагонов к транзитным пассажирским поездам, Казанского, Димитровградского направления и на станцию Ульяновск-1;

· ДСП-1 при наличии записей о производстве работ на путях, стрелках, устройствах СЦБ и связи извещает по маневровой радиосвязи составителей поездов и машинистов маневровых локомотивов об особой бдительности при маневровых передвижениях в зоне проведения работ в третьем маневровом районе;

· При пропуске поездов, маневровых передвижениях, ДСП1 заблаговременно извещает руководителя работ о предстоящих передвижениях в третьем маневровом районе.

· Все действия, связанные с приемом, отправлением поездов и производством маневровой работы в Центральном парке согласовывает с ДСП2;

· Запрещается прямое вмешательство в процесс управления поездной работой ДСП одного района управления ЭЦ в район управления другого ДСП действиями на пульте управления;

· ДСП1 запрещается давать составителю поездов и машинисту локомотива команду на движение состава в четвертом маневровом районе;

· Исключение составляют непредвиденные случаи, не позволяющих одному из ДСП исполнять свои прямые обязанности. В таком случае вызывается подменный ДСП, а до его прихода управление поездной работой в районе управления ДСП2 устройствами ЭЦ и маневровой работой в четвертом маневровом районе производится одним ДСП.

· Организует выполнение технологических норм по обработке поездов и вагонов в приемоотправочном парке;

· Своевременно, в полном объеме оформляет в соответствии с графами техническую документацию установленных форм для дежурного по железнодорожной станции;

· О произошедших событиях на станции в поездной, маневровой работе и повреждении вагонов немедленно информирует маневрового диспетчера, начальника станции (заместителя начальника станции, главного инженера);

· Осуществляет контроль за соблюдением трудовой и технологической дисциплины и безопасных приемов труда работников смены, при необходимости принимает соответствующие меры к нарушителям;

· При возникновении нестандартных ситуаций немедленно информирует маневрового диспетчера;

· Проводит 1 ступень контроля за состоянием охраны труда с оформлением в журнале;

· Анализирует выполнение сменных заданий и подводит итоги выполнения сменного задания и докладывает руководителю станции.

Примечание:

В исключительных случаях руководителем может быть поручено работнику выполнение работ, не предусмотренных настоящей должностной инструкцией.

При сдаче дежурства:

Обязан проинформировать вступающего на дежурство дежурного по железнодорожной станции о сложившейся на станции обстановке, в части приема, отправления поездов и маневровой работы, об исправности устройств СЦБ и связи, закреплении подвижного состава, а также других вопросах, касающихся оперативной работы.

Дата добавления: 2015-08-09