Элементы зубчатых передач

Зубчатые передачи

Зубчатая передача представляет из себя два колеса зубьями, посредством кото­рых они сцепляются между собой и передают вращение.

Меньшее зубчатое колесо передачи называется шес­терней, а большее - колесом.

Классификация

1. По расположению осей валов:

- передачи с параллельными осями. Сюда относят цилиндрические колеса внешнего и внут­реннего зацепления (это прямозубые, косозубые, шевронные, зацепление Новикова, волновые зацепления) (рис.1).

наружное зацепление внутреннее зацепление

Рис. 1.

- с пересекающимися осями. К ним относятся конические ко­леса (рис 2),

Рис. 2.

- с перекрещивающимися осями. Это червячные, винтовые и передачи между зубчатым колесом и рейкой (рис.3).

Рис. 3.

2.По расположению зубьев на ободе колеса различают передачи: прямозубые, косозубые и шевронные (рис. 4).

Рис. 4.

3. По форме профиля зуба переда­чи подразделяются на эвольвентные и круговые (рис.5).

Рис. 5.

Наиболее рас­пространен эвольвентный профиль зуба, предложенный Эйлером в 1760 г. Он обладает рядом существенных технологических и эксплуатаци­онных преимуществ. Круговой профиль зуба предложен М.Л. Новиковым в 1954 г.

Достоинства зубчатых передач:

-компактность, высокий КПД, долговечность и надежность, постоянство передаточного числа.

Недостатки:

-необходимость высокой точности изготовления колеса, шум и вибрация при работе на высоких скоростях, ограниченная ремонтопригодность; изготовление зубчатых колес требует специального оборудования.

Элементы зубчатых передач

Стандартом установлены все понятия, термины, определения и обозначения, а также методы расчета геометрических параметров зубчатых передач.

Основные параметры.

Рис. 5. ( Упрощенное изображение цилиндрического прямозубого колеса).

В обозначениях параметров зубчатой передачи различают индексы, относящиеся:

ω — к на­чальной поверхности или окружности;

b — к основ­ной поверхности - или ок­ружности;

а — к поверх­ности или окружности вер­шин и головок зубьев;

f - к поверхности или окруж­ности впадин и ножек зубьев.

Параметрам, отно­сящимся к делительной по­верхности или окружности, дополнительного индекса не приписывают. Параметрам ше­стерни приписывают ин­декс 1, а параметрам ко­леса — 2.

Основными параметрами зубчатого колеса согласно ГОСТ 16531-70 являются:

d - диаметр делительной окружности;

d_а - диаметр окружности выступов;

d_f - диаметр окружности впадин;

P_f - окружной делительный шаг зубьев, представляющий собой расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге делительной окружности;

S_f - окружная толщина зуба;

e_f - окружная ширина впадины зуба;

h_a - высота головки зуба;

h_f - высота ножки зуба;

Z - число зубьев.

Основным расчетным параметром зубчатого зацепления является модуль зацепления:

.

Так как длина делительной окружности πd = P_t Z, то d = m Z;

. Из этих уравнений следует два определения модуля:

• это линейная величина, в π раз меньшая окружного шага;
• это число миллиметров делительного диаметра, приходящихся на один зуб.

Модуль является основным расчетным параметром зубчатой передачи. Его значения при проектировании выбирают из ГОСТ 9563-60.

Рекомендуемые значения модулей

Дата добавления: 2015-08-09