Б) Ответственность перевозчика за немореходное состояние судна.

Статья 129 КТМ устанавливает одну из основных обязанностей перевозчика -

обязанность привести судно в мореходное состояние и в основном соответствует

гг. 1 и 2 статьи 3 Правил Гаага-Висби. На основании статьи 129 на перевозчика

может быть возложена ответственность за последствия немореходного состояния

судна, если грузовладельцу причинен ущерб технической неисправностью корпуса

судна, различных его механизмов или устройств или ненадлежащей подготовкой

грузовых помещений судна для приема, перевозки и сохранения груза. При этом

перевозчик отвечает как за свою вину, так и за виновные упущения или ошибки,

допущенные лицами, за действия которых он, согласно закону несет

ответственность.

Однако ответственность перевозчика за мореходное состояние судна не является

абсолютной. Часть 2 статьи 129 предусматривает освобождение перевозчика от

ответственности за немореходное состояние, если она вызвана недостатками,

которые не могли быть обнаружены при должной заботливости перевозчика. Он

считается проявившим «должную заботливость» если он не допустил ошибок при

технической подготовке, снаряжении. снабжении судна, комплектовании экипажа,

а так же при приведении судна в состояние, годное к принятию и доставке

груза.

Порок судна признается скрытым в силу того, что его объективно невозможно

было обнаружить и устранить, несмотря на добросовестное отношение к

подготовке судна со стороны перевозчика. Здесь закон исходит из того, что

современные суда по сути сложнейшие технические комплексы. Пределы

ответственности определяются по правилам статьи 163 КТМ.

В) Ответственность за размещение груза.

Независимо от того, за чей счет и чьими силами производятся работы по

погрузке и укладке груза ответственность за правильное размещение, крепление

и сепарацию груза на судне несет перевозчик. С этим связано предоставляемое

капитану статьёй 132 КТМ право размещения груза на судне по его усмотрению и

обязательность его указаний для организаций и лиц, производящих погрузочные

работы. Ответственность перевозчика за правильное размещение, крепление и

сепарацию груза на судне основывается на общем принципе ответственности за

вину. За утрату, недостачу или повреждение принятого к перевозке груза,

происшедших вследствие неправильного размещения. крепления или сепарации его

на судне, перевозчик несет ответственность по статье 160 КТМ.

Дата добавления: 2015-08-09