Ориентирование по карте.

Наиболее универсальным способом является ориентирование по топографической карте. Оно заключается в определении по карте точки своего местонахождения, в опознавании окружающих местных предметов и подробностей рельефа путем сличенияместности с ее изображением на карте, а также в установлении относительно опознанных пунктов и

ориентиров местоположения наблюдаемых целей и других объектов.

Ориентирование по карте (аэрофотоснимку) слагается из ориентирования карты, определения на ней точки своего местонахождения (точки стояния) и сличения карты с местностью.

1.Ориентирование карты. Ориентирование карты заключается в придании ей такого положения в горизонтальной плоскости, при котором все направления на ней были бы параллельны соответствующим направлениям на местности, а верхняя (северная) сторона ее

рамки обращена на север.

Ориентирование карты производится преимущественно по линиям местности и ориентирам.Лишь там, где их нет или не видно, карту ориентируют по компасу.

- Ориентирование карты по линиям местности(линейный ориентир).

- Ориентирование карты по направлению на ориентир.

- Ориентирование карты по компасу.

2. Определение на карте точки своего стояния.

-По ближайшим ориентирам на глаз

- Промером пройденного расстояния

- Засечкой по ориентирам

3. Сличение карты с местностью.

Ориентирование карты

По линейному ориентиру карта может быть ориентирована приближенно или точно.

Для приближенного ориентирования достаточно повернуть карту так, чтобы мысленно прочаденное от точки стояния направление вдоль условного знака линейного ориентира на карте, например дороги, совпало с направлением этого ориентира на местности. Приближенное ориентирование карты выполняют чаще всего на марше при сличении карты с местностью в движении и контроле за прохождением заранее намеченных или выбранных ориентиров—перекрестков и развилок дорог, мостов, населенных пунктов и других характерных объектов. Свое местоположение на карте в таком случае определяют также приближенно, на глаз. Для точного ориентирования карты используют визирную линейку или карандаш. Приложив линейку к условному знаку линейного ориентира, например дороги (рис. 63), совмещают ее направление с направлением этого ориентира на местности. Затем проверяют, все ли местные предметы и формы рельефа, расположенные на местности справа и слева от дороги, имеют такое же расположение на карте. Если это условие выполнено, карта ориентирована правильно.

По направлению на ориентир карту ориентируют так ке, как и по линейному ориентиру. Отличие состоит лишь в том, что вместо линейного ориентира используют направление от точки стояния на какой-либо удаленный местный предмет (отдельное дерево, мост, ретранслятор, т. е. точечный ориентир), надежно опознанный на местности и на карте.

По компасу карту ориентируют, когда не определено свое местоположение на ней или с точки стояния не видно ориентиров.

При приближенном ориентировании карты вначале по компасу определяют направление на север, затем поворачивают карту так, чтобы верхняя сторона рамки была обращена в сторону севера.

При точном ориентировании карты по компасу вначале указатель отсчета компаса устанавливают против деления шкалы, равного поправке направления, если компас устанавливают на вертикальной линии километровой сетки, или величине магнитного склонения, если компас устанавливают на западную или восточную сторону рамки карты (рис. 65). Если поправка направления (магнитное склонение) положительная (восточное), указатель отсчета устанавливают вправо от нулевого деления шкалы, а если отрицательная (западная)—влево.

Если поправка направления (или величина магнитного склонения) меньше 3°, т. е. равна цене деления шкалы компаса, она при ориентировании карты не учитывается.

По Полярной звезде карта будет ориентирована, если верхняя (северная) сторона рамки будет обращена в сторону Полярной звезды, т. е. на север.

Определение на карте точки своего стояния

Точка своего стояния определяется на карте по местным предметам, характерным формам и деталям рельефа, обозначенным на карте. Проще всего это сделать, когда находишься рядом с таким объектом ориентиром: место расположения его условного знака и будет указывать на карте искомую точку своего стояния. В остальных случаях точка стояния определяется одним из следующих способов.

По ближайшим ориентирам на глаз. Это простей ший и основной способ приближенного определения на карте точки своего стояния при нахождении на местности с четко выраженными формами рельефа и богатой ориентирами.

Он заключается в следующем: сначала ориентируют карту и опознают на ней и на местности один — два ближайших ориентира, а затем, определив на глаз свое местоположение относительно них, наносят в соответствии с этим точку своего стояния на карту.

Промером пройденного расстояния. Данный способ применяется при движении по дороге или по любой линии местности, обозначенной на карте (берег реки, просека в лесу и т. п.), а также при движении по прямой в каком-либо определенном направлении (например, на удаленный ориентир, а в условиях плохой видимости — в направлении по заданному азимуту). Особенно он полезен в условиях плохой видимости и на местности, закрытой или бедной ориентирами. При этом способе точку своего стояния определяют, отложив на карте по масштабу или оценив на глаз расстояние, пройденное от исходной точки или от любого другого известного пункта, надежно опознанного на местности и карте. Пройденное расстояние при этом измеряется по спидометру, по времени движения или

же шагами в зависимости от способа передвижения.

З асечкой по ориентирам. Этот способ не требует измерения расстояний и наиболее применим на открытой местности в условиях хорошей видимости. Он имеет несколько разновидностей: при движении по дороге или вдоль какоголибо контура засечка точки своего местоположения выполняется следующим образом. Ориентируют карту и

опознают на ней ориентир, видимый на местности с определяемой точки. Затем прикладывают на карте линейку (или карандаш) к изображению этого ориентира и, не сбивая ориентировки карты, направляют линейку на ориентир, поворачивая ее для этого

вокруг его условного знака; точка пересечения линии визирования вдоль линейки с изображением дороги и будет на карте искомой точкой стояния. Определение точки стояния упрощается, если выбранный ориентир находится на перпендикуляре к направлению движения или в створе с каким либо другим ориентиром, тоже обозначенным на карте и

видимым с определяемой точки. Искомая точка стояния при этом получится на карте в месте пересечения дороги или линии контура, на котором мы находимся, с прямой, проведенной через ориентир перпендикулярно к линии нашего движения, а во втором случае — с прямой, проходящей через оба ориентира, образующих створ. При проведении этих линий не требуется ни ориентирования карты, ни визирования на ориентиры по линейке;

при движении вне дорог и по направлениям, не обозначенным на карте, засечка для определения на карте точки своего стояния производится не менее чем по двум ориентирам. Такая засечка выполняется следующим образом. Опознав на карте выбранные ориентиры, карту ориентируют по компасу, а затем, так же как и в предыдущем случае, визируют поочередно на каждый из них и прочерчивают по линейке направления от ориентиров на себя. Место пересечения на карте этих направлений и будет точкой своего стояния. Для

определения точки стояния на карте достаточно двух направлений; третье направление используется для контроля. Применяя способ засечки, ориентиры следуетвыбирать по возможности так, чтобы направления, по которым определяется точка стояния, пересекались под углом не менее 30° и не более 150°. В противном случае точность засечки значительно снижается.

Сличение карты с местностью.

Сличить карту с местностью — значит найти на карте изображение расположенных вокруг точки своего стояния местных предметов и элементов рельефа и, наоборот, опознать на местности объекты, показанные на карте.

Сличать карту с местностью постоянно приходится при ориентировании и работе с картой в полевых условиях. Это позволяет наиболее быстро и полно изучать местность, выявлять происшедшие на ней изменения, уточнять расположение наблюдаемых целей,

ориентиров и других важных объектов, определять расстояния до них.

Чтобы найти на карте изображение предмета, наблюдаемого на местности, необходимо:

ориентировать карту и определить на ней точку своего стояния; не сбивая ориентировки карты, стать лицом к определяемому предмету, оценить на глаз расстояние до него и мысленно отложить это расстояние в масштабе на карте от точки своего стояния по

направлению на предмет;на отложенном расстоянии найти изображение определяемого предмета.Чтобы решить обратную задачу, т. е. опознать наместности объект, обозначенный на карте, нужно также ориентировать карту и найти на ней точку своегостояния, затем определить по карте на глаз расстояние до искомого предмета, направление на него и по

этим данным отыскать его на местности.

Определение дистанции

Д = Вх1000/У, где:

·Д - дальность до предмета в метрах

·В - высота или ширина предмета в метрах

·У - угол, под которым виден предмет в «тысячных»

Например, танк противника высотой 2,8 м виден под углом 0-05: Д = 2,8x1000/5 = 560 м.

С помощью линейки, расположенной на расстоянии вытянутой руки (50 см) от глаза, измеряют в мм высоту (ширину) наблюдаемого предмета. Затем известную действительную высоту (ширину) предмета в см делят на измеренную по линейке высоту (ширину) в

мм и умножают на коэффициент «5».

Д = H / h. 5, где

H— высота (ширина) предмета в см,

h— величина измерения в мм.

Пример: Отдельное дерево высотой 6 метров на

линейке занимает отрезок в 22 мм. Следовательно,

расстояние до него:

Д = 600 см / 22 мм. 5 = 136 м.

По мушке

Д = (0.5 х 1000)/2 = 250 м.

Следовательно, если цель по ширине равна ширине мушки - дистанция 250 м; если цель по ширине вдвое меньше ширины мушки - дистанция 500 м. Это тоже уже готовое решение, и стоит его запомнить (для экономии времени в бою).

Д =(1.5 х 1000)/3 = 500 м
Следовательно, если перебегающий пехотинец по высоте будет в два раза больше высоты мушки, дистанция до него будет 250 м. Если в два раза меньше - 1000 м. Это тоже готовое решение, и его надо запомнить.

Перекрытие в тысячных разных предметов

1мм линейки= 2 тысячным

спичка -3.5(по ширине)

карандаш -10.

Большой палец - 40

указательный палец — 30

Линейные размеры предметов

Определения расстояния по степени видимости.

Таблица 1. СТЕПЕНЬ ВИДИМОСТИ ЧЕЛОВЕКА
СТОЯ	ЛЕЖА	В ДВИЖЕНИИ	РАССТОЯНИЕ
Видны линии глаз, сумок и обуви	Распознаются детали оружия, виден поясной ремень. Можно определить, чем вооружен человек	Распознаются детали оружия	До 100 м
Видны кисти рук, лямка противогаза	Виден цвет лица	Видны малая саперная лопата и противогаз	До 150 м
Различается цвет лица, головной убор	Видны очертание головы и плеч	Видны кисти рук, очертания головыи плеч; можно отличить по оружию стрелка от ручного пулеметчика	От 200 до 300
Видны очертания головы и плеч		Видно движение рук человека идущего; виден предмет в руках идущего, но что именно — разглядеть нельзя	До 400 м
Отличается голова от туловища		Видно движение рук человека идущего; отличается куртка от шинели	До 500 м
Отличается туловище от головы в каске; видно туловище в его общем контуре		Видно движение ног человека, идущего без шинели фронтально	До 600 м
		Видно движение ног, идущего без шинели под острым углом человека	До 700 м
Можно с уверенностью сказать, что это человек		Видно движение человека	До 800 м
Таблица 2. СТЕПЕНЬ ВИДИМОСТИ ПЕРЕБЕГАЮЩЕЙ СОБАКИ
СТЕПЕНЬ ВИДИМОСТИ	РАССТОЯНИЕ
Распознаются уши собаки	До 100 м
Распознаются голова, хвост и масть	До 200 м
Распознаются ноги собаки, бегущей вдоль фронта	До 300 м
Распознается движение собаки	До 700 м
Таблица 3. СТЕПЕНЬ ВИДИМОСТИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
СТЕПЕНЬ ВИДИМОСТИ	РАССТОЯНИЕ
Виден бампер	До 100 м
Видны фары	До 200 м
Видна кабина	До 300 м
Различается кузов автомобиля, радиатор	До 400 м
Видны крылья	До 500 м
Видны колеса	До 700 м
Видны колеса и кабина у автомашины	До 800 м
Можно различить автомобиль (грузовой от легкового)	До 1000 м
Таблица 4. СТЕПЕНЬ ВИДИМОСТИ ТАНКА И МОТОЦИКЛА В ДВИЖЕНИИ
ТАНК	МОТОЦИКЛ	РАССТОЯНИЕ
Видны звенья гусеницы и крюк буксирного троса	Видны колесные втулки	До 100 м
Виден лобовой пулемет	Виден бензобак	До 200 м
Различаются гусеницы	Видна люлька	До 300 м
Видна штыревая антенна	Видны колеса	До 400 м
Можно сосчитать катки		До 500 м
Видна группа катков ходовой части	Распознается мотоцикл в целом	До 600 м
Распознается башня		До 900 м
Виден ствол танковой пушки		До 1000 м
Таблица 5. СТЕПЕНЬ ВИДИМОСТИ ТЕЛЕГРАФНОЙ ЛИНИИ И ПРОВОЛОЧНОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ
ТЕЛЕГРАФНАЯ ЛИНИЯ	ПРОВОЛОЧНОЕ ЗАГРАЖДЕНИЕ В ТРИ КОЛА	РАССТОЯНИЕ
Можно сосчитать провода	Распознаются отдельные нити проволоки	До 100 м
Видны изоляторы	Видны колья	До 300 м
Видны провода, но сосчитать их нельзя		До 500 м
	Виден общий контур проволочного заграждения	До 600 м

Азимут -это угол измерений по ходу часовой стрелки между направлением на север(стрелки компаса) и направлением на наблюдаемый объект

Поправка направления(Пн)- угол между северным направлением вертикальной линии координатной сетки и направлением магнитного меридиана. Она равна алгебраической разности магнитного склонения и сближения меридианов:

Магнитное склонение (Ск) - угол между северным направлением истинного и магнитного меридианов в данной точке.

-Ск - если отклонение магнитной стрелки на запад

+Ск - если отклонение на восток

Сближение меридианов(Сб) - угол между северным направлением истинного меридиана и вертикальной линией координатной сетки в данной точке.

-Сб - если отклонение магнитной стрелки на запад

+Сб - если отклонение на восток

Дирекционный угол (Ду) - горизонтальный угол, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0° до 360° между северным направлением вертикальной линии координатной сетки данной точки и направлением на объект.

Если на карте измерен дирекционный угол направления, то магнитный азимут этого направления на местности:

Список снаряжения

Груз

Учебные вопросы:

Понятие о топографических картах, планах и схемах

---

Дата добавления: 2015-08-09