Читайте также:
|
|
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
КП ДМ 16 03 000 00 03ПЗ |
Разраб. |
Хованский |
Провер. |
Блохин |
Реценз. |
Н. Контр. |
Утверд. |
Блохин |
Проектный и проверочные расчеты открытых передач. Расчет геометрических параметров зубчатых колес. |
Лит. |
Листов |
БГТУ 231071213 |
Проектировочный расчет служит только для предварительного определения модуля зацепления. Расчет производится для шестерни. Предварительно выбирают материалы зубчатой пары.
Выбираем материал по [1] таблице 3.1: сталь 40Х, для шестерни HВ1=300, для колеса HВ2=280.
Предел прочности σв=1000 МПа.
Предел текучести σт=800 МПа.
Ориентировочное значение модуля m вычисляют по[1] формула 3.6:
(3.1)
где
Km- вспомогательный коэффициент, по [1] с. 41: Km=14;
T1- крутящий момент на валу шестерни (H×м); T1=376,64 H×м
KFβ- коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца, 1,01 по [1] рисунок 3.2;
YF1- коэффициент, учитывающий форму зуба, [1] с. 40: YF1=4,1;
Z1-число зубьев шестерни, Z1=20;
ybd- коэффициент ширины зубчатого венца: ybd= 0,35;
[σF]-допускаемые напряжения изгиба зубьев (Мпа), рассчитываем по [1] формула 3.2:
(3.2)
где σFlim- предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий эквивалентному числу циклов перемены напряжений (Мпа), рассчитываем по [1] с. 32:
, (3.3)
где
σFlimb- предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий базовому числу циклов перемены напряжений (МПа), [1] таблица 3.2.
σFlimb=1,8 ×HВ1 (3.4)
σFlimb1=1,8 ×300=540 МПа
σFlimb2=1,8 ×280=504 МПа
KFa- коэффициент, учитывающий влияние шлифования переходной поверхности зуба, 1,1 по [1] с. 32;
KFd- коэффициент, учитывающий влияние деформационного упрочнения или электрохимической обработки переходной поверхности, 1 по [1] с. 32;
KF0- коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки, 1 по [1] с. 32;
KFl- коэффициент долговечности, 1 по [1] с.32.
МПа
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
КП ДМ 16 03 000 00 03 ПЗ |
МПа
YS-коэффициент, учитывающий градиент напряжения и чувствительность материала к концентрации напряжений, 1 по [1] с.33;
YR-коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности, 1 по [1] с. 33;
KXF- коэффициент, учитывающий размеры зубчатого колеса, 1
SF-коэффициент безопасности, определяем по [1] с. 32:
(3.5)
где S¢F- коэффициент, учитывающий нестабильность свойств материала зубчатого колеса и ответственность зубчатой передачи, 1,75 по [1] табл. 3.1;
S¢¢F- коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса, 1по[1] таблице 3.1.
SF=1,75·1=1,75
[σF1]=(594·1·1×1)/1,75=339,4 МПа
[σF2]=(554,4·1·1×1)/1,75=316,8 МПа
Принимаем [σF1]=339,4 МПа
Принимаем окончательно модуль зацепления равным 4,5 мм.
Принимаем число зубьев Z2 колеса, округлив его до целого:
Z2=Z1×U (3.6)
где
U-передаточное число передачи, 2,5
Z2=20×2,05=41
Определяем параметры зубчатых колес (см. рисунок 3.1)
Определяем диаметр начальной окружности шестерни, равный делительному диаметру по [1] с. 42:
dw1=Z1×m (3.7)
dw1=20×4,5=90 мм.
Определяем диаметр начальной окружности колеса
dw2=Z2×m (3.8)
dw2=41×4,5=184,5мм.
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
КП ДМ 16 03 000 00 03 ПЗ |
Определяем межосевое расстояние по [1] с. 42:
aw =(dw1+ dw2)/2 (3.9)
aw =(90+184,5)/2=137,25 мм.
Определяем окружную скорость
V=(w1× dw1)/2000 (3.10)
V=(6,85×90)/2000=0,3 м/с
Выбираем степень точности передачи: 9-я степень точности
Определяем рабочую ширину венца колеса по [1] с. 42:
b2=ybd× dw1 (3.11)
b2 =0,35×90=32 мм.
b1 = b2+4=32+4=36 мм.
Расчетное напряжение изгиба зубьев σF (Мпа) определяют по [1] формула 3.5:
(3.12)
где
KFa-коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, 1 по [1] с. 40;
KFV-коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникшую в зацеплении, 1,25 по [1] с. 40;
0,9 · [σF] ≤ Мпа ≤ 1,05· [σF]
285,12≤ 286≤332,64
Параметры зубчатых колес определим согласно [1] таблице 8.1
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
КП ДМ 16 03 000 00 03 ПЗ |
в – ширина винца зубчатого колеса; а – толщина обода;D0 – диаметр отверстий в диск; c – толщина диска; Lст – длина ступицы; dв – диаметр вала; dст – диаметр ступицы; Dк - внутренний диаметр обода; Dотв – диаметр окружностей центров отверстий; df - диаметр окружности впадин зубьев; da – диаметр окружности вершин зубьев; d – диаметр делительной окружности; hf – высота ножки зуба; ha – высота головки зуба.
Рисунок 3.1– Основные параметры цилиндрических зубчатых колес
Диаметр вершин зубьев:
dаi=dwi+2×ha, (3.13)
где di - делительный диаметр, мм
m – модуль зубьев, мм
da1=90+2×4,5=99мм
da2=184,5+2×4,5=193,5мм
Высота головки зуба:
ha =m =4,5 мм.
Высота ножки зуба:
hf =1,25·m=5,625 мм.
Высота зуба:
h=ha + hf=4,5+5,625=10,125 мм.
Диаметр окружности впадин зубьев df, мм.
df= dw- 2hf
df1=90-2∙5,625=78,75 мм
df2=184,5-2∙5,625=173,25 мм.
Диаметр ступицы dст, мм
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
КП ДМ 16 03 000 00 03 ПЗ |
dст =1,7∙65=110,5 мм.
Длина ступицы lст, мм
(3.15)
=
Толщина обода:
а =3·ha =3·4,5=13,5 мм (3.16)
Толщина диска:
с =1,1×а =1,1×13,5 =14,85 мм. (3.17)
Сводим все расчеты в таблицу 3.1– Основные параметры цилиндрических прямозубых зубчатых колес
Таблица 3.1 – Основные параметры цилиндрических прямозубых зубчатых колес
Параметры | Значение | |
Высота головки зуба ha, мм | 4,5 | |
Высота зуба h, мм | 10,125 | |
Высота ножки зуба hf, мм | 5,625 | |
Диаметр окружности вершин dа зубьев, мм | 193,5 | |
Диаметр окружности впадин df зубьев, мм | 78,75 | 173,25 |
Толщина обода a, мм | 13,5 | |
Диаметр ступицы dст, мм | ||
Длина ступицы lст, мм | ||
Диаметр вала dв под ступицей колеса, мм | ||
Толщина диска c, связывающего ступицу и обод, мм | 14,85 |
Определяем усилие в зацеплении по [1] с. 42; (см. рисунок 3.2):
находим окружное усилие
(H) (3.18)
где
T – крутящий момент,(H×мм)
dw – диаметр начальной (делительной) окружности (мм)
,
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
КП ДМ 16 03 000 00 03 ПЗ |
находим радиальное усилие
(3.19)
где
aw – угол зацепления 20о
Н
Н
Рисунок 3.2 Силы в зацеплении
Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ЗАДАНИЕ | | | Глава 1 Ярость |