Тема 2.4.4. Звуковые сигналы

Общие требования. В тех случаях, когда положениями Правил предусмотрены звуковые сигналы, они должны подаваться: самоходными судами, за исключением маломерных, – посредством механически действующих сигнальных приборов;

- несамоходными и маломерными судами, машинное оборудование которых не имеет прибора для подачи сигналов, – посредством колокола или рожка.

Звуковые сигналы иные, чем удары в колокол, должны подаваться как один или несколько следующих один за другим звуков, имеющих характеристики:

короткий звук – звук продолжительностью примерно в 1 с;

продолжительный звук – звук продолжительностью примерно 4 с.

Интервал между звуками должен составлять примерно 1 с, за исключением «серии коротких звуков», которая должна состоять из ряда по крайней мере пяти звуков продолжительностью в четверть секунды каждый с интервалом такой же продолжительности.

Ночью звуковые сигналы могут дублироваться светом (прожектором, белым круговым огнем), при этом луч света не должен ослеплять судоводителей других судов. Лучом прожектора, направленным вверх, обязательно дублируется звуковой сигнал, который судно подает при подходе к узкости (один продолжительный звук).

Подача звуковых сигналов, которые могут быть ошибочно приняты за предписанные Правилами, запрещена.

В крупных населенных пунктах и на отдельных участках пути подача звуковых сигналов может быть ограничена местными правилами (кроме сигналов бедствия и сигналов для предотвращения аварийных ситуаций).

Классификация сигналов по их назначению. Все звуковые сигналы можно объединить в следующие группы:

сигналы маневроуказания (подаются в пределах видимости судов, предупреждают о маневре или характере движения судна, подающего сигнал);

информационные сигналы (для передачи сообщений);

сигналы при ограниченной видимости;

тревожные сигналы (при аварийной ситуации и для ее предотвращения).

Сигналы маневроуказания применяются судами, когда они находятся на виду друг у друга, и имеют следующие значения:

один короткий звук – «Я изменяю свой курс вправо»;

два коротких звука – «Я изменяю свой курс влево»;

три коротких звука – «Мои движители работают на задний ход» (например, при расхождении на заднем ходу);

четыре коротких звука – «Я намереваюсь сделать оборот» или «Я намереваюсь остановиться»;

один короткий и один продолжительный звуки – «Прошу увеличить ход»;

один продолжительный и один короткий звуки – «Прошу уменьшить ход»;

два продолжительных и два коротких звука – запрос разрешения на обгон.

Информационные сигналы (передача сообщений) представлены следующими сигналами:

один продолжительный один короткий, один продолжительный и один короткий – «Я вас понял»;

один продолжительный, один короткий и один продолжительный – «Прошу выйти на радиосвязь»;

один продолжительный и три коротких звука – пассажирское судно может подавать, отходя от причала, пристани;

один продолжительный – любое судно или состав подают при подходе к узкости, земснаряду, переправе, шлюзу; пассажирское судно – может подавать при подходе к причалу, пристани;

два продолжительных звука через каждые 2 – З мин. – судно подает при движении в узкости.

Сигналы при ограниченной видимости:

один продолжительный звук через промежутки времени не более 2 мин. подает самоходное одиночное судно на ходу;

один продолжительный и два коротких звука через те же промежутки времени подает буксирующее или толкающее судно;

один короткий, один продолжительный и один короткий звуки подает судно или состав, стоящие на якоре или на мели, для предупреждения приближающихся судов. Несамоходное судно с экипажем в этом случае подает сигнал частыми ударами в колокол или металлический предмет.

Тревожные сигналы включают в себятри вида звуковых сигналов:

Сигнал «Предупреждение»состоит из пяти и более коротких звуков. Этим сигналом судно предупреждает другое судно об опасности, в связи с которой от него требуется принятие мер, вытекающих из данной ситуации (вплоть до прекращения движения). Несамоходное судно, не имеющее звукосигнальных устройств, подает этот сигнал частыми непрерывными ударами в колокол или металлический предмет.

Сигнал «Человек за бортом»состоит из трех продолжительных звуков. Этот сигнал подается при падении человека за борт и спасании утопающего.

Сигнал бедствия представляет собой непрерывный звук любого аппарата, предназначенного для подачи звуковых сигналов, а также беспрерывные частые удары в колокол или металлический предмет (сигналы применяются вместе или раздельно). Этот сигнал судно подает, когда терпит бедствие и требует помощи. В этой ситуации подаются также радио- и зрительные сигналы бедствия:

частое мигание круговым огнем, прожектором или вертикальное перемещение флага или огня (вверх-вниз);

ракеты или гранаты, выбрасывающие красные звезды, выпускаемые поодиночке через короткие промежутки времени;

красный свет ракеты с парашютом или фальшфейер красного цвета;

пламя на судне от горящей смоляной или мазутной бочки и т. п.;

сигнал, состоящий из квадратного флага с находящимся над ним или под ним шаром или чем-то, похожим на шар;

медленное и повторяемое поднятие и опускание рук, вытянутых в стороны.

Запрещается применять любой из сигналов бедствия в иных целях, кроме указания о бедствии и необходимости помощи.

Дата добавления: 2015-08-09